Se vedi nel sito nella sezione gas di scarico c'è una normativa che dice che non è obbligatorio fare l analisi allo scarico sui mezzi d epoca, se fosse così non avresti più problemi almeno sulla carta

diapason-41 ha scritto:
Non è per la carta che lo voglio fare ma riuscire ad ottenere una carburazione ottimale senza problemi al motore.

diapason-41 ha scritto: Ma è sufficiente l'anno di produzione - immatricolazione o la certificazione di storicità (ASI-FMI...)?, in questo ultimo caso la vedo proprio dura, per la moto di Emanuele, ottenere la certificazione, se l'è "militarizzata"

vacomax ha scritto:

Può ritornare originale e solo plastidip.... evvero anche tutte le altre modifiche. Ma sono fatte per ritornare indietro.
Al momento mi serve solo sistemare al meglio la carburazione. Poi il resto ci sto già pensando.... Forse entro l'anno

www.csrpad.it/csrpad/pages/public/index.seam?page=14
Un amico mi ha passato questo link molto interessane.
Mi sto facendo una cultura.

Ciao eledan, hai ragione è un link molto interessante :

Da questo diagramma se non ho capito male che ho miscela grassa e che ha bisogno di più aria.
8 circa di CO e 8 circa di CO2 STIAMO CIRCA SU 15%



Diciamo a 4500 giri.
Mentre a minimo i valori sballati completamente