buongiorno a tutti
vi chiedo un aiuto perche nn ho passato la revisione a causa dei fumi, ho rifatto la testata quindi il motore è perfetto
qualcuno ha dei consigli
graie

Ti hanno bocciato per i fumi o per il CO2?

Se è per i fumi c'è poco da fare se non cilindro e pistone nuovi, perchè è da lì che passano; è il cosiddetto BLOW-BY, i gas della combustione trafilano dalle fasce, vanno nel basamento e, da questo, nella scatola del filtro per rientrare in circolo dall'aspirazione ma portandosi dietro un bel po' di vapori d'olio.

Se è per il CO2 prova a levare il filtro dell'aria; la carburazione si smagrisce e quindi la benzina brucia peggio.
Il risultato è un aumento del CO (che non viene rilevato alla revisione) e, di conseguenza, una diminuzione del CO2.

il cilindro è stato retificato,il pistone è in acciaio forgiato nuovo

i due valori co e co2 ereno al doppio

E' una rettifica normale o big bore?......cmq sia devi ricarburarla.......a volte è sufficiente chiudere un po la vite aria......il filtro aria è nuovo?

E' impossibile, l'uno esclude l'altro.
Dipende da com'è la combustione, se è completa avremo tutta CO2 e niente CO, se la combustione è incompleta avremo tanto CO e poca CO2.

Mi viene da pensare che, al momento di rifare il motore, si sia poi andati in po' a casaccio per quanto riguarda anticipo e carburazione.

grazie per l' aiuto

la retifica è normale il pistone è ad alta compressione

nel senso che i valori erano sballati del doppio uno in negativo e uno in positivo
poi sono stati modificati gli spilli del carburatore per erogare di meno
il filtro è nuovo
il meccanico è Rigo moto che ha una squadra corse motard

Anche a Rigo moto può succedere che qualcuno lavori pensando a come passerà la serata ......

quindi suggerisci di riuardare anticipo e carburazione?
come dicevo l'operatore della motorizazione (sono andato li purtroppo)visto che i valori erano fuori mi ha dato 2 ore di tempo per tornare
sono tornato in officina e mi hanno regolati gli spili e l'aria per inquinare meno possibile, sono ritornto ma niente da fare.
lo scarico puo influire?

L'anticipo è elettronico non modificabile....è più la carburazione, forse è stata fatta più per le prestazioni ........mi pare che nelle corse non ci sia la revisione come la si fa per circolare per strada........

ocorre vedere se la modifica al motore abbia influito sui parametri originali

grazie,
come si modifica la carburazione?

se la moto va bene, cambia revisionista.......potrebbe essere la prova dei fumi che è starata..(la machcinetta intendo).....oppure il tipo troppo pignolo su una moto dell'epoca.......

purtroppo non posso perchè sono andato a cacciarmi in motorizzazione e non posso ripetere se non li

Puoi sempre andare in una altra motorizzazione...
Inoltre la moto è iscritta al Registro Storico?
Se è iscritta, esiste una circolare del Ministero dei Trasporti (mi pare del 2010) che stabilisce che in sede di revisione le moto di interesse storico non debbono rispettare gli attuali, restrittivi parametri di inquinamento, ma i ben più laschi parametri che erano in vigore quando la moto fu omologata...
Non tutti i tecnici della Motorizzazione sono a conoscenza dell'esistenza di questa circolare, casomai portagliene tu copia (se la cerchi su Internet la trovi)...