Si, il primo dato di consumo però con la vite a 2e3/4 e la percorrenza era TUTTA in città, quindi prima, seconda e terza tirate a collo con pignone 14. (e relative sgasate in scalata)
Quello di oggi vite a 1e1/2 e tutto in statale con pignone 15.
Secondo me ero mega grasso in basso, quindi in città consumavo come una petroliera.
Non ho altre possibili spiegazioni, comunque anche oggi sulle statali ogni tanto sono andato a fondo scala del contachilometri ballerino, e volendo ce ne sarebbe stato ancora, questo ovviamente per i rapporti più lunghi. .

grande Gi

ma no , dai !!!
i cambiamenti si fanno sempre uno alla volta...... altrimenti non capisci cosa funziona e cosa no
il risultato l'hai centrato , ma la prossima volta che ti ricapita cosa fai? ricambi rapporti carburazione , ca i e mazzi??? :

Ma nooooo, la rapportatura non è stata cambiata per il consumo ma perchè con il 14 per come la uso io le marce erano troppo corte, sopratutto la 5.
Per la carburazione l'aveva "massacrata" il meccanico che 10 anni fa, a suo dire, aveva "controllato" il carburatore...
In parole povere il consumo era esagerato anche con la nuova rapportatura, lo so anche io che non si cambiano due parametri alla volta, altrimenti non ci capisce più nulla.

Aggiornamento,
Ho fatto di nuovo 100 km di SOLA città e siamo punto e a capo, 10 litri.
Ma allora sono io che Guido come un demente, sono perplesso.

ma il contakm funziona bene?