quello era solo per dare un'idea dei costi. il cambio ha rapportature diverse adesso non ricordo le differenze. bisognerebbe guardare su dei spaccati

qua ho visto cambi del tt ma non del 59x www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=tt+600+Getri...=p3286.c0.m270.l1313

prima o dopo saltano fuori anche quelli...basta mettersi in caccia e non avere molta fretta

guarda cosa ho trovato qua


www.ebay.it/itm/YAMAHA-59x-TT-600s-MOTOR...52a93#ht_3068wt_1396

Manca del coperchio punterie, dovrebbe accoppiare la sua testata...comunque la valuto una buona scelta e risparmierebbe parecchi soldini

è da un pò che lo vedo sulla baia. Ha anche il coperchio punterie a 39 euri. Che dite lo chiamo ? Mancherebbero i carter laterali ma ci mettiamo i miei. Ma perchè scrive "solo per ricambi" ?

se a 270 euro ti da tutto compreso il coperchio io lo prenderei. ma prima di montarlo lo smonterei e verificherei del tutto. pistone, frizione, cambio al limite prendi i pezzi migliori e di due motori ne fai uno

E' quello che pensavo di fare, grazie 1000 Clicco.

che vi sembra rapporto qualità prezzo ?
www.ebay.com/itm/380381873117?item=38038...em589086c3dd&vxp=mtr

Dai un occhiata qui www.subito.it/accessori-moto/yamaha-xt-6...ra-bari-27405818.htm
qualche mese fa, aveva a disposizione un motore completo di una xt del 98(carter grigi)con soli 12000 km.

stavo leggendo questa storia anche di la.... attenzione al coperchio punterie non puoi sostituirlo da solo deve essere sempre acoppiato alla testata.....

per quanto riguarda il cambio... se sceglierai di prenderne uno usato fatti fare delle foto anche della zona scalata dove ingrana il pignone della trasmissione finale poichè é un punto delicato e tende a rovinarsi....

puoi anche in alternativa scagliere di montare un cambio di un 2kf che ha l'attacco del pignone col millerighe che è piu robusto ma in tal caso dovrai cambiare anche la campana frizione( attacco diverso) ovviamente anche il cambio è accoppiato in quanto gli ingranaggi fanno la faccia tra loro.... inoltre il cambio 2kf rispetto al 59x ha la prima e la quinta leggermente piu corte.

Ma è idoneo per tt 600 59x 1992 ?

Liuuuuuc Ciaoooo
hai visto che roba ????
Sto cercando di contattare il tiio di Lucca per il blocco compreso il coperchio che dovrebbe essere il suo, certo altrimenti ciccia. Già altri amici mi hanno spiegato. Ora il problema è il cambio. Fare come dici tu mi diventa un pò complicato. Se trovo tutti i pezzi alla fine non è detto che non vada dal meccanico e gli faccio montare tutto. Però prima vorrei rimediare tutto poi vediamo. Può darsi che di due motori ne faccio uno. Non vorrei snaturare il 59x onde evitare di creare ulteeriori confusioni dentro questo motore. Grazie Liuc sai quanto il tuo parere insieme a quello degli altri per me sia prezioso. Nono mi abbandonate....rivoglio il mio TT Gheppio. Oggi l'ho scoperto, il resto della moto, e mi è preso un magone nello stomaco. Ci avrei messo i pedali e fatto un giro

Scusami credevo che avevi una xt

Prova a dare un occhiata qui,nell'elenco c'è anche il cambio per tt. www.subito.it/accessori-moto/yamaha-xt600-ravenna-35433724.htm

Graziiiieeeeee, attendo risposta

Per ora intanto smonto tutto e iniziamo la rinascita. Prox impegno sabbiatura e verniciatura

Hai proprio deciso di tirarla a lucido....