sssssshhhhhhhhhhhh zitti zitti

aspettiamo buone nuove in religioso silenzio

speriamo bene ragazzi


saso

Scusa Stonefree...
non ho ben capito ma tu la portavi ad un concessionario non ufficiale Yamaha?

Be ma allora cosa ti aspettavi? te lo potevo dire anche io come ti avrebbero risposto

No, piano!!
Come specificavo nei miei post,la moto mi è stata venduta da una conc ufficiale (molto famosa)passando da un conc minore.
Ma il riferente è sempre stata quella ufficiale.
La Yamaha mi ha mandato la risposta citando questa succursale perchè lo studio ha avvisato di questo passaggio, ma come ripeto abbiamo sempre trattato con l'officiale.
Figurati...mica scemo.
Comunque mi fa ridere anche questo e certamente avranno conseguenze, se andate da questa succursale non riconosciuta da mamma Yamaha beh, fuori hanno un insegna ai neon da 4 metri, hanno un parco moto Yamaha che vi dico, tute Yamaha, ma non sono riconosciuti.........Boh!!!!!!!!!!!!!!!

Questo se vuoi te lo posso spiegare io perchè l'ho vissuto trammite un amico mecca ex yamaha ora in TM .
Non ricordo esattamente l'anno che è successo , ma direi intorno al 2004. La yamaha ha deciso di cambiare il sistema di mercato, chiedendo così a quei concessionari già yamaha di adeguare tutte le infrastrutture (negozio , espositori , colori , vetrine ecc ecc) ovviamente le spese erano a carico della conce ..... in molti non hanno accettato a fronte di una spesa non sostenbile.
Sono nate così le conce ufficiali sono tutte grigie e rosse con delle cose standard uguali a tutte le conce ufficiali.
E le altre? bhe alcune hanno accettato di collaborare con le conce ufficiali e quindi continuano a vendere le yamaha altri , come il mio amico li ha mandati acagare cambiando tutto , insegne comprese!







@maci : il mio intervento era solo perchè di nuovo non mi piaceva dove si stava andando e ho solo cercato di sedare PRIMA che avvenisse di nuovo .......... infatti non ho risposto, come puoi vedere dalle risposte date, dopo proprio per evitare di alimentare polemiche inutili! saluti

Oggi ho parlato con un motociclista di vecchia data, ne ha avuto un sacco di moto, parlavamo della mia moto, e quando ho spiegato dello spegnimento della moto, ha sentenziato subito senza dubbitare:

"se si spegne così di botto è il contatto del cavalletto, sai con le vibrazione, o quando scali, magari non fa bene contatto e ti spegne la moto, prova a bypassare e non lo fa più, anche a me succedeva con una moto che avevo e ho risolto così...."

Non so, a me sembra logico, ma visto che prima ne avevo altri di problemi elettrici non saprei....a voi le parola...

Fai prima a provare...
essendo un contatto normalmente aperto basta che stacchi lo spinotto che dal sensore va all'impianto elettrico. Nessun problema con garanzia.
Prova.

Stavo dando un'occhiata a questo nuovo motore e al suo sistema di alimentazione.
La mia sensazione è che le moto che si spengono abbiano un problema al regolatore di pressione della pompa della benzina.
In effetti dal manuale si legge che il valore di "sovrapressione" che deve generare la pompa è molto preciso, pari a 324 kPa. (vedi manuale 7-9).
Se questo valore non è esatto (non so quale tolleranza possa avere, ma se parlano di un dato preciso, penso che le tolleranze sia nell'ordine del Pascal) la centralina va in "crisi"; la soluzione prospettata è sostituire la pompa della benzina. Qualcuno ha voglia di fare una richiesta specifica all'officina e farsi controllare questo regolatore?
Questo è il piatto del giorno.

purtroppo da quando hanno ricevuto la lettera del avvocato non sono molto benvenuto nel conce...se qualcuno è in buoni rapporti potrebbe tentare....

AH ah ah , Pampas, mi hanno detto che nei concessionari Yamaha hanno esposte le nostre foto!!!!!!!(ci giocano a freccette!!!)

valida l'idea del cavalletto ... non costa nulla provare e non si tocca la garanzia ... certo che se fosse sta cagaata ...... la yamaha vi dovrebbe pagare per avergli risolto il problema!

La differenza la fa l'officina, quelle riconosciute lo sono perchè (teoricamente) il capoofficina si deve fare almeno sue corsi di aggiornamento all'anno, vuoi sapere il guaio ? se li pagano..... a buon intenditor....

Andrea

Avessi anche solo da farmi controllare la pressione delle gomme non lo farei fare al tuo meccanico.....

Andrea

EPILOGO (si spera)

Sono andato a ritirar la moto, hanno sostituito:
- faro
- strumentazione
- polmoncino
- mi sa che hanno cambiato anche il tubo che esce dal polmoncino perche' prima era più piccolo e adesso è come se fossero due tubi uno dentro l'altro, tipo che quello esterno serve per proteggere dal calore quello interno.
- hanno alzato il minimo (adesso deve essere sui 1500), operazione inutile,secondo la mia personale opinione.

La cosa brutta,se cosi' si puo' dire, è che adesso a su 0 km!, quando faro' il secondo tagliando faro' incrementare di 8500... mi piace che dica la verità


altre operazioni non mi sembra che siano state fatte... pero' non ci giurerei... ho provato a chiedere al ragazzo che c'era in officina ma non ha saputo darmi particolari informazioni, asserendo che "sono venuti hanno fatto tutto loro", e che "erano molto arrabbiati perche' avevo scritto che la moto era ferma da mesi in officina e che la post-vendita era pessia che ho coinvolto l'avvocato e bla bla bla "...

mi ha parlato per 5 minuti e mi sembra che, se quanto mi ha detto il tizio in officina è vero e se ho capito bene: quelli della yamaha hanno preso tutti i post del forum in cui si sparlava della 11d1, li hanno scocciati insieme ... e hanno asserito che quella era una mia lettera! mi sembra molto strano e insensato!

Parrebbe (l'ipotetico e' d'obbligo) che si siano offesi perche' ho parlato male di yamaha , per aver affermato che una moto che ha avuto problemi, ... insomma ... sembrerebbe che ho montato su un casino per una bazzecola...


Non so quanto sia vero o quanto abbia capito il tizio dell'officina (o quanto abbiano capito quelli che sono venuti da yamaha)... pero' onestamente me lo immaginavo un po' diversamente il film...!
Sicuramente non e' quel che ho detto e scritto nei miei messaggi! Tutti lo possono leggere (si posssono trovare anche le mie lettere al General Manager!)...


boh, diciamo che avevo dei problemi e che sembra che siano stati risolti, voglio verificare (oggi non ci sono riuscito!) il problema della freccia sopra i 120 km/h....

poi comunque penso che scrivero', settimana prox, al General Manager di Yamaha, per ringraizare la disponibilità che yamaha ha dimostrato nei miei condronti ... ricordandogli anche che si altri "casi" che meriterebbero una nota d'attenzione!


vedremo se e come pampas e gli altri verranno trattati.

ai posteri ...


ps: il tizio in officina mi ha confermato che "la garanzia" di una moto presa da un concessionario ufficiale non e' la stessa che di una moto presa da una officina non ufficiale!

Io ho fatto ordinare la nuova strumentazione in garanzia xchè come ad altri si appanna quando passa dal freddo al caldo, mi hanno chiesto di fotografare la strumentazione e di comunicare il kilometraggio per riavere gli stessi km dopo la sostituzione.
Quindi strano che l'abbiano lasciato a km 0...cmq in sett sostituzione e vediamo.