Non è la batteria come non era lo statore sulla mia la prima volta...c'è qualcosa che ha mandato a puttane a me lo statore la prima volta come ha mandato a voi a puttane la batteria adesso, ed infatti mi ha lasciato a piede ancora....e lo stesso succederà a voi...se caricate la batteria e non è quello come penso io...vi lascierà a piede ancora.... c'è qualcosa che non va nell'impianto elettrico...

Spero di sbagliarmi ma l'ho vissuto sulla mia pelle...e devo dire che leggere queste cose mi fa tornare la paura di restare a piedi ancora....

Credo che la fabbrica di Gerno sia diretta da un manager yamaha giapponese, e che abbia una vera e propria collezione di certificazioni ISO.... quindi non penso sia un prob di assemblaggio, o meglio, non credo che l'assemblaggio sia il problema.

Ciao
Andrea

Mi quoto da solo....sono andato, una domanda, ma l'impianto elettrico è di quelli di nuova generazione monocavo ? (non mi ricordo come si chiamano cam can...... )

Andrea

Io non so che dire.
Anch'io ho la moto in mano da primi di maggio scorso e di acqua ne ho presa a catinelle. Addirittura un viaggio intero Milano-Viareggio andata e ritorno sotto l'acqua.
Sempre lavata con l'idropulitrice industriale che ho in ditta e qualche volta nemmeno asciugata.
Ergo, l'acqua non c'entra un Kaiser.
Se non fosse che si spegne , direi che la mia è perfetta ..mente una carretta italiana.

Vabbè dai, non la mettiamo giu dura, in fondo quelle che figurano su questo forum sono una piccola parte di quelle vendute e non penso che il campione sia eccessivamente rappresentativo da definirla una "carretta italiana" anche perchè io una carretta italiana l'ho avuta e ti posso garantire che i giramenti di scatole di Pampas sono una barzelletta in confronto.

Andrea

Il problema è proprio quello che siamo una piccola parte....su 35 moto del forum,in 3 siamo rimasti a piede, uno due volte, 1 gli si spegne e qualcuno (paoloerita)ha avuto un piccolo problema anche lui...

Insomma con statistica fa proprio paura.....c'è da preoccuparsi.....

ma che belle notizie! anche sul forum triumph mi dicevano le stesse cose, però la media dei mezzi con problemi all'interno del forum non era da sottovalutare a mio giudizio. Io mi grattò, anche se oggi... l'indicatore della benzina è impazzito...non lo volevo dire ma sarà suggestione...

....ma che è oggi! ...pure l'indicatore della benzina!

Avrò paura quando riaccenderò la mia tenerella...

tempo fa' ho avuto la malaugurata idea di prendere un giornale che aveva come gadget una piccola enciclopedia medica mia madre ha iniziato a leggerla e da quel giorno ha sempre un sintomo di qualche malattia nuova

...esepio piu' che calzante...................

speriamo

la mia negli ultimi mesi ha preso acqua sia da ferma (la lascio fuori) sia in movimento....sgratt sgratt...per ora nulla ma ho davvero pochi km...2000.

infatti dai, ci stiamo facendo suggestionare. E' che ieri mentre andavo al lavoro da una tacca che avevo si è messo a segnarne una dal pieno (?). Ma il mezzo è ancora nuovo, e si dovrà rodare in tutte le sue parti. La storia della pioggia non regge: io stesso l'ho ritirata il 27 novembre, sotto una pioggia infernale, e il rodaggio l'ho fatto sempre sotto l'acqua, visto che non ce la facevo a rimanere a casa.
L'unica cosa che dopo un giorno che l'avevo presa mi sono accorto che mancava il sensore che sta sotto la manopola sinistra, che ti fa partire la moto in caso tu tenga inserita la prima e tirata la frizione. E ci siamo accorti col conce che pure l'altro esemplare che avevano nel salone non l'aveva. Questo mi ha fatto pensare un attimo sulla cura costruttiva.

Il bello che l'acqua non l'ho piu' presa da settembre almeno.
Cmq su 35 moto circa 4 o 5 di problemi ne hanno avuti, cioè un bel 10%.
Io poi non mi sono mai fatto mancare niente sino dal 1° giorno che dopo 100 km trovo olio dappertutto compresi pantaloni e scarpe perche' il tappo olio era difettoso.
Se il buongiorno si vede dal mattino dovevo capire subito il mio destino con il Tènèrè.
Ormai sta diventando amore odio, il problema è che non vedo un'alternativa sul mercato per le mie esigenze.
In ogni caso una bella lettera alla Yamaha Italia la scrivo senz'altro tanto x metterli al corrente dei problemi avuti nei primi 8000Km magari si danno una svegliata e scendono dal piedistallo.

Quanta pazienza

Dubito che si debba RODARE la parte elettronica o funziona o non funziona.
Ho è di qualità e funziona o non è di qualità e fa quello che vuole.

ma si vede 'sto sensore ??
cioe' tu con la prima inserita e la frizione tirata , non parti?

io mica ci ho fatto caso


a parte che ancora devo apri' il libretto d'uso