ho chiamato Yamaha e, come mi aspettavo, mi è stato detto di ribadire al funzionario il numero di circolare ed il relativo allegato.
Cmq hanno annotato i miei dati e nel caso in cui l'ingegnere si opponga all'aggiornamento lo contattano direttamente loro

Questo dimostra per l'ennesima volta che siamo in un paese di pagliacci.
E' una ASSURDITA' che un'operazione che coinvolge migliaia di motociclisti venga gestita in un modo simile.
Sarei proprio curioso di sapere quello che succede all'estero, magari in Francia o in Germania.

eh si....ASSURDO....

Quello che ha scritto GUS è corretto, non serve alcun nulla osta del costruttore nè la dichiarazione di montaggio a regola d'arte, in base alla circolare da lui linkata.
Però Gus ha linkato una file "stampato male" per quanto riguarda la tabella pneumatici, sono venute stampate solo le ultime due colonne su 7.
Il file corretto che contiene la tabella di equivalenza pneumatici inviata da Yamaha Italia alla Motorizzazione è questa:
www.federmoto.it/Portals/0/Repository/Ya...682-be5d1fc2195b.xls
Oppure:
www.yamaha-motor.eu/it/binary/Pneumatici...01_tcm219-426826.pdf
In particolare il secondo è il documento UFFICIALE, in quanto proviene da Yamaha Italia. Maggiori info qui:
www.yamaha-motor.eu/it/plus/d-e-r/due-ru...ne/omologazione.aspx

Si noti comunque che la tabella non include soltanto sostituzioni fra pneumatici con misure in pollici e pneumatici con misure in mm. In tabella sono anche presenti vere e proprie "misure alternative" per moto che di origine già avevano le misure in mm. Ad esempio, per la 3YF, è possibile montare al posteriore il 130 anzichè il 120 originale.

Conviene dunque presentarsi in motorizzazione con una bella stampata sia della circolare che della tabella Yamaha (quella completa, ovviamente). In realtà le hanno anche loro, ma a volte si fa prima a dargliela già pronta anzichè far perdere 10 minuti all'impiegato a cercarla...

@ANGELO
La Yamaha permette al mio 3aj (1988) di montare 2 tipi di gomme al posteriore: 120/80-18 oppure 130/80-18.
Per averle tutte e due a libretto, cosa devo fare, per caso 2 omologazioni ?!!

....stiamo dicendo la stessa cosa. ..
cmq, chi ha voglia di provare, senta la propria motorizzazione...avremo mooooolte versioni ed applicazioni della normativa differenti...e lse esiste una normativa dovrebbe essere applicata coerentemente per una od un milione di persone....ma e' aria fritta..

Buongiorno a tutti, qualcuno ha esperienze con la motorizzazione di Udine. Ho chiamato e avevano le idee abbastanza confuse ....

Io ho esperienze con la Motorizzazioen di Parma. Conoscono beneissimo la circolare in questione, ce l'hanno caricata a computer (e quindi suppongo sia caricata a Computer in TUTTE le motorizzazioni d'Italia)...

Per Edi1Orioli: si, nel tuo caso occorre rifare tutta la procedura due volte, perchè ti devi presentare in Motorizzaizone per la vistia di prova con su montate le gomme di cui chiedi l'annotazione a libretto...
Quindi, ad esempio, quest'anno monti la 120, e te la fai annotare. Quando l'hai frustata, magari fra un anno o due, la cambi con una 130, torni in motorizzazione e ti fai annotare pure quella...
Lo so che non ha senso... Nel tuo caso comunque, io mi farei annotare direttamente la 130, che su una 3AJ è meglio...

Mah, io ci proverei, almeno, a chiedere che annotino entrambe le misure, in fondo sono molte le auto che hanno a libretto la possibilità di montare più di una misura, anche nel diametro dei cerchi

Io passo per essere un legalista e contesto spesso la faciloneria di chi vorrebbe semplificare a manetta, ma questa mi pare davvero esagerata

Oggi ho seguito il consiglio di Angelo e mi sono presentato munito di circolare ed allegati stampati...bè dopo mezzora e 5 euro di telefonate al call center Yamaha sono riuscito ad ottenere l'ok da parte dell'ingegnere addetto!!
Ora devo SOLO compilare il modulo per "visita e prova" 2119, montare i pneumatici alternativi, farmi rilasciare un ATTESTAZIONE DI POSA IN OPERA A REGOLA D'ARTE E UNA ATTESTAZIONE, sempre da parte del gommista, CHE LE NUOVE MISURE NON CREANO INTERFERENZE SUI FRENI
Mi sembra assurda questa richiesta e penso che nessun gommista me la faccia

ma le tariffe variano da provincia a provincia?
l'ingegnere mi ha scritto su un postit di versare 25€ sul conto 9001 e 32€ sul 4028.
pensavo di trovare i dettagli nel modulo 2119 ma non c'è scritto proprio nulla su versamenti e quant'altro
dove trovo le casuali e dove posso verificare che siano giusti gli importi??

trovato il tariffario nazionale:
www.ilportaledellautomobilista.it/tariffario/app
magari può servire a qualcuno.
Fantastica burocrazia italiana....57 euro per scrivere due misure dietro studio e verifica degli altri...

Sono solo dei bastardi, sanno solo rubare soldi.
Inoltre, ma a cosa serve ripetere all'infinito la stessa operazione ?
Se le gomme e la moto sono le stesse, a cosa serve ripetere l'esame per ogni moto ?!
Una volta stabilito (da un ingegnere) che la 3aj può montare le 80/90R21, davanti e le 120/80R18 dietro,
a cosa serve ripetere questo esame ogni volta che si presenta un altro Teneré ?!

Ma quindi per far registrare la misura in pollici bisogna presentarsi anche con la moto, non si può fare tutto con il libretto?
Ma soprattutto devo farlo nella motorizzazione di immatricolazione della moto o posso farlo anche alla mia?