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ARGOMENTO: CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 13/07/2013 13:18 #7340317

sapete dove comprare ste camere da 3mm in un solo posto???non ho trovato un venditore che ha tutt'e 2 la camere da 90-90 21 e 130-80 17 per la 11D!Grazie :ciao: !Alee?? :book:

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 13/07/2013 14:54 #7340341

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Mi spiace ma nn so dirti purtroppo... :roll: io all'epoca le ho comprate da BabyT che le vendeva.. :wink: :ciao:
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CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 13/07/2013 16:11 #7340366

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Se mi dici dove abiti .... non ha molto senso che ti indichi un negozio a Firenze se stai a Trapani o a Bolzano.
ANDANDO IN MOTO NON SI INVECCHIA ..... AL MASSIMO SI DIVENTA DIVERSAMENTE GIOVANI

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 13/07/2013 16:59 #7340382

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Se mi dici dove abiti .... non ha molto senso che ti indichi un negozio a Firenze se stai a Trapani o a Bolzano.
nn è molto vicino a Firenze..sta nel Bresciano... :wink:
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CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 13/07/2013 19:44 #7340424

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Io con le 4mm e le tassellate (Mitas C21 e C04) mi sono fatto Milano Genova in autostrada. (110 di media)
A parte che mi vibravano anche le orecchie nessun problema.
Poi in OFF mai bucato (pressione 1.5 più sotto non scendo).
Di certo sulle moto c'è solo che la prima è in basso.

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 13/07/2013 22:10 #7340440

Se mi dici dove abiti .... non ha molto senso che ti indichi un negozio a Firenze se stai a Trapani o a Bolzano.
nn è molto vicino a Firenze..sta nel Bresciano... :wink:
Esatto sono della prov di Brescia,pero' in internet se le troviamo da qualche parte me le faccio spedire....

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 14/07/2013 08:25 #7340487

io questa cosa che scaldano non la sapevo.....
giro con 0,7/0,8 e la mano destra invece che dare del gaaaas... la uso per.....

:mrgreen:
ho ceduto alle tentazioni... e ho preso una sciacquetta...

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 14/07/2013 23:46 #7340661

Se mi dici dove abiti .... non ha molto senso che ti indichi un negozio a Firenze se stai a Trapani o a Bolzano.
nn è molto vicino a Firenze..sta nel Bresciano... :wink:
Esatto sono della prov di Brescia,pero' in internet se le troviamo da qualche parte me le faccio spedire....
Forza raga!nessuno sa dove comprarle??mi servono per giovedi'al massimo!!! :ciao:

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 09:45 #7340737

Mi autoaggiorno,ho trovato delle Michelin da 4mm,saranno troppo spesse?faccio al 70% asfalto,e poi c'e'un altro problema, dietro non c'e'la 130-80-17 ma fa 140-80 e 150-60 17,andra bene ugualmente???

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 09:48 #7340738

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Mi autoaggiorno,ho trovato delle Michelin da 4mm,saranno troppo spesse?faccio al 70% asfalto,e poi c'e'un altro problema, dietro non c'e'la 130-80-17 ma fa 140-80 e 150-60 17,andra bene ugualmente???
La post vabene... :up:
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CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 09:58 #7340742

Ale sei sicuro che la gomma mantiene la sua forma ideale??

CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 10:29 #7340753

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Ale sei sicuro che la gomma mantiene la sua forma ideale??
Io al posteriore ho montato una Michelin 17MHR con misure 140-80/150-60/160-60..ovviamente per cerchio da 17 e nn ho avuto nessun problema... :mrgreen:
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CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 11:45 #7340807

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Ale sei sicuro che la gomma mantiene la sua forma ideale??

In caso di emergenza sulla posteriore da 17" si può mettere anche l'anteriore da 21" senza nessun problema (magari poi si evita di fare 500 Km di autostrada a manetta).
io questa cosa che scaldano non la sapevo.....
giro con 0,7/0,8 e la mano destra invece che dare del gaaaas... la uso per.....

Non è che si scaldino più dei quelle sottili, si scalda la gomma se si viaggia con una pressione più bassa; a quel punto, scaldandosi, la gomma si ammorbidisce ed è più facile che giri sul cerchio e che strappi la valvola.
Questo, per assurdo (ma nemmeno troppo se ci si pensa un attimo) è più facile che succeda sul'asfalto perchè è li che la gomma si scalda e sempre li che si può dare una frenata da farla girare (basta pochissimo per svalvolare).
Ci vorrebbero i ferma copertoni ma poi ti voglio vedere ad equilibrare la gomma.
Personalmente ho messo la 4 mm perchè l'avevo in garage altrimenti avrei montato una un po' più robusta di quella di serie ma non tanto.
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CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 13:39 #7340873

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Ale sei sicuro che la gomma mantiene la sua forma ideale??

In caso di emergenza sulla posteriore da 17" si può mettere anche l'anteriore da 21" senza nessun problema (magari poi si evita di fare 500 Km di autostrada a manetta).
:v: infatti si porta sempre la 21 in off perchè se si scoppia ci sta anche sul posteriore per tornare a casa mentre il contrario nn pptrebbe farsi... :mrgreen:
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CURIOSITA': PRO & CONTRO DELLE CAMERE D' ARIA RINFORZATE 15/07/2013 13:58 #7340882

oppure ti porti le tue 2 usate normali e ti affidi a qualche santo protettore....le 2 michelin da 4mm me le mettono 73eu!!!! :shock: le 3mm sui 40eu :up: quali prendo adesso???sto sclerando.... :shock:
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