Buonasera a tutti.
Mi chiedevo se vale la pena montare le camere d' aria rinforzate sulla mia tenerella. Premetto che l' enduro è ciò che mi "attizza" maggiormente. Ovviamente, considerando la moto, intendo un off non extreme (o hard trek, per intenderci), ma più soft. Al contempo, io con la tenerella vorrei farci qualche bel viaggettino, senza però, dover aver "timore" del fuoristrada.
Insomma, le domande sono: LE CAMERE D' ARIA RINFORZATE, RIDUCONO DAVVERO LE POSSIBILITA' DI FORATURA IN OFF? SE MONTATE, SONO ADEGUATE ANCHE PER LA GUIDA SU STRADA? QUALI CONSIGLIERESTE? 4MM, 4,5 MM OPPURE LE 6MM?
Grazie a tutti per le risposte! Ciaooooooooooooo

Fai un po di confusione,
1°) ci sono le camere standard è sono quelle standard
2°) ci sono le rinforzate, sono standard ma un po piu rinforzate
3°) ci sono le cosiddette antiforatura, che normalmente si trovano sui 4/4,5 mm di spessore, le 6mm non le ho mai viste, è già difficile trovare quelle da 4mm.

Per uso stradale meglio le standard
Per un uso dual, consiglio le rinforzate standard
Per uso solo off le antiforatura da 4mm e oltre.

Le antiforatura che hanno spessore da 4mm e oltre, su strada si scaldano troppo, assorbono il calore dal pneumatico e lo rilasciano lentamente. In autostrada si surriscaldano e rischi di strappare la valvola che cede causa il calore. E' capitato a Logo con la 11D1.

Ah, ok dansan. Si, infatti. Sono alquanto ignorante in materia. Ho soltanto letto qualcosina di sfuggita tempo fa, ed oggi ci ho ripensato. Grazie!

sarà un caso... io avevo quella rinforzata davanti... e l'ho bucata!


con questo...

se devi bucare... buchi anche con le gomme piene!

Intendi rinforzata normale, non le antiforatura...

Comunque si forano anche le antiforatura

infatti il chiodo non lo ferma nessuno

COMUNQUE se ci sono 100 probabilita' di forare in OFF con le standard sei al 90% ,
con le rinforzate al 50% ,
con le antiforatura al 20% .

E' comunque importante abbinare alle camere i fermacopertoni , tolto le rare sfighe dei chiodi ,
l'80% delle forature in off sono dovute alla rotazione del copertone sul cerchio che strappa
la valvola . Questo accade quando si scende troppo con la pressione .
Senza fermacopertoni e' consigliabile mantenere pressioni dal 1,5 in su .

Resta il fatto che montare i fermacopertoni e' molto facile , si trovano facilmente sui siti tipo
Motocrossmarket e similari , basta fare un foro con il trapano sul cerchio dal lato opposto
della valvola , inserirlo e , una volta gonfiata e stallonata la gomma stringere il dado con forza .

con i fermacopertoni e le camere antiforatutra si puo' viaggiare a pressioni basse senza rischiare
strappi o pizzicate quando si colpiscono sassi o scalini .
( con basse pressioni la standard e la rinforzata sono comunque soggette alla "pizzicata" )

tu l'hai pizzicata e perchè sei un pingonauta che offa con gomma sgonfia io che sono figo le tengo a 4 atm e non foro

io monto le 4mm...si riduce parecchio il fattore bucature...se parli di pizzacature il fattore cambia...comunque un pò di più ti salaguardano

Non sapevo di questo lato professionale da pingonauta di Lucajoe...... ma in effetti, ha la faccia di uno che in off sgonfia le gomme......

e non sai del pugnale

... le sgonfia con il pugnale di Rambo??????

io ho appena motnato le antiforatura.....parto tra 5 ore per il Marocco e vorrei diver cambiare il meno possibile le camere d'aria......pressione a 2 atm visto che sto pure carico e io non sono un peso piuma.....

sono care, ma secondo me se fai off conviene.....

su strada tassello e camera rinforzata scaldano un pò troppo.....

buon viaggio carletto!divertiti!

La mia curiosità è: Che ci fa sto topica in Mercato>offro? Ma le vendi ste canere d'aria ?