stavo per chiederlo anche io, Logo dai qualche dritta!

www.clarkemfg.com/cart/index.php?main_pa...31_6&products_id=262

gus grazie quello è un replica dell'originale...
tra l'altro mi intriga non poco, spero sia fatto di un materiale migliore della fornitura yamaha.

quello di Logo è un acerbis desert o comunque maggiorato e in ottimo stato!!! cos'è, 16 litri?

bella GUS

Poi se vendi il serbatoio del TTONE te lo prendo io così ti libero il garage da oggetti ingombranti, non è un sacrificio figurati, per i teneristi questo ed altro

Il serbatoio è introvabile alle condizioni che l'ho trovato io.
Ho avuto una fortuna spacciata lo trovai l'anno scorso nuovo in un negozio come avanzo di magazzino che per giunta stava chiudendo e me lo diede per 50€.
Pensa che la sera ho festeggiato aprendo una bottiglia di champagne.
P.S. è da 18 litri.

e basta di infierire the cat !!!!!!!!!!!!!!
p.s quando stappi chiama che san marino non e' lontano!!!!!!
ri p.s quando finalmente andremo a provare il giro la povera katrina soffrira' !!!fidati!!!

in tutti i casi secondo me se le plastiche sono in ordine... il mono è apposto a quel prezzo è reglata....

è una moto che da grandissime soddisfazioni... il motore si trova.. anzi volendo si puo fare di meglio approntando un motore usando un mix dei pezzi migliori prodotti sui 595...

io conosco i 595 yamaha meglio di me stesso quindi se hai dubbi o problemi rivolgiti tranquillamente a me sia qui che sul forum cugino.. potrei esserti utile vista anche la vicinanza.....

Ciao Luca, grazie dell'intervento!
Cosa significa un mix di pezzi migliori?
Questa cosa mi interessa
Quindi potremmo anche chiuderlo insieme se dovessi trovare un motre da rifare?
Così mi insegni!
Io sono poco pratico dei 595

se la prendi a 300 euro circa e condizioni generali quantomeno umane, secondo me non la prendi affatto male...il motore da solo lo trovi tra i 200 e i 300 euro, e se ti stanchi di cercarlo ci schiaffi sopra un motore di una xt/tenerè a pedale, come ti hanno consigliato gli altri...prendila, che vendendola a pezzi non ne vale molti di più!

io dovrei vendere il mio...
ma non ho voglia di fare le foto per il mercatino...

banalmente, e NON mi sostituiscoa Lucariel (e ci mancass pure!):
basamento del tuo 59x (meglio grigio) e gruppo termico degli ultimi xt, 2kf o 3aJ. Impianto elettrico di un 34L/55W/43F che ti mette i 12v, abbastanza semplice da fare o far fare. Se vuoi, il freno a disco di una xt dietro.


Le modifiche stanno, sono i soldi che devi trovare.

Questo dialetto lo conosco!
Napoletano?
Casertano?
Sei compano insomma

Ho capito perfettamente cosa intendeva Luca, sei stato chiarissimo!

oltre al gruppo termico anche la testata ha subito migliorie con la versione marchaita 2kf poi nei motori che preparo uso mettere anche l'albero motore del ttr che presenta il perno maggiorato di 1mm rispetto a quello del 59x ( basta fare una piccola modifica) inoltre pompa olio maggiorata ( marchiata 3aj) migliore di quella vecchia... volendo si puoò variare anche lo schema di lubrificazione al fine di allungare la vita ai rapporti del cambio seguendo lo schema del 3tb spillando olio in pressione dal vano filtro per inviarlo agli ingranaggi ......

non credo di aver dimenticato nulla....... ma se vuoi altre info chiedi pure.... sul 595 sono ferratissimo...... ci lavoro su dal 90...... ne avro rifatti a decine....

aggiungo a quanto detto da ale..che puoi usare per avere i 12v anche l'xt 550 dal quale ricavare i componenti giusti e che per il freno a disco posteriore la migliore modifica la ottieni con pompa del 2kf/3tb e pinza ttr o tts ( 5ch/4gv ) su mozzo ttr se non vuoi il parastrappi o tte 4gv se vuoi aggiungere il parastrappi per uso stradale.

Grazie Lucariel(il tuo nick i fa venire in mente Natale in casa Cupiello )
in settimana dovrei concludere e credo che il 59x diventerà mio, poi sei un pomriggio sei libero al limite ci vediamo e rigioniamo un attimo su come mi devo muovere per il motore

...e alla fine ci sarà in circolazione l'ennesimo Hybrido!!!

(....vedi citazione in fondo....) :piratecap: