Poi xo' devi veni' anche nel forum cugino!!!!

già sono iscritto da molto tempo, ma scrivo molto poco non avendo nessun mono Yamaha e quindi non potendo essere di aiuto a nessuno

Ho perso il conto di quanto ci ho speso, ma ci compravo una moto del 2006/2007, questo è poco ma sicuro.

Io un po ti conosco, sei come me, quindi:
Figurati se tieni il telaio scorticato, ma neanche a pensarci allora:
sabbiatura e verniciatura €. 150
Motore:
Cosa credi di trovarlo su subito.it in rodaggio?
Quindi 250€ motore che successivamente: pistone completo di fasce nuove 150€. rettifica cilindro 100€. canna in ghisa perchè quella del tt è cromata e non rettificabile 100€. + lavoro per montarla altre 100 come minimo.
Tutto il Kit guarnizioni motore €. 70 smerigliatura valvole non saprei, manodopera per rimontare il tutto dipende dal meccanico. La catena di distribuzione: ti fidi? e allora giù soldi!
Poi: la forcella avrà sicuramente i paraoli da cambiare in quanto ferma da parecchio, se ora non perdono perderanno appena fai pochi km e allora, olio e paraoli con soffietti nuovi calcola 100€. e sono stato basso con manodopera.
Non ho finito!!!!
Catena corona e pignone sicuramente da fare, poi trovi i rulli e pattino scorricatena da cambiare perchè sicuramente demoliti, i freni tra disco e tamburo + pastiglie sono altri soldini.
filtro dell'aria e prega che l'airbox sia sano.
Gomme, cavetteria, il manubrio se vuoi essere pignolo.
Le plastiche non originali (i fianchetti) 90€. poi il serbatoio te lo tieni giallo, altrimenti il Klarke 200€.
ecc.ecc.ecc.

A sto punto prendi quello di Gus che il motore te lo fa nuovo!

Questa era la mia appena presa 500€.

Guardala sul sito qui sotto la firma.

mi sa che ti ho appena rovinato la vita.

Gianluca, grazie dell'intervento!
La foto della tua appena presa è molto simile alla moto che vorrei prendere io, cioè telaio con segni di ruggine, serbatoio giallo e senza scritte TT, fianche tti scorticati e poi quello che mi ricordo il codino annerito dallo scarico e ora che mi viene in mente scarico aperto e richiusco con evidente saldatura a vista.
Guarda, se dovessi prenderla tutti i lavori li farei da solo come ho fatto per il ST e il RC600, quindi la manodopera non la pagherei (tranne ovviamente sabbiatura e verniciatura del telaio) però la cosa che mi spaventa è il fatto di non trovare un motore 59x, perchè(restaurandola in modo maniacale) non sopporterei di avere "sotto" un motore adattato e quindi avere un ibrido perfetto.
Devo valutare, comunque tra domani e sabato posto le foto della moto.

P.S.Ma perchè il serbatoio originale non è verniciabile?

P.S.Ma perchè il serbatoio originale non è verniciabile?

Perchè trasuda la benzina, e anche se lo vernici e gli fai il trattamento con la Tankerite, dopo un mesetto ti ritrovi gli adesivi e i pezzi di vernice nelle mani.
Ci ho provato, ma nulla da fare.

Ho messo il serba maggiorato acerbis e non si ingiallisce.

Poi il motore del TT 59X lo trovi basta avere pazienza.

come hai fatto a capirlo?
Mi stai facendo venire la scimmia!

No, No!!!! Ti è già venuta! Che è diverso!

quando uno e confuso.....deve lasciar perdere. ora come ora, che ti manca?

mmmm vediamo, un TT59x?

Docet......!!!!!!

Docet.....!!!!!!!

Hai dormito bene questa notte??????

La scimmia non passa così facilmente, tiè!!!! fatte oggi fresche fresche, buona notte....

P.S. lei si chiama Katrina

Ho un basamento completo montato e uno smontato 59x che ti posso vendere. La termica forse.
Se prosegui fammi sapere.

Logoooooooo
che fai provochi?


Comunque hai ragione, la scimmina non passa, anzi


Troppo bella katrina complimenti per il lavoro di fino, che bellezza i collettori


Ciao Giovanni, grazie per l'interessamenro, se dovessi prendere il TT ti ricontatto per chiederti la disponibilità dei pezzi che cerco

Ma puoi iscriverla storica se il motore non è originale?

quello che fa fede è la sigla del modello sul motore, il numero di telaio non è influente.


Logo, dove lo trovo un serbatoio Acerbis bello come il tuo?