Salve ragazzi, vorrei un vostro parere dato che non conosco affatto la moto in questione.
Nel mio paese avrei trovato un TT59X che stavano per smembrare, infatti manca il motore che il proprietario ha già venduto
La moto ha i documenti in regola, e da quello che ho potuto vedere non sembra sia messa malissimo(poi vabbè se la prendo di sicuro la smonto tutta per revisionarla) ma come detto sopra manca il motore.
Mi hanno chiesto 350€ + trapasso!
La prendo?
La salvo?
Si trovano i motori del 59X?
Si può adattare anche qualche altro motore?
Grazie per i consigli!!!

Se il resto è messo bene, salvala, che al limite se non trovi un motore 59X ci puoi mettere un motore dei ténéré 1 serie, tipo 34L o 55W. Se manca SOLO il motore ci può stare, anche se sotto i 300 sarebbe meglio

l'unica cosa in cui posso sperare è di riuscire a "strapparla" per 300€, in quanto il proprietario è una delle classiche persone che sopravvaluta quello che possiede, addirittura crede che se la smonta tutta riesce a raggiungere tranquillamente i 1000€.
Ma siccome non ha tempo di mettersi dietro alla moto alla fine ha deciso di cerderla tutta intera.

...se mio nonno aveva le ruote....sarebbe un tram... ( e non un TT )


Se hai deciso di farti il TT (rigorosamente 59X), cercane uno serio ed in ordine.
Vedrai che risparmi tempo e denaro.
Evita ogni tipo di spataccata, con trapianti vari trans- o inter-specifici.

Ne sarai gratificato a lungo e la tua moto manterrà il suo valore più a lungo.

by

U.

Ai fini di un eventuale iscrizione storica , il numero del telaio deve essere uguale al numero motore .
E comunque , montando un altro motore avrai un ibrido con il telaio del 59ics e non un 59ics

Lascia stare!

350 euro se ha documenti originali , plastiche e serbatoio in + che buono stato , e manca solo il blocco motore può essere un buon affare

di motori ne trovi a mazzi , plastiche originali non mi sembra che ci sia molta scelta a buon prezzo.

sarebbe da vederla bene e tirare 2 conti ... ma dipende anche a cosa ti serve .


trovarne una messa bene penso che spendi dai 1500 euro in su come niente e specie con quelle con il telaio rosso prega che non ti cedi il banco dopo una settimana (come è successo a un'amico)


non è vero , la sigla del numero motore deve essere uguale (59X ) la serie numerica non conta

Di al tuo amico che se riesce a vendere le forcelle e il parafango ant (lo prendo io!!!) è già tanto. Forse le ruote, se stanno bene. Il resto gli rimane sul gozzo.

350€ non è male se riesci a riprenderti il motore! magari gli dai un soldino in più...

i motori xt ad avviamento a pedale hanno il 12v e quindi devi trovare lalloggiamento per la batteria o metti i condensatori.
Certo più spendi, meno spendi. Prendi uno messo bene e devi "solo2 metter mano ai cuscinetti di banco se ti va male. ma non hai l'accrocchio.

io ho un accrocchio, ma posso tornare indietro.

Pensa che io sto vendendo il mio 59X, che ha però bisogno di cambiare solo gommini, fasce e raschiaolio, perchè catena distribuzione e trittico trasmissione hanno 200km di vita. Siccome ho comprato i pezzi, la do via a 1500 lavori fatti, oppure 1000 con lavori da fare ma regalo i pezzi. E solo perchè ho preso il TTONE, che sarebbe troppo lungo spiegare cos'è (praticamente l'ex Cisterna ) ..... altrimenti non avrei mai dato via il 59X

quindi stai dicendo che ho fatto un errore?!?!?!



senz'altro trovarne uno in ordine è la cosa migliore e comunque sia alla fine i soldi che spendi possono essere li stessi. almeno nel mio caso, visto che il mio tt era fermo da 6 anni con il motore aperto, senza cambio in uno scatolone e ho deciso di smontarlo, sabbiare e verniciare il telaio e rimontare tutto sostituendo molti pezzi con nuovi o usati messi meglio. tra parentesi avevo già per le mani un motore 59X (34K) funzionante pagato un tozzo di pane.
d'altro canto se prendi un usato funzionante non saprai fino all'uso se è buono oppure no.
su internet un motore va dai 200-250 in su.
se vuoi un consiglio cerchi un motore 2kf (3AJ00) che oltre ad avere l'impianto a 12V (ma puoi sostituirlo) ha gli ingranaggi del cambio più robusti (è quello grigio per intenderci), tanto i 595 kick starter sono tutti uguali e non ci sono problemi di adattamento.


ah.. se lo smembra io avrei bisogno delle staffe serbatoio mono, il portabatteria e il paradisco.

ragazzi, mi avete confuso ulteriormente le mie idee già confuse!
Quindi cosa faccio?
Logo mi dice lascia perdere e tutta una serie di persone che lo quotano, poi arriva vekkiokarbo che ha preso il suo TT più o meno nelle condizioni di quello che prenderei io, non so cosa fare!

P.S. è il modello con telaio bianco, non ricordo choi me lo aveva chiesto.

Allora Docet, tu vuoi una 59X perchè hai trovato quella e come è, è ti va bene fai pure, tanto un motore si trova.
Ma se vuoi come me la 59X e ne sei innamorato, lascia stare perchè per renderla perfetta come la vorresti tu, ne spendi 3.000 €. come niente.
è capitato a me!

Chiudi a 400 compreso il passaggio!!!!


Una volta tolto il motore ed il mono,quelle moto come il ttr xt e tutti i modelli al seguito.........................sono pezzi comunissimi e riciclabili da una moto all'altra xcio' se crede de facce 1000 pleuri!!!!smembrando.....................si sbaglia e anche di grosso!!!!!


Puo' vendere il telaio a 100/150 qualche altro pezzetto,come e quando ci arriva a 1000??



400 con il passaggio e' piu' che onesto!!!

si Gianluca, io sono un maniaco!
Mi conosco, allora smetterei di spendere soldi solo qualdo la moto sarebbe perfetta!
Per curiosità, quanto ci hai speso sulla tua?
Potresti postare qualche foto?

si credo che a 400€ compreso la voltura si riesce ad arrivare tranquillamente.
Comunque tra domani e sabato la vado a rivedere in modo da scattare anche qualche foto e postarla sul forum