io mi sono fatto un codino di resina che alloggia il portapacchi originale all'interno mi è venuto un bel vano portaoggetti o attrezzi e sotto ho montato un parafango dell'Husquarna.....a me non dispiace e la moto è molto più bella a vedersi . certo dipende dai gusti. è molto più pulita e aperta a confronto della gonnella originale.

Al bike Expò c'erano delle vetrine di accessori in carbonio....

Non metto le foto, che sennò mi uccidono...

Pensavo di provare a fare qualche piccolo accessorio, e poi via via arrivare a fare i pezzi più grandi, perchè non mi dai qualche indicazione per fare un buon lavoro?
Il materiale, la resina adatta e gli accessori sò dove e come trovarli, ma un supporto da chi ha esperienza non sò dove andarlo a cercare... se non nel forum!!!

(Ho già pronto il motore del frigo...!!!!!)

il matt si usa (è l'ideale) per fare gli stampi costa poco è grossolano e (spt) con la vetroresina poliestere fai dei buoni lavori e costa relativamente poco (ma puzza da paura), l'epossidica ha qualità meccaniche nettamente superiori (più elastica e più resistente anche al calore a seconda delle specifiche e nn puzza)...il tessuto in vetroresina- carbonio-carbonkevlar etc. (consiglio da 200gr) è l'ideale per i lavori-finali sulle ns moto
il gel coat come la vetroresina ne trovi di diversi tipi...quello che trovi più comunemente è quello per il poliestere ma è secco e tende a creparsi con le vibrazioni ...sembra un leggero strato di ceramica ... a differenza del gelcoat epossidico che è tuttunaltra cosa sia a livello di resistenza (robusto e flessibile) che di costi

PS : come distaccante puoi usare anche della buona (come qualità) cera per mobili ,da pennellare e da lasciar asciugare , dopodiche vai di gelcoat aspetti che si asciughi LEGGERMENTE dai un'altra mano (aspetti che si asciughi leggermente) e poi incominci a stratificare con tessuto e resine

NB : paolo ti consiglio vivamente di lavorare la vetroresina a tmperatura (ambiente) nn inferiori ai 15 gradi...l'ideale è sui 20...anche a 5 si fa...ma il risultato finale è meno affidabile e meno duraturo nel tempo

io ho comprato e compro qui www.prochima.it/ qui www.resine-epossidiche.it/

iin particolare tessuti (carbonio) e altre froscerie li prendo qui www.schaller-compositi.it/ecomm/site.php?mode=LST&cat=50

Sono post di oltre un anno fa, ma comunque sempre interessanti!
Nel frattempo qualcosa ho fatto, ma poi qualcosa ho comperato e allora l'interesse è calato....
O.T.: Prepara la moto, oggi abbiamo fatto un bel giro in off di 100 km ai Monti Martani, uno sballooooo!!!!!

Sono andato con l'ST750, Il Wr450 non è ancora pronto.... eravamo una decina, esperti e principianti, tutti del MC.
Le plastiche viene male ripararle con la vetroresina, salvo che per parti non molto sollecitate, perchè le due sostanze non fanno corpo e si distaccano con le vibrazioni. Un metodo che ho usato è rendere molto ruvide le superfici della parte in plastica, con una spazzola di acciaio sul trapano, che sfrangia e intacca la superfice. Poi si mette la vetroresina, prima uno strato leggero picchiettando con un pennello mozzo, e via via aggiungendo altri strati fino a raggiungere lo spessore voluto. Dopo asciugato si può molare o carteggiare, ma di solito faccio questa operazione all'interno delle parti, così la posso lasciare grezza che tiene di più. La vetroresina si trova anche a Terni, in ferramenta, come pure i tessuti in fibra.

Rieccomi con i miei dubbi...

Se io faccio due pezzi di VTR e poi li unisco, con altri strati di vetroresina per raccordarli, secondo voi è possibile?
Come viene il lavoro? Sarà resistente??

.....e poi secondo voi è possibile rivestire (da tutti e due i lati in modo da far corpo unico) di VTR una retina metallica che faccia da supporto e struttura al manufatto in VTR così da dare la forma e magari lasciando una parte di rete a vista che faccia da presa d'aria o protezione per parti delicate che voglio si intravedano??

Grazie a chiunque, più esperto di me, voglia aiutarmi....