ciao a tutti.
ieri leggendo il topic aperto da Guido ho pensato a tutte le volte che la mia tenerona parte a uno da fredda ma poi, entro quei 5/10 secondi si è sempre ripresa ed ha iniziato a girare regolarmente a 2......
tutto normale, almeno per le esperienze comuni che me lo hanno confermato.

Problema:

ieri sera esco dall'ufficio e avvio la moto per tornare a casa.
Parte a uno, e io penso " do due accelerate e tutto va a posto come al solito".....
invece no.
L'ho tenuta accesa per un po poi sono salito in groppa, sono partito, ho preso l'autostrada , ho fatto 10km, arrivo a casa sempre a 1.

Non mi era mai successo , di solito due accelerate e tutto andava a posto.
Dopo un paio d'ore, sempre ieri sera sono tornato ad accenderla ma andava sempre a 1.
Stasera riprovero' ma sono preoccupato.

aiutooooooooooooo

metti in moto, vedi quale cilindro non funziona (appoggi la mano per capire quale scalda e quale no) poi fermi il motore, levi il fienchetto sinistro e smonti il radiatore senza staccare i tubi poi tiri giù la candela incriminata, la spazzoli bene, la soffi con l'aria, fai fare qualche giro d'aria al motore e la rimonti. ti consiglio di comprarle tutt'e due e già che ci sei le cambi entrambe.

ciao
prova a controllare se arriva corrente alle candele...probabilmente ha qualche problema la pipetta o il cavo che va dalla candela alla bobina...

comincia con questa prova....ma prima vedi se la candela è bagnata!

Che carburazione hai??............che a freddo parta ad 1 è normale, se la usi tutti i giorni, un po meno, cmq è sempre una candela che si sporca...

Luca

si eccomi...

luca, di solito parte a 1 quando faccio qualche cavolata in fase di accensione.

Ieri sera ad esempio, ritenendo la temperatura climatica non eccessivamente fredda, non ho tirato l'aria come al solito.

Ogni volta che non mi attengo scrupolosamente alle modalità corrette di accensione succede qualcosa del genere

Allora ATTIENITI

Luca

ahahah, dai non prendermi in giro che sono ignorante come una capra

cercavo solo di scrivere in modo comprensibile.

la mia carburazione è originale luca, non ho mai toccato nulla.....

boh, spero si risolva con due candele nuove, a proposito, che tipo di candele raga?

NGK DPR8EA-9

Le trovi da Baldini, Olcese e forse anche all'Emporio Lubrificanti.

Altrimenti ne ho un paio che mi avanzano.

Riaccesa ieri sera...sempre a uno.

il cilindro rimasto freddo è quello di sinistra.

preciso come un dito nel c..... lato sx = lato cavalletto = vaschetta piena = candela bagnata

L'ha fatto anche a me un sacco di volte cambia le candele e sei a posto. Raccomandate NGK DPR8EA-9

quoto nonché confermo... grunt, sgrunt e ancora grunt al cubo!
candela, lato sx, ecc ecc. due candele nuove e amen.
ps atro, 'sto cavo contakm l'ha cambiato o no?
te ne avevo preso uno su ebay ed è ancora bellamente qui
lamps
guido

raga eccomi,

ieri mi sono messo un po dietro alla moto.

allora, siccome ho il paravacche di ferro che blocca le scocche, l'ho dovuto mollare un po e tirarlo giu, poi ho

smontato la scocca di sinistra, ho mollato il radiatore e sono a malapena arrivato a levare la pippetta incriminata...

ci ho infilato una candela dello scooter e ho visto che dava scintilla regolare.

Allora, se mi dite che si tratta di sostituire candele, mi potete spiegare come arrivare a smontarle in modo semplice?

devo levare il radiatore? serbatoio? datemi i segreti per farlo facilmente,

grz

fatti uno spritz ,smonta ste 'azz di candele , puliscile ,rimontale ,fatti un Campari alla faccia del club ,tira l'aria accelera pochissimo dai l'impulso all'accensione e bam! ,dopo uno scoppio alias petardo ,la moto , fumosamente riparte con l'orgoglio che la contraddistingue . AMEN .
che telenovela

Non serve a niente levare il serbatoio atro e neanche togliere il radiatore, basta togliere viti e sganciarlo dal supporto.
Forse stai usando una chiave della candela non adatta...

Atro... se sei in centro o zone vicino e riesci ad arrivare a Brignole, se vuoi ci diamo un'occhiata assieme.
(nel mio profilo c'è il mio numero di cell)

Se non hai la chiave adatta per le candele, è un calvario riuscire a smontarle... sganciando il radiatore hai sufficiente spazio per infilare la mano ed operare con relativa semplicità... a patto ovviamente che si utilizzi una chiave adatta.