Allora finalmente e con grande gioia ho ultimato i lavori per l'illuminazione della mia moto.

Prima di tutto però devo ringraziare MIKI per il gran lavoro che ha fatto sulle staffe per i faretti un lavoro da certosino e ben fatto complimenti veramente.

Si è parlato molto sul carico che puo'avere l'utilizzo degli stessi con l'impianto elettrico già precario delle ns, moto nonchè la possibilità che l'inserimento di tali faretti nelle prese d'aria dell'st.

Sono tre giorni che la sto'testando e con grande gioia vi posso dire che non ho riscontrato alcun problema di cui sopra.
Addirittura posso anche spengere gli anabbaglianti che l'illuminazione è più che sufficiente anche con i soli faretti non vi dico poi se li accendo..Dimenticavo non danno fastidio alle auto.

In questi giorni farò due video sullo stesso tracciato stradale con e senza l'illuminazione dei faretti e cercherò di sincronizzarli mantenendo la stessa velocità in modo che si possa vedere la differenza.
Vi posto una prima foto ciao teneri

gran bel lavoro se puoi metti una foto di come sono fissati cosi' copiamo tutti

ho il serio sospetto che quei faretti mi abbiano fatto partire il regolatore!!!
questo perchè non avevo nessun relè... non lo sapevo...
a me la pacchia dei faretti è durata diversi mesi... poi... se li accendevo... anche marciando... non riuscivo più a ricaricare la batteria...
morale della favola... quando li usavo... prima di spegnere la moto dovevo girare con le sole luci di posizione per un 10/15 minuti per poter ricaricare la batteria...
quindi se non hai messo il relè... ti consiglio vivamente di farlo!!!!


p.s.
come ho risolto???
xeno!!! con devio elettromagnetico...
e con lo xeno... e si' che ti illumini d'immenso!

Si Gianfrà hai ragione infatti sapevo anche di questa cosa il relè infatti ce l'ha. Certo lo xeno è un'altra cosa ma costicchiano purtroppo

per gli xeno... li ho pagati un 140€ comprese spese... forse ora costano un pelino di meno...
ma credimi che neanche 4 alogene... danno la loro luce...

Ottima modifica!

L'unica cosa, per una migliore visibilità anche da parte degli altri (il solito discorso che gli automobilisti fanno manovre errate perché non vedono arrivare la moto da dietro = il famoso [url=http]Rapporto Hurt[/url]) sarebbe meglio posizionare i faretti più in basso possibile. Più sono bassi, e più l'oggetto è percepito come vicino.

All'estremo, c'è [url=http]Motolight[/url], naturalmente non utilizzabile per offroad quando suggerisce di montare le luci praticamente sulle pinze anteriori! Ma il video, a parte la musichetta rockettara, evidenzia il netto incremento di visibilità dovuto ai fari posizionati in basso.

bellissimo lavoro

Secco, ma che poi hai fatto pure la modifica h4 ai fari??

Ciao ciao

bel lavoro ma prova a appoggiare il tester sulla batteria e vedere quanti volt fa con tutto acceso

Tsè tsè... il solito romano che si va vedere......

Chi è che cantava, Emozioni Correre a Fari Spenti Nella Nebbia???????
Col ST anche con l'interruttore acceso e come correre con i fari spenti..... ST ti da sempre emozioni........

p.s. per uno che ha una firma con il st che si infanga, è sempre troppo pulito il tuo ST.... qui gatta ci cova.........

ai ragione dansan e piu vai e piu ti da emozioni

Gajardo con i 4 fari accesi!!! Cmq come dice Gianfranco con le Xeno vai che è una bomba!

Guarda che storia....

Di giorno...

Al buio...na roba pazzesca!!!

Mo devo solo trovare qualcuno che a Roma vende lampadine a LED per sostituire quelle posteriori doppio filamento che assorbono un casino!

Suggerimenti dai Romani???

Nessun suggerimento magari stamo aspettà proprio te ehehehehe......bellissima la tua luce

A Da ciai preso in pieno la mia moto è un po' come Dr jekkil e mr hide..comunque la vedi però è sempre na bella giumenta eheheh. però a fari spenti nella nebbia ce devo pensà

No robbè le luci so sempre quei due moccolotti hehehehe