Di ritorno da un raduno, domenica il Super è morto...
Si è fulminato il regolatore di tensione a Genova dopo 150 km sotto l'acqua, spingendola è ripartita, per poi spirare ad Alessandria, di colpo, senza borbottii...
Qui ci son due problemi, il regolatore di sicuro, ma quello che gli ha dato il colpo di grazia non so...

Idee?

:¬)

centralina?! se il regolatore va male potrebbe essere partita quella ,ma la cosa che non capisco che luca mi rispondera di sicuro "ma se si fulmina il regolatore la moto non dovrebbe ripartire o sbaglio?"

ma infatti è ripartita, a spinta ovviamente...

boh, una volta l'anno mi lascia a piedi, e la uso pochissimo!

Una mia ipotesi: Batteria a terra per regolatore rotto -> picco di tensione -> centralina bruciata...
Aspettiamo i guru

quindi se è così la porto alla cava...

ma visto che il regolatore può bruciare la centralina.. costa molto andare 5 minuti da un'elettrauto e metterla sotto fusibile??

oppure con una pinza amperometrica (stessa cosa che farebbe l'elettrauto) che supporta la DC (corrente continua) controllate il picco massimo di consumo e la mettete sotto fusibile

ma te ti devi buttare nella cava!
scùltam a mì.....ti do il mio regolatore e vediamo cosa è successo.....

Stasera come sai, ho incontrato la tua signora......e le ho detto il mio parere....cioè che nell'aquipaggio c'era qualcuno che voleva male al Super!

ti ghè prèsa :

io ho il regolatore alettato son fusibile...e fusibile di ricambio......attaccato al portafusibili...apri togli rimetti e parti!!!!

io i problemi ce li ho in quota...(ieri sera ero al San Pellegrino) ma riesco a salire e ridiscendere.....

ma quando arriva il KEDO????

spostavi le tacchette degli spilli come dice luca e andavi bene dove volevi

boh, vabè, proviamo...
comincio a caricare la batteria, poi monto sto affare e vediamo, ma secondo me c'è dell'altro...

incrociamo le dita, anche perché, come faccio senza moto fino al 10 dicembre?

:¬)

Il fusibile non serve a nulla..la centralina non sopporta tensioni superiori a 16/17 V quindi se si alza la tensione il fusibile non salta,( entro certi limiti ) salta solo se c'è un forte assorbimento dato da un corto circuito ......


Luca

Infatti se parte i regolatore o si cuoce il filo rosso come spesso accade , resta in moto finche c'è batteria poi muore..........

da verificare le connessioni del regolatore, in alternativa la sostituzione....se non va più in moto può essersi bruciata la centralina.......in questo caso non va il contagiri, anche durante l'avviamento da dei piccoli sossulti alla lancetta...vuol dire che ha impulso...

Luca

Ad Alessandria ho smontato la fiancata (tanto dovevo aspettare mio padre col furgone) il cavo rosso era bruciato e l'ho riattaccato alla bella, il regolatore ha un buchino da dove è colata plastica, quindi morto che muore...

Quindi nel momento in cui la carica finisce muore del tutto?

Cmq le luci si accendono ancora fievolmente poi il contagiri si muove, posso ben sperare?

:¬)

...spera, ma se vuoi un consiglio, non toccare più il tasto di accensione, almeno fino a quando non sistemi il regolatore.....
a proposito, da anche una controllata ai fastom con i fili bianchi che dallo statore arrivanbo al regolatore...sono tre fili bianchi.

se malauguratamente ti è partita la centralina, con 150-180 euro ne trovi un'altra...altro che buttarla nella CAVA!!!

ciaoooooo

Esatto la batteria è vitale per alimentare la centralina...

Cambia il regolatore che come presumo sia ancora quello piccolo ......e rifai i cablaggi del filo rosso....credo che per stavolta la cava può aspettare

Luca