la mattanza delle ST mi sa che continuerà con la mia...
sono ancora in fase di valutazione se iniziare la grande manutenzione oppure... lasciarla morire se non addirittura venderla a pezzetti...
preciso che la grande manutenzione non è dovuta da una effettiva necessità (a parte i cucinetti dello sterzo) ma al fatto di voler fare un viaggetto in marocco con il max della serenità...
la manutenziione che mi ero proposto era
sostrituzione cuscinetti sterzo, ruote con parapolvere, forcellone
molle progressive anteriori
revisione ammortizzatore post
cambio catena corona e pignone
tubi in treccia
dischi nuovi
tagliando completo (olio, raffreddamento, pastiglie)
cavi frizione e accelleratore
sotituzione carter sx
carena sx
tubi raffreddamento
wingrack nuovo
regolatore maggiorato
spie acqua olio benzina
volmetro e manometro
oltre i lavoretti già incominciati..
vedi fari xeno e tutto il resto con led e kit kedo
insomma una spesa non indifferente...
il dubbio nasce quando ho rimesso in moto il mio xt...
dopo aver cambiato la bobina (inspiegabilmente bruciata)
mi son fatto dell'off serio... rasente al trial.. appena posso metterò i video su youtube...
e 1000 km in 3 gg con una media di 23 km/litro...
il bello è che parte dei pezzi sono già presi...
ma sono sfiduciato dal problema della carburazione...
non ho neanche voglia di riaprire i carburatori per vedere se quell' di meccanico ha trapanato le gligliottine...
ho paura di prendermi l'ennesima delusione...
delusioni che il buon vecchio trattorino non mi ha mai dato....
dicono che la notte porta consiglio...
io ogni notte mi sogno di venderla a pezzetti....
mah... vedremo...

a gianfra' ripensaci lassa perde rimedia 2 carburatori usati originali monti il kedo poi vedi che funziona tutto. Con calma molta calma

...CIAO GIAN....SONO ANCORA QUA..COI MIEI CASINI...MA IL TEMPO X IL FORUM LO TROVO........
....NON BUTTARTI GIU PER NIENTE...NON E' DA TE!!!!!!!!!.....
PRENDITI QUEI CARBS CHE HAI VISTO IN INTERNET.....METTICI IL KEDO E MONTALI...COME TI HA GIA DETTO MAX!!!!!!
SE PROPRIO NON VUIO FARLO...MI OFFRO VOLONTARIO
...SE NON HAI FRETTA...COME MI LIBERO DAI PROBLEMI....MI OSPITI E FACCIO UN SALTO E TE LO FACCIO IO IL LAVORO......COSI TI DO ANCHE QUELLO CHE AVANZI.......

NON PROVARE A VENDERE L'ST!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La mia non ha il kedo, e con i carburatori passati sotto le mani di Luca, la moto gira che è una meraviglia. Fatti 450 km poi ho finito la benzina... finita tutta, sono arrivato al distributore con due spinte.... ero vicino, tutto calcolato..........

gianfranco, tu hai la migliore in assoluto tra tutte le SuperTénéré.....cioè l'ultimo modello.....
nessun difetto, niente di niente e tu o ci sprechi su una montagna di soldi o la vendi a pezzi?????
Il mio consiglio è di venderla intera a qualcuno che la sappia apprezzare......

Con una come la tua io sono partito per il viaggio in Messico e la moto aveva 85000 km tutta come mamma Yamaha l'ha fatta......e sono pure salito sul Nevado de Toluca a 4150 mslm.....

Adesso ne ho un'altra sempre dello stesso modello e fra 5000/10000 km mi appresterò a cambiargli la catena di distribuzione.....fino ad ora non gli ho fatto niente.


Poi.....vedi tu.

il problema non è la calma...
è che non vedo la fine...
sapete che vuol dire dopo 15mila km... non dover aggiungere un grammo d'olio???
dopo 15mila km smontare la candela e vederla leggermente imbrunita???
dop 15mila km... l'unico problema è il mettere benzina????
trattare male ai massimi livelli il motore...
e dopo un pò di rimorsi portarla dal meccanico (non il dei dyno)
per farle fare fare la distribuzione... e un controllo della compressione e sentirsi dire...
perchè me l'hai portata??? è come nuova!
in 5 anni e 20km ho fatto 2 cambi d'olio... uno ancora in corso... 2 candele 1 catena e cambiato una volta la lampada anteriore e una volta quella posteriore...
questo è il sunto del mio xt...
dimenticavo una bobina!

forse non aveva gradito la batteria di un 1.9 diesel per risvegliarla dopo 2 anni di letargo...
forse non mi dovevo portare anche l'xt a trieste...
perchè guardo l'ST e quando penso solo a dover smontare tutto per dover solo controllare i carbs... mi dico...
domani... tanto ho il trattorino...

la mia paura... e che segli cambio le molle degli spilli e le gighiottine... vada ancora male...
come hai detto tu la mia dovrebbe essere esente da difetti... essendo l'ultima serie...
ma da poco mi sono accorto che alla batteria arrivano 12,7 volt...
il regolatore era già in programma di cambiarlo... ho preso quello di gabriele...
così da poter supportare più utenze... (gps e flybook)...
ma mi sta balenando il dubbio... che sia lo statore...
e ho il terrore di controllarlo...
il volerla "ringiovanire" cambiando cose anche non da cambiare è perchè ci tengo...
e mi piace che sia perfetta come un orologio svizzero...
tu sai bene che ho ordinato il carter sx per un graffio...
la voglio ringiovanire perchè ci tengo a lei...
ma come accade con le donne... più le tratti bene... più ti dan delusioni...
per l'ST non ho badato a spese... e ancora non mi faccio problemi...
preferisco far la fame ma che lei sia a posto...
ma mi sto accorgendo... che forse... tante attenzioni non se le merita...
ho già speso 600€...
e davanti a me ne dovrei avere un altro migliaio...
alcuni pezzi sono ancora incartati... vedi catena e supporti givi... altri appena montati (xeno e led)
altri ordinati e in attesa di riceverli... carena sx e collettori inox...
ma non mi sento invogliato a montarli...
ho un pò paura... che i soldi che ho speso... che mi sono impegnato a spendere... e quelli che spenderò...
non siano per la moto giusta...
per assurdo... stavo pensando di vendere la mia... per comprarmene un'altra...
sono un pò confuso...
meglio che per un pò... non ci pensi...
un pò di riposo... farà bene alla St e a me...

max a ragione.. caxxo vuoi fare una moto a pezzi o venderla per un problema ai carburatori???


grandi lavori oddio... un paio di giornate e un pò di voglia sistemi tutto.

non vuoi spendere, e compri un kit xeno quando con con gli stessi soldi ti revisionano il mono..


boh proprio non ti capisco..

cercherò di spiegarmi....
dunque per xeno led etc... volevo "aggiornare" un progetto un pò datato...
per molle progressive volevo renderla un pò più "stabile" e cattivella nell'uso...
per il cambio di tutti i cuscinetti, dischi, tubi treccia, batteria gel e quant'altro... era per non pensarci più per altri 40mila km...
ho comprato anche il ribaditore perchè potesse avere una catena "perfetta"...
ma quando vedo che il problema carburazione è un punto interrogativo...
e quando mi sono accorto dei 12,7 volts in batteria...
ho cominciato a chiedermi...
ha un senso continuare a spendere soldi???
guardo la catena ancora imballata...
penso ai tubi in treccia e il regolatore maggiorato che mi devono arrivare...
e penso... li rivendo? o insisto nel volere una moto "perfetta"?
sto per incominciare un periodo non molto esaltante sul lavoro...
ma lo spendere soldi per rendere migliore la mia st mi fa star meglio...
ma... quando vedo questi intoppi penso...
non è meglio lasciarla così... e aspettare tempi migliori???
e il lasciarla così... è uguale a tenerla ferma...
visto... che non va per nulla bene...
e il tenerla ferma... al momento non è quantificabile... potrebbe anche essere un anno...
non sono mai stato mai braccine corte con l'st... anzi...
a me avrebbe fatto piacere apportare delle migliorie...
non tamponare i difetti che mamma yama non ha mai risolto...

la carburazione.. un blocco carburatori lo trovi usato.. o con gli stessi soldi ti pendi e pezzi per revisionarlo..

su dai fosse quello il problema, i problemi seri sono adattare dei weber a un motore golf 2 GTI !!! e li non hai una soluzione scritta come per tè (mi sogno ancora i weber di notte ahaha)

il regolatore se l'hai già ordinato devi solo cambiarlo.. tubi idem...

i cuscinetti ci perdi na giornata.

un'anno.. su dai mica la stai rifacendo da 0 , è solo manutenzione


difetti di mamma yamaha, bazzecole, pensa a quei poveri possesori di ducati, che guardano padre pio ogni volta che escono di casa..

ma loro hanno una fede

ha 45mila km...
e di problemi... ne ho tanti! hihihih

A Gianfrà........ per me ti fai troppo mene......

se penso a due miei amici ducatisti...
non posso che reputarmi fortunato!

per l'annetto... non era per il tempo dei lavori...
ma al fatto che ho li spendo ora quei soldi... o chissà qunado se ne riparla...
diciamo... che non è il momento adatto per affrontare spese...
ma sarebbero ben accette... se la smettessero di saltar fuori.. altre magagne...
quindi il dilemma è...
affrontare dei sacrifici... per essere ripagato nel vedere una moto perfetta...
o aspettare... non sia che saltino fuori altri problemi????

te ne sei accorto solo ora???

Ma scusa Gianfranco!!!!! se ha trapanato le ghigliottine , questo sono disponibili come ricambio!!!! da kedo comprese le membrane 70€ cad......le molle le puoi trovare usate e credo anche nuove...cmq si può trovare con 140€ anche una batteria di carb usati.......se hai dubbi prendi i pezzi e mi porti la moto per 1 mesetto
Per il resto della lista di "nozze" metà della roba la cambi per niente........cambiala quando serve......per il viaggio in Africa molta roba non serve!!!



Luca