ciao!
sì ok... intendevo per accorciare la trasmissione un po'.

oggi sono tornato a casa dalla Tunisia... nei prossimi giorni spero di mettermi al lavoro sulla XTZ!
ma devo prima sistemare la Land....

telefono satellitare ce l'hai tu o lo noleggi?!?

che giro vuoi fare?!?

nel 2005 io a ksar ghilane telefonavo tranquillamente, ok dovevo tornare verso nord ma 1 km in croce , però il segnale c'era.

se vai molto più giù allora ok ti fa comodo!

io sono nelal tua stessa situazione per la partenza per il marocco...

aggiungerei
- filo frizione; per far le cose fatte bene me lo son comprato completo di guaina e poi come ho fatto in tunisia, lo leghi difianco all'altro dalla manopola fino a giù, con delle faascette: se ti capita che si rompe il primo ce l'hai già lì pronto e non devi tenerlo "piegato" da altre parti...
- nastro americano
- pasta guarnizioni
- bicomponente
- falsamaglia non lo so, vedrò
- qualche connettore e un pò di filo elettrico...

Ciao caro!

A K.G. c'è ottimo segnale TunTel, scarsissimo Tunisiana. Sotto la prima fila di tamerici arriva il segnale tunisiana abbastanza spesso, ma non sufficiente per navigare decentemente nel www.

Il problema è che anche a nord di K.G. ci sono moltissime zone di montagna prive di segnale, e reputo necessario un satellitare. Anche perchè molto spesso viaggio (o viaggiavo) in solitaria in zone molto fuori dalle rotte "turistiche".
Da ca. 5 anni uso un Globalstar e mi trovo molto bene.

grazie di tutti i suggerimenti... porterò comunque il minimo, è mia decisione di partire solo con zainetto per idratazione (che può contenere solo altre pochissime cose piccole), e salsicciotto legato sulla sella, contenente micro tenda e micro materassino. In pratica niente altro, se non l'abbigliamento tecnico che avrò addosso. Farò una settimana di viaggio veramente cercando di dimostrare che si può.. vivere con poco. D'altra parte sono appena tornato da 3 mesi nel deserto dove veramente ho ridotto all'osso le mie necessità. Il progetto in sintesi prevede:

me stesso con addosso:
underwear (dire mutande no fa figo )
corpetto da enduro (non so che modello ancora, si accettano suggerimenti)
giacca leggera da enduro
pantaloni tecnici e ginocchiere
stivali, guanti
casco cross + mascherina con lente colorata / trasparente

in tasca:
2 piccole mag-lite
portafoglio
gsm
leatherman tool surge

in zainetto:
2 litri idratazione
ricarica 12V gsm
tel. satellitare
2 cambi di biancheria e 2 t-shirt (penso che userò il concetto usa-e-getta)

in salsicciotto:
tenda alpinismo da 2
materassino autogonfiante alpinismo da 1
centralina di riserva (o insomma, quella cosa che mi si è rotta l'altra volta)
1 paio di sandali
spazzolino e dentifricio
micro lanterna a candela con 2 candele di scorta

sulla moto:
gps alimentato 12V
cassetta pronto soccorso minima
attrezzi minimi + nastro adesivo + filo ferro
2 camere d'aria
bomboletta gonfiagomme

come ricambi devo vedere... la moto ha pochi km e preferisco far cambiare le cose prima di partire piuttosto, sempre per il discorso che viaggio senza borse...

hai ragione, nei 75 incasinatissimi (per "errore di navigazione mio" in realtà non errore però...va beh ci siam dovuti accampare in mezzo a niente perchè è venuto buio) km da K.G. a Chenini in effetti il telefono non prendeva per niente...


però adesso me devi dì dove sei stato TRE mesi nel deserto!!?!???

e che giro pensi di fare più o meno!

Ciao!
In 3 mesi ho girato (quasi) tutte le principali piste e non solo piste della Tunisia "non militare". Comunque è dal 2003 che scendo almeno 1 o 2 volte all'anno. Ora questo è il mio lavoro, possiamo dire.
Il giro che vorrei fare lo trovi qui.
E' un percorso che penso/spero sia interessante per le nostre moto, che non sono certo moto da enduro o cross...
Ma al caso ne possiamo parare nel 3ad apposito.

www.enduristianonimi.it/pagine/offroad/a...ti/AspettandoDL2.htm

magari serve anche a qualcun altro che riesumerà il post dei consigli

ciao!
mooolto interessante!

per ora sto rispolverando la XTZ e ho scoperto:

a) tutte pastiglie freni da sostituire
b) forcella storta o meglio.... come ha detto albertino sarebbe da allentare i triangoli e tutto e riallineare. Di per se i tubi sono dritti. La moto va dritta e anche il mecca ha avvallato la teoria di albertino.

c) cuscinetti sterzo ok, il tic in frenata pinzando forte deriva dai laschi delle vecchie pastiglie, dice il mecca...

d) che ne dite se acquisto le molle rinforzate per le forcelle?

Ciao!
sostutite pastiglie...il "tic" era colpa loro. Sterzo OK 100%.
Forcella assemblata storta ma basterebbe dis/assemblarla.

Dove potrei acquistare il pignone con un dente in più (dico bene?)?

e i cavi frizione e acceleratore? si va dalla Yamaha?
o da ricambisti generici?

sarebbe da fare anche il discorso della sostituzione delle molle frizione? temo...

ciaoooo!

ps: prenderei anche le molle forcella TSP....

...certo che in tunisia d'estate....MORTACCI!!!!!! Ad Aprile ho beccato 48°!!!! E con casco, giacca, protezioni varie e stivali mi sono fatto la sauna!!!


Mi permetto dei suggerimenti:

assicura con nastro americano tutto quelllo che puoi...a me il DR600 sulle piste tunisne mi si stava letteralmente smontando con le vibrazioni!!! Strumentazione, fanalino posteriore, fianchetti...si svitavano le viti!!!

Non ingrassare la catena di trasmissione che con la sabbia fai un pastone.

Se ti porti le camere d'aria ricordati anche il fregnetto per svitare la valvola, la pompa per gonfiare, un piccolo manometro e del sapone per i piatti per facilitare il reinserimento del copertone.
Porta anche delle lampadine di riserva e la cara vecchia bussola.

Ciao caro!
Eri giù in aprile ma quest'anno? Io ero giù da febbraio a maggio, sono appena tornato. Sarò di nuovo in tunisia per lavoro (viaggi in 4x4) in agosto, ma con la moto scenderò in autunno, se trovo dei viaggiatori interessati, ovviamente, visto che non posso permettermi di fare... ferie. Sto pensando anche ad un viaggio moto + mio 4x4 di appoggio.

Grazie dei suggerimenti. Penso che porterò le camere ma non il necessario per fare il lavoro, che farei fare al caso a qualche amico (non faremo mai tappe > di 1 giorno, quindi non saremo molto distanti da villaggi/paesi). In emergenza porterò 2 bombolette gonfiagomme.

Avrò con me come sempre 2 gps ed il telefono satellitare, e anche la bussola. Tieni conto però che è da anni che giro per +/- gli stessi itinerari e li conosco abbastanza bene.

Il mio record per ora è stato giugno 2007 con 55 all'ombra e quasi 65 in auto viaggiando sottol il sole senza condizionatore. Non potevi toccare le lamiere del 4x4 (io non ho moquette all'interno, solo metallo). E' stata molto dura. Ma questo agosto penso sarò peggio. Ma in auto avevamo sempre molta acqua, sebbene quasi bollente...

NEIN FRANZ!!!! Non ero in Tuinisia quest'anno....Sto per partire per L'Iran quindi mi servono tutte le ferie possibili!!! Miiiiiii 55°!!!! A me 48° già mi sembrava l'inferno.

Con le bombolette in moto fai attenzione che tra caldo e vibrazioni hanno l'antipatica tendenza ad esplodere!! Non ti dico poi per staccare tutta quella bava appiccicosa dalle mutande di ricambio!!!

Poi sgonfia un po' le gomme sui sabbioni e rigonfia sulle pietraie...ma vabbè, che te lo dico a fare, mi pare che hai esperienza da vendere!!!!

Ciao caro!
Ho un po' di esperienza col 4x4 ma poca con la moto! Almeno sul fuoristrada, di asfalto ne ho fatto anche troppo dal 1995.
Iran?? Fico... che fai li di bello??

Le bombolette per ora le ho scocciate sul paracarena... per tenere al sicuro le mutande )
Di sabbia-sabbia vera penso che ne farò molto poca.... non credo di avere ancora il manico per portare la xtz sulla sabbia. Magari qualche trattino...ma cose piccole!

Questa primavera ho provato una transalp... andava... ma alla prima insabbiata non sono stato capace di smuoverla. Pensa la xtz.... no no... per la sabbia devo avere pazienza. Sarà già abbastanza bello andare sulle piste di montagna, di altipiani, laghi salati, piste dure con la sabbia vicino... magari proviamo quella che arriva a Douz da nord, sconosciuta e molto bella...

in che senso che faccio lì di bello? Intanto parto, poi lì si vedrà!!!! Ti pare poco!!!

Ho visto che hai una Land....conosci qualcuno del Registro Italiano? Li incontrai nel 2000 a Ksar ghilane....forti!!! Ci fecero fare un giro in notturna dentro i land (fino a quando fummo rimproverati dall' esercito tunisino per il casino che stavamo facendo) e poi ci offrirono pure la cena...il cuoco era di Magione...


Le bombolette sul paracarena francamnete non le metterei. Rischi di bucarle appena ti si poggia la moto in terra. Escludi anche tutti i posti dove possono arrivare i sassi lanciati dalle ruote. Uno dei posti migliori è sopra il parafango posteriore: se si dovesse bucare la maggior parte dela schiuma finisce sulla strada dietro di te. Io la tengo dentro una bottiglia di plastica tagliata e poi rinastrata....ma modestamente sono il campione mondiale di bombolette scoppiate.

Ecco la macchina del capo spedizione del registro italiano....

Ciao caro!
sei un tipo interessante.... per citare "scuola di polizia"..... (riguardo al partire per lIran...)

si conosco un po' il Registro... ma fanno viaggi un po' tropp costosi per i miei gusti, e un po' "commerciali". Noi abbiamo un approccio un po' + ruspante...

Grazie del suggerimento x la posizione delle bombolette.... ma sopra il parafango posteriore ci metto il salsicciotto Luiss con le mutande di scorta e le altre poche cose che porterei... voglio viaggiare senza bauletto e senza valige... tutto ridotto all'osso...

metto un paio di foto nel 3ad tunisia... e qualche link musicale...

beh, sì, avevo notato che quelli del R.I. avevano una filosofia un po' diversa dalla nostra....

La scelta del salsicciotto della Louis (ottimo tra l'altro) è obbligata: i bauletti sulle piste ce li lasci!