Inizio ad avere problemi col cambio , l'inserimento della 5^ marcia a volte non avviene, sento lo scatto e nel rilascio della frizione si imballa il motore segnalandomi ancora l'inserimento della 4^, e a volte nel rilascio della frizione mi esce la 5^.
Che problema potrebbe essere? :nerd:

Ultimamente hai toccato la leva del cambio ??? a me ? successo e basta solo registrare bene la corsa della leva del cambio. Ciao da un quasi tuo paesano.............

Ciao Roberto,
La leva del cambio l'avevo tolta, vorra dire che prover? ad abbassarla di una tacca sul perno poi ti dir? se ? effettivamente era quello.
Grazie
ciao Stefano

strano per?... sicuro che eri con le deu tacche allineate????

OLIO?????

Le due tacche allineate?
Puoi spiegarmi quali?

Si riferisce all'ST vero : : ..............

Luca

sull'attacco a vite e sul pernino dove lo avviti, ci son tue piccoli segni...

devono coincidere (ci son su tutte le moto)

purtroppo non ho foto della tua per farti vedere...

se qlk1 le ha... le posti!!!!

Ciao Stefano ,
? capitato anche a me , di muovere la leva delle marce , e poi non entravano pi?...........

Poi l ' ho regolata , e tutto ok..............

Ok
appena ho un attimo di tempo controllo.

Grazie

Ho controllato il perno e la leva del cambio ma non vedo segni.
Prover? a smontarla.
Se mai controllo anche la popressione dell'olio (si sa mai)

Ho controllato la leva del cambio con relativo perno, smontata e rimontata , ma niente segni.
Ho provato a spostare la posizione dellla leva verso il basso, ma 1 non entra se non nella posizione corretta, bisogna forzarla, e due nella posizione piu bassa sarebbe scomoda, la posizione del piede ? innaturale.

Ho provato a svitare la vite del contrrollo olio che nsi trova sul tatto del filtro olio e far girare il motore, l'olio ? uscito quando avevo quasi tutta la vite svitata e la pressione non era molta. Vuoi vedere che il filtro ? sporco? Non vorrei aver combinato qualcosa quando ho cambiato la frizione. Ho utilizzato olio nuovo per bagnarla prima del montaggio e poi l'ho usato per il rabbocco .......... sar? quello.
Non mi resta che fare cambio olio e filtro.

Pu? essere un problema di lubrificazione..................la cosa ? strana.............se dopo il cambio del filtro non c'? pressione a sufficienza ? il caso di vedere il filtro a rete alla base del telaio, che non sia intasato poi si passa alla pompa dell'olio


Ciao Luca

Questa settimana vado a recuperare l'olio ( 10w40 ) ed il filtro cos? faccio il cambio.

Se non erro devo scaldare un attimo il motore, poi aprire il tappo superiore in plastica, aprire il tappo ( chiave 10) sul telaio sotto il radiatore, ed il tappo (chiave 13 ) sotto l'alberino del cambio.
Dopo di che tolgo il filtro dell'olio............ , c'? qualche guarnizione da cambiare sul tapppo del filtro?

C'? un OR, ma se non ? logoro dovresti poterlo riciclare.

Gianluca

Grazie Gianluca