Ok perfetto, grazie mille Luca..

Non ho ben capito quale sia la parte di parafango che ? stata tagliata.. Comunque secondo te ? possibile studiare qualcosa che funga da parafango evitando di imbrattare il sottosella?

Ciao

E' possibile ma non ne vedo la necessit? ? nata fatta a posta cos?.............in alternatiuva puoi fare qualcosa con la vetroresina, magari un cassetto porta oggetti, di 3-4 cm come avevo messo in foto e ? stato fatto gi? da qualcuno.....


La parte tagliata ? questa.......

Vedi il taglio storto sotto i cavi?

Luca

Vedo si, allora magari l? dove ? stato tagliato reintegro con un p? di vetroresina o gomma termosaldata..

Il cassetto non so se sono in grado, magari per ora vado un p? cos? poi vedo..

Beato te che ti basta andare in un negozio e ordinarne uno compatibile e alettato, io quando entro da un ricambista e inizio a parlargli non dico di regolatori di tensione, ma di intermittenza frecce compatibile con quella originale, vedo che mi guardano come se fossi un elefante rosa che vola....................

Hai ragione....ma mi sono "coltivato" un ricambista che ? mio coetaneo, e ex compagno di scuola, basta una parola e ci capiamo



Luca

Allora scusate l'assenza ma sono tutto preso....




























DALL'ANDARE IN GIRO COL ST!!!!!!!!!!!!!!

Ebbene si ce l'ho fatta, l'ST si muove da solo e devo dire che si muove pure bene..

A breve foto della bestiola tutta rimontata e resoconto prime impressioni...

Intanto una domanda a bruciapelo, anzi due..

1) Con la corona da 44 cambia qualcosa nella velocit? segnata o nei giri segnati? Perch? mi pare che specialmente i giri motore non tornino..cos? a orecchio..

2) La mattina a freddo parte a uno, poi dopo qualche istante e un paio di sputazzi si accende pure il secondo, ? plausibile o si pu? far qualcosa?

Grazie a tutti

Marco

cavolo complimenti

scusate, ho combianto 1 casino con i messaggi

mi sa che in estate, se ci vediamo, ti metto a lavoro

e le foto : : :

grande collega

saso

Sei un "MAGO"....





Circa 4/500 giri in meno a pari velocit?...........es a 3000 in 5? con la 46 sei a circa 70 kmh...con la 44 sempre a 3000 giri sei a quasi 80 kmh
E' normale....l'unica cosa che si pu? fare ? avere il cavalletto centrale durante il fermo della moto o altri sistemi per tenerla dritta.......se la usi tutti i giorni non succede........


Luca.....................

Ah un'altra cosina veloce veloce poi domani prometto le foto...

Non frena una mazza.. Le pasticche hanno fatto una trentina di km quindi probabilmente si devono anche assestare.. Per? frena davvero poco.. consigli? (che non siano di mettere i tubi in treccia, perch? c'ho gi? pensato e ora non posso..)

@saso: Ormai sono diventato abbastanza espertino, pensa che sono riuscito anche a spostare il regolatore, e devo dire che ? venuto un discreto lavoretto, e funziona pure.. L'ho fissato fra il serbatoio e il trave centrale, dalla parte dx, tenuto da uno dei 4 bulloni che tengono il serbatoio..

Sono proprio soddisfatto di me stesso..

A domani (spero..)

I tubi in treccia quanto prima...........se la pompa funziona bene e pure i pistoncini.........lo spurgo fatto a regola d'arte, liquido DOT 4 ,(si sente le leva ben dura quando premi, a parte il discorso dei tubi di gomma che si dilatano)........aspetta l'assestamento delle pastiglie, che dipende da come sono usurati i dischi


Che pastiglie hai montato??

Luca

Le pasticche sono le Braking.. Pompa e pistoncini funzionano, certo che dopo 5 anni di inattivit? avranno perso un p? di smalto

Ora ci sto girando tutti i giorni quindi aspetto di vedere come procede la faccenda.. Eventualmente provo a rifare lo spurgo, forse c'? rimasta un p? d'aria visto che tutto l'attacco, dalla leva alla pompa ? stato da me smontato e revisionato..

L'anno prossimo vedr? di immolarmi sull'altare dei tubi in treccia.. Qualche sito con prezzi giusti? O qulche consiglio per l'acquisto?

Allora ragazzi come promesso ecco le foto, se notate ho cambiato titolo al topic

Ecco la bambina in tutto il suo splendore..

Manca ancora qualcosina, un paio di bulloni da sostituire perch? rugginosi, manca il cupolino che adesso ordino nel TSP, i paramani sono da riverniciare, perde un pochetto di liquido dalla vaschetta freni anteriori, devo trovare il coperchio portaoggetti, che forse ho trovato..

Insomma non ? proprio a posto e forse non lo sar? mai perch? come dice il detto "A biker's work is never done" per? se uno guarda le foto nel primo messaggio e fa un paragone con queste ultime.....

Non so se mi spiego..

complimenti, complimenti e ancora complimenti per il lavoro fatto !!!

per i freni....certo, i tubi fanno la loro parte...per? se dici che la vaschetta perde...anche quella ha le sue colpe...

ciaoooooooo e buona strada !!