Ok, recepito tutto, adesso provvedo a metterlo a coppia esatta.
In ultimo, il bullone sulla piastra di sterzo ha una coppia di serraggio precisa oppure a discrezione del "braccio" ?

Direi "ad braccium"

Grazie Pcg, sei (sempre) un pozzo di sapere

77Nm

Ecco la risposta secca e precisa del Doc!
Grazie Luca

Ecchine 'nnatro!

Tu essere amico di luciodecimo ja?


Tu no avere manuale?
Tu no avere mio numero?


Max

Salve ragazzi.

Devo cambiare i cuscinetti del mio 3aj.
Grazie alle molte valide spiegazioni direi che dovrei riuscirci.

I codici per il 3aj sono i soliti validi per altre moto, e cioè

- 32006XQ per il 30x55x17
- 32005XQ per il 25x47x15

Giusto?

Ho anche una domanda riguardo il famoso parapolvere inferiore.

Potrebbe essere questo?



(inserzione ebay: www.ebay.it/itm/32006XAV-Nilos-Ring-for-...&hash=item20d735fe5e )

Ringrazio e saluto.

Eh, l'ho visto anch'io...
ma non ne sono certo, che vada bene

E poi è un vero FURTO :piratecap:

Se qualcuno si offre a far da cavia

Che sia un furto non ci sono dubbi... se poi aggiungiamo le spese di spedizione...

E invece questo?



32006JRRS Koyo Sealed Steering Head Set Taper Roller Bearing


Sarebbe il JRRS di cui pgc580 accennava in qualche altro topic, credo.

(link inserzione EBAY: www.ebay.it/itm/32006JRRS-Koyo-Sealed-St...&hash=item41731f9f22 )

Poi passo da un rivenditore SKF e chiedo se ha alternative

Questo è semplicemente un cuscinetto 32006 marca Koyo + il parapolvere: è quello montato in origine da Yamaha
Purtroppo SKF, come pure FAG e Timken, NON ha in catalogo dei parapolvere per il nostro impiego
Timken sarebbe sulla buona strada

...ma loro sono americani, e quindi li fanno solo in pollici

All'EICMA, avevo anche segnalato la cosa allo stand SKF, che essendo proprietaria del marchio CR (fra le migliori tenute a labbro) non ci metterebbe niente a fabbricarlo
Ma chissà se gli interessa

ma solo a me non si vedono le foto ed appare un'immagine nera o è un problema comune??? E non solo su questo ma anche su altri post...

In ogni caso settimana prossima ho intenzione di vedermi molto da vicino quei cuscinetti...

alcune non si vedono....

Riapro queto topic per un'informazione che può essere utile ai possessori dei 660 old fashion (3YF/4MY), e che riguarda lo smontaggio dell'anello esterno del cuscinetto superiore (32005).
Come è noto, almeno a chi ha provato a smontarlo, lo scalino tra anello e cannotto è di pochi decimi di mm e non c'è nessun incavo in cui puntare la barra per picchiarlo fuori. Dopo qualche tentativo infruttuoso con la barra, ho deciso di utilizzare un qualcosa che avesse un diametro appena inferiore a quello del cannotto in modo da fare presa su quel minimo scalino. Cercando fra quello che avevo già in casa, la fortuna è stata che l'anello interno del cuscinetto superiore sembra fatto apposta per questo scopo. Infatti una volta tolti la gabbia e i rulli, con il sistema mazzetta + tubo + anello, l'anello esterno è uscito facilmente.
Va detto che, se pur intercambiabili, i cuscinetti non sono perfettamente identici: infatti in quelli anonimi che ho preso da Kedo, l'anello interno è leggermente più piccolo del Koyo (montaggio originale) e passerebbe attraverso l'anello esterno: per funzionare come estrattore, il diametro dev'essere di 38.3 mm.

L'altro anello interno (32006), dopo smontati gabbia e rulli, è stato tagliato radialmente con il flessibile per renderlo elastico ed utilizzato per inserire il nuovo anello interno, avendo le esatte dmensioni per non danneggiare la gabbia..

Buon pomeriggio... Sapete dirmi la misura della ghiera per poter acquistare il bocciolo della misura giusta per il serraggio con dinamometrica?
Grazie a tutti

Salve ragazzi, avendo effettuato la sostituzione dei cuscinetti di sterzo come da procedura da manuale, seguendo le coppie di serraggio indicate, quando pero' vado a stringere il bullone della piastra superiore a 77nm, lo sterzo si indurisce e non e' libero piu' come prima...e' mai capitato a qualcuno, consigli?