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ARGOMENTO: Restauro Xt 600
Restauro Xt 600 28/06/2018 08:45 #7586124
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Cimino Iacopo ha scritto:
Ho acquistato: Filtro aria HiFlo Filtro olio HiFlo Oring per filtro olio Kit guarnizioni carburatore Tubo benzina in neopreme Candela NGK Liquido freni DOT 4 Ferodo Mi manca da scegliere l'olio motore, quale mi consigliate tra questi che hanno nel sito?  vanno bene anche i semisintetici, ma per quei motori vanno meglio i minerali tipo questo www.ebay.it/itm/Olio-Motore-Moto-MOTUL-3...5:g:W9MAAOSwB-1Y0jxZ il manuale lo trovi qua onedrive.live.com/?cid=A54CF8F14B3B6B11&...3B6B11%21107&o=OneUp oltre al 3aj ci sono anche gli xt. e' in francese ma si capisce quasi tutto |
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tessera n.244
 Non esistono uomini cattivi se sono cucinati bene |
Restauro Xt 600 03/07/2018 03:04 #7586402
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Grazie clicco61, avevo infatti cercato su internet trovando che anche i semisintetici vanno bene, così ho comprato quelli.
Mi è arrivato tutto da www.wemoto.it , tutto perfetto, imballato davvero molto bene e spedizione veloce.  Ho finito di pulire il carburatore, cambiando le guarnizioni e lo spilletto con il kit acquistato.      A questo punto l'ho rimontato pulendo bene tutto, soprattutto i condotti.  |
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Restauro Xt 600 03/07/2018 03:20 #7586403
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Questo tubo l'ho trovato staccato, va lasciato così oppure deve essere collegato?
  L'impianto frenante era completamente bloccato (purtroppo è rimasta all'aperto in questi anni). Ho iniziato smontando quello posteriore.   I tubi erano intasati, infatti premendo il pedale non arrivava per nulla olio. Spero che non ci sia bisogno di cambiare anche la pompa  ! Mi sapreste dare qualche consiglio per capire se la pompa funziona correttamente? |
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Restauro Xt 600 03/07/2018 06:46 #7586406
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Restauro Xt 600 03/07/2018 19:06 #7586456
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Intanto sono andato avanti cercando di togliere più ruggine possibile dal disco posteriore. Ho usato la carta vetrata bagnata senza fare troppa pressione e la ruggine superficiale è andata via, dite che possa bastare?
 Poi ho pulito il più possibile anche la corona sempre con carta vetrata bagnata e la catena con abbondante benzina. PRIMA:  DOPO:  Purtroppo anche all'anteriore l'impianto frenante era tutto bloccato. Così ho smontato la pinza trovando i pistoncini completamente bloccati!    Come si vede dalle foto in questi quattro anni di fermo all'aperto si è formato questo ossido e adesso i pistoncini sono completamente bloccati.   Ho tolto le pastiglie per provare a muoverli ma niente.   Come posso fare a salvare la pinza e far tornare a muovere i pistoncini?!  |
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Restauro Xt 600 03/07/2018 19:22 #7586460
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Restauro Xt 600 04/07/2018 13:35 #7586496
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Grazie Pasky68, ho provato con il wd40 ma senza risultato... proverò ad insistere.
Di questo tubo che ho trovato scollegato mi sapete dire qualcosa?  Poi ho rimontato la pompa e i tubi, ho messo un po' di olio nella vaschetta, ma pompando sul pedale non esce niente!  Cosa può essere?  |
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Restauro Xt 600 04/07/2018 14:17 #7586498
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Restauro Xt 600 04/07/2018 19:26 #7586511
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All'anteriore sono riuscito a sbloccare i pistoncini.
Al posteriore invece ho provato a fare lo spurgo ma non esce nulla, premendo il pedale del freno dalla pompa si sente un soffio... forse è da revisionare?  Anche all'anteriore ho provato a fare lo spurgo e esce pochissimo liquido!  Se i tubi non sono recuperabili perchè intasati su wemoto.it li avrei già trovati (40 euro l'anteriore, 40 il posteriore) e anche la pompa se va revisionata ho trovato il kit (25 euro per l'anteriore e 36 per il posteriore. |
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Restauro Xt 600 04/07/2018 21:36 #7586516
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Restauro Xt 600 05/07/2018 13:37 #7586551
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Restauro Xt 600 05/07/2018 14:05 #7586555
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Restauro Xt 600 09/07/2018 23:05 #7586749
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Sono andato avanti, ho cambiato l'olio e il filtro dell'olio.
Ho trovato online questa guida che mi è stata molto utile: www.xt600.cc/xtword/?page_id=225  Olio svuotato   Procediamo con il filtro...  Ecco il filtro e l'or nuovi:  Filtro vecchio smontato  Or bagnato con un po' d'olio e si monta:  Poi ho messo 2,6 litri di olio nuovo, poi quando accenderò la moto rabboccherò se ci sarà bisogno e spurgherò l'aria.  |
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Restauro Xt 600 09/07/2018 23:18 #7586750
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 Sono andato avanti controllando il gioco delle valvole ed era perfetto!   Aspirazione passava lo spessimetro da 0,10 e non da 0,15 ( da manuale 0,09-0,13)  Scarico passava quello da 0,15 e non quello da 0,20 (il manuale riporta 0,16-0,20)  Or bagnati nell'olio e girati:  Ne ho approfittato ed ho controllato anche il tendicatena  Ancora può fare strada:  Anche per queste operazioni ho trovato molto ben fatta questa guida: www.595.it/wubby/moto/xt600/gioco-valvole |
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Restauro Xt 600 09/07/2018 23:33 #7586751
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È arrivato quindi il momento di provare ad accenderla, ho montato la batteria nuova e i fari, frecce e clacson fanno tutti... ma girando la chiave e premendo il tastino start con la frizione tirata non succede nulla.
Ho controllato l'interruttore sul cavalletto ma non è lì il problema... domani proverò a vedere se arriva corrente al motorino di avviamento e al relè.   Intanto che vado avanti qualcuno mi può aiutare a capire dove vada collegato questo tubo che ho trovato staccato? Forse va lasciato così?  |
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