Tanti anni fa un mio amico mise della miscela per aereomodelli nel Ciao, risultato un Ciao da 70 Km/h ..... e i prigionieri strappati dal carter dopo dieci minuti ....
(per chi non lo sapesse la miscela per aereomodelli è composta al 50% circa da etere)

Nella benzina si possono mettere un sacco di composti che bruciano molto meglio e quindi aumentano il rendimento, la benzina della F1, per esempio, non è nemmeno lontana parente della nostra verde e mi pare di aver letto che costa oltre 7 euro al litro.
A parità di rendimento volumetrico, se quello che entra nel motore brucia di più si aumentano le prestazioni, oppure si fa alla rovescia, si aumenta il rendimento volumetrico con un compressore o con il protossido d'azoto.
Comunque sia un addittivo per aumentare le prestazioni non ha molto senso perchè, se si va a vedere il costo nel lungo periodo, finisce che, molto probabilmente, è meno costoso ottenere le stesse prestazioni elaborarando il motore e, sicuramente, lo si fa con meno stress per il motore (vedi esempio del Ciao).
Gli addittivi antidetonazione, sui nostri motori così poco compressi, non servono a nulla; magari da è valutare se portarsene dietro un po' quando si viaggia in paesi deve le benzine sono di qualità inferiore a quelle auropee.

Gli addittivi per l'olio esistono in due categorie:
- quelli che, effettivamente, migliorano le prestazioni dell'olio riducendo l'attrito (ma non si sa a che prezzo e con effetti deleteri sulle frizioni);
- quelli che servono a ridare un po' di fiato ad un motore finito (in pratica per tirarlo nel ad un acquirente inesperto ... e per questo funzionano alla grande).

Nella benzina si possono mettere un sacco di composti che bruciano molto meglio e quindi aumentano il rendimento, la benzina della F1, per esempio, non è nemmeno lontana parente della nostra verde e mi pare di aver letto che costa oltre 7 euro al litro.


magari da è valutare se portarsene dietro un po' quando si viaggia in paesi deve le benzine sono di qualità inferiore a quelle auropee.

Però te lo tiene pulito... forse
Vuoi mettere?
In questa stagione, uno si ferma allo Chalet sulla Raticosa, cava via una testa (il boxer...) e fa vedere a tutti che bel pistone pulito che ha
Già me li vedo, tutti che fanno la :ola:

Grazie del ragazzaccio

Comunque, per me la ricetta è una e una sola, e vale per tutti i mezzi a motore:

Usarli con giudizio, ma il più possibile
I motori e le macchine danno problemi quando stanno fermi a lungo: quando avevo un'attività diversa e facevo un sacco di km, tutti i giorni, le macchine non avevano mai niente e facevano centinaia di migliaia di km, con e senza tagliandi, spesso rubasoldi
So già che d'ora in poi sarà diverso