Ti dico quella che è la mia esperienza.
Il Fast deposita una cosa schifosissima e appiccicosa sulla camera d'aria; se è il classico buchino sulla parte esterna allora funziona (poi butti la camera d'aria ma funziona) ma nel caso di una "pizzicata" non serva a nulla perchè il buco si forma sul fianco.
Se poi prendi un chiodo più grosso, prima di realizzare che hai bucato e riuscire a fermarti, la camera d'aria si è massacrata e il Fast non può fare più nulla.
Meglio portarsi dietro la camera di scorta; in quel modo sei sicuro, con il Fast ti va bene per un 50% dei casi.

La soluzione piu'semplice ma costosa per chi ha le camere d'aria e'trasformare i cerchi da tube type a tubeless,pero'pero' ci vogliono 200 eu,e'una cosa che dovro'fare anch'io

Se a qualcuno interessa trasformare i cerchi a raggi a tuboless, ecco il riferimento

bartubeless.it/

Io l'ho fatto quando avevo il KTM e ci ho fatto 45.000km senza il benchè minimo problema. Costo 140 euro per entrambe le ruote

Un ragazzo stupendo, nei modi-nel lavoro-nel prezzo. Insomma tutto ma proprio tutto positivo.

Se andate su lc8.org e cercate Bartubless, non farete altro che trovare commenti entusiasti alla pari del NS Tosco.

Vivamente consigliato dal sottoscritto e non solo

1) Fattore C (... o gonfiandola)

2) Sì, le 3 bombolette sono più che sufficenti; capitato al compare Unclep a Pasquetta: foratura lungo l'argine dell'Adige, quasi alla foce. Riparato e continuato il giro per tutta la giornata fino al ritorno a Verona.
Ma ti dico di più: il Marcone ha bucato durante l'uscita in off a Lamoli (un anno fa, ricordi Gus??? ); riparata sul posto ha completato la 2 giorni - non proprio leggera - è tornato fino a Verona e, non contento, è arrivato fino a Dakar!!! ... altro che gommista!
In sintesi: più di 7.000 km fatti col rattoppo.

TUBELESS forever!!! :

frandemo, ovviamente ricordo, e se la riparazione è fatta bene, non c'è bisogno di andare dal gommista, che tanto non farebbe altro che togliere la gomma, inquadrare la riparazione dall'interno e rifarla con lo stesso sistema

se vai ADV driver e cerchi "il ktm che mancava"
oltre che vedere una bella trasformazione
ti spiega come fare i cerchi per i tubles

tigrafans.forumcommunity.net/?t=49596511&st=105

qua c'è spiegato come farlo in casa e a dir la verità mi sembra parecchio fattibile la cosa anche perchè dice che si può usare in alternativa un silicone ancora migliore...

Ma trasformando i cerchi in modalità tubeless, posso usare le stesse gomme di prima?

credo che poi ci vogliano quelle specifiche per Tubeless... mentre al contrario si può fare..

p.s. pensavo che questo prodotto possa fare al caso come descritto in quel link della modifica fatta con silicone.. www.saratoga.it/it/prodotto/1/211_Ripara...zzeria/64_Poli_Bond/

Se dite che vabene io lo proverei volentieri..che ne dite?!?

NO senza camere d'aria le gomme non dovrebbero essere a tenuta totale

SI con camere d'aria ma eliminando la "valvola tubeless" rimettendola quando usi "gomme tubeless"

Per chi voglia sperimentarlo di persona, tenga conto anche, della possibilità di un eventuale cambio dei nipples rotti e da sostituire.

Per cui usi un materiale che si possa tagliare dopo l'utilizzo e che si possa riparare con una tenuta totale sul precedente installato.
Un materiale che si possa manipolare dopo l'utilizzo.

Per quanto riguarda cosa utilizzare io non so darti una dritta, ma tieni conto che il link che ho proposto, è di un ragazzo che dietro ha una factory famigliare di materiale plastico.

In pratica il materiale impiegato dal ragazzo è stato inventato-preparato da lui, unendo la conoscenza famigliare + la passione per la moto.
Aveva una concessionaria. Potete tranquillamente telefonargli, troverete una persona entusiasmante pronto a darvi consigli

Bartubeless e' conosciutissimo ma se ne vanno dalle 150 alle 200 euro per fare la coppia di cerchi...
Invece il tizio che ha fatto la modifica col silicone da carrozzeria e nautico si e no avra' speso 50 euro a voler esagerare compreso di valvole...
Vediamo se qualcuno mi sa sare altre indicazioni su questa modifica homemade e se quel silicone linkato da me e' utilizzabile e idoneo!

Nn c'è nessun che mi saprebbe dire se va bene quest0 prodotto per fare la modifica Tubeless ai cerchi??!

www.ebay.it/itm/SILICONE-SIGILLANTE-NERO...uhb=1#ht_3479wt_1061