Da due anni

ciao vero ci vuole il mantenitore di batteria
io l ho acquistato e in dotazione c era il suo spinottino che va collegato alla batteria
prezzo 40,00€ se riesco metterò le foto
ciaooooooooooooooooo

io ho questo

se avete pazienza tra poco torna quello del lidl
25€ x un prodotto ottimo

hanno già cominciato...tra poco arriverà anche il caricabatterie...c'è sempre..ogni anno...
www.lidl.it/cps/rde/xchg/SID-5BE57A68-CA....htm?offerdate=25380

Confermo um buon prodotto anche questo....

io ho già un caricabatteria, un awelco, dall'aspetto sembra preistorico
www.awelco.com/ita/charger.php?IDcat=4
( ho il modello ancora precedente )
come si vede ha le pinze che vanno direttamente alla batteria, pensavo...per evitare di smontare ogni volta la sella, di montare la presa 12V ed arrivarci da lì montando il relativo spinotto nel caricabatteria.

Possiedo anch'io l'Optimate 4 con Can Bus, ottimo prodotto, unica selezione opzionabile è quando si usa la funzione Can Bus per il resto fa tutto da solo. Acquistato su internet a 65 euro circa con la presa per BMW GS1200

Io ne ho preso uno della CTEK (lo usano i concessionari ed officine ed è di serie sulle Ferrari...)
E' un ottimo prodotto, costa qualcosina in più della concorrenza (parliamo di 8 - 10 euro) ed è garantito a vita o quasi,
compreso di pinzette e sgancio rapido da collegare alla moto

Io quello piccolino per moto XS 0.8 con funzione automatica antisolfatazione l'ho pagato 45 euro compresa spedizione,
ricarica qualsiasi batteria (gel, AGM, piombo, sigillate....) fino a 32 Ah e mantiene quelle fino a 100 Ah


Con 70 euro circa c'è MXS 5.0 che invece è programmabile e ricarica fino a 120 Ah e mantiene fino a 200 Ah ...

Con la Pegaso consumavo una batteria ogni due anni (standoci mooooolto attento), adesso l'ultima ce l'ho da 4 anni ed ancora va... di fatto il manutentore si è già ripagato!

Conviene spendere qualche euro in più e risparmiare molto su batterie...
PS: Lo uso anche per le auto

l@mps

Tranquillo: i problemi delle prolunghe stanno nel fatto che a volte sono danneggiate, oppure sono state fatte male da qualche sprovveduto bricoleur, o ancora inadeguate alla potenza richiesta
L'assorbimento sui 220 V è minimo (la corrente, che è quella importante, è 12 : 220 = 0,05 cioè 20 volte inferiore a quella che serve per mantenere la batteria, che è già bassa), quindi il cavo non si può scaldare
Controlla solo che prese, spine ecc. siano in buono stato

Antisolfatazione -?!?!? funzione Can Bus ?!?!?!
Scusate lì'ignoranza ma di cosa state parlando?
Quello che ho io ricarica e tutt'alpiù entra la funzione tampone che non fa altro che riattaccare il caricabatteria appena la batt. si scarica e staccarlo quando invece si carica.
Secondo voi è sufficiente attaccarlo di tanto in tanto alla moto che non si usa tanto per mantenere in buono stato la batteria?

...e non ti vergogni?
buttalo via immediatamente e accattati l'ultimo state-of-the-art GangBattery Special XTW 2013 UlltimatePro "Simply Unapproachable" con vibrazione pulsante ed omogeneizzatore dell'elettrolita ad effetto retroattivo
Schnell

Ma stai parlando di caricabatterie?!?


Comunque, non so se uno valga l'altro, ma sicuramente allungano la vita della batteria.

Ciao,
CAN BUS sta per "Controller Area Network BUS", è una interfaccia (spinotto) che ti da accesso alla CAN, che è un protocollo usato in automotive per far "dialogare" le varie centraline. Ovvio che una vecchia moto a carburatori non ce l'ha!
Ve la immaginate una 34L con iniezione ed ABS?

Antisolfatazione è una procedura che invece elimina (solo nella pubblicità) o ritarda (più realistico) la solfatazione delle batterie, tramite impulsi elettrici, inutile dire che lo fanno solo i nuovi manutentori di carica come quello che ho segnalato precedentemente.

Il manutentore di carica, di qualunque tipologia, serve proprio a mantenere carica la batteria e a meno che non sia sconsigliato dal costruttore, può rimanere collegato per mesi.

l@mps