ciao carissimi,

la 59x dopo essere stata rimontata non ne vuole sapere di partire.

La scintilla arriva debole e non so piu dove sbattere la testa, nt mi ha detto che senza il rele frecce non si vede scintilla, ho ponticellato il connettore ma nulla.

Smontato cavo candela, raddrizzatore, regolatore tensione, controllato masse ma nisba.

In uscita dallo statore arriva bene l'alternata, entra in centralina ed esce (non ad ogni pedalata ma penso sia normale) e poi stop.

Ricontrollati cablaggi dell'intero impianto, tutto collegato a dovere ed apparentemente ok ma nulla, non parte.

Che faccio ?

La cosa strana che prima di smontarla andava in moto benissimo ... HELP !!!


thx

Davide

Che vuol dire debole? ...(poi non capisco cosa centrano le frecce con l'accensione) servirebbe lo strumentino per il controllo della scintilla, questa deve scoccare fino ad una distana di 6 mm

Se hai verificato pipetta bobina cavi di massa ( anche queli che vanno alla chiave e/o pulsante di emergenza)... connessioni centralina statore e pick up ..non saprei che dirti..haiprovato a sostituire la centralina ?

Luca

Ps hai per caso il condensatore?

Ciao Luca e grazie per la risposta.

La scintilla è molto flebile, a volte non compare nemmeno.

Il discorso relè frecce pare strano anche a me, se non ho interpretato male l'impianto i servizi e SOLO loro sono sotto batteria, il resto è indipendente, ho provato

per non lasciare nulla di intentato.

Anche io penserei alla centralina, ma come detto con il cercafase la corrente da li' esce, e poi essendo stata smontata perfettamente funzionante, non capisco

come possa danneggiarsi, essendo essa sigillata.

Se per condensatore intendi quello sotto il serbatoio direi di no, mi sembra lo montasse il TTR.

thx


Davide

A me ha fatto la stessa cosa, ci sono dei fili vicino la bobina, prova a muovere quelli, poi c'è un filo che va attaccato a massa, sempre vicino la bobina.
Prova.

Farei dei collegamenti diretti escludendo la treccia dell'impianto, nel caso ci fosse una interruzzione ( anche parziale) di qualche filo...

Collegamenti diretti tra centralina > bobina...... facendo in modo di escludere anche il contatto alla chiave....

Luca

Ciao, io avevo notato che escludendo il relè delle frecce la mia TT non partiva manco morta. Anche a me è sembrato strano, visto che frecce e clacson sono le uniche due cose sotto batteria, ma era così. Non è che abbia tentato di metterla in moto 30 volte, ma 20 sicure. Come ho riattaccato il relè è partita alla prima pedivellata. Come dicono su Italia 1.... Mistero.

Già tentato di tutto, provato escludendo l'impianto elettrico e nisba, tentero' ancora ordinando il relè anche se la cosa è molto strana ...

sapete mica i valori corretti in uscita dallo statore ? Voglio provare a misurare con il tester la ac in uscita dal carter e dalla centralina, quanto dovrebbe essere ?

Non so' piu che pesci prendere ...

thx

Davide

Ma dai, la mia fino al'altro giorno non aveva ne relè e ne batteria frecce e luci e partiva comunque.
Fai controllare la centralina e la bobina.

Gradualmente ....cambia la candela dpr8ea9 e riprova sarai più fortunato
poi controlliamo altro

Dpr8ea9 e quella che uso, provato con 2 candele diverse ma nisba ... Sto a impazzì

La centralina la escludo , o funziona oppure no, riverifica i contatti della bobina tuttin , pulisci le masse.e controlla il cavo della candela , se la hai prova un'altra bobina , va bene anche 43f 34 l 55w

Masse gia controllate, va bene la bobina del 1vj ?


thx

Davide

Salve non conosco il modello di moto da te descritto però sò qualcosina riguardo ad impianti di accensione:alla pedalata dai fili dello statore deve uscire una tensione alternata variabile di almeno 12v. A motore in moto produce almeno 80volt A/C.Il modulo funge da regolatore/raddrizzatore di tensione se da li non esce la tensione stabile di 12v.continua, la bobina non viene caricata a dovere e la scintilla è debole per ultimo come ti hanno chiesto prima se c'è un condensatore cambialo e se per caso la bobina ti è caduta nello smontaggio è fritta lei. Spero posso esserti stato di aiuto buon lavoro.

Grazie Solengo, penso che il mio statore produca 6 volts ac, essendo l'impianti 6v appunto.
La bobina può avere preso un colpo, posso montare quella dell'1vj secobdi voi ?
Per intenderci questa:

picasaweb.google.com/113953053534815048677/Bobina

Thx Davide

Aggiornamento aperto carter sx per controllare pick up e .... Pieno d'olio !
Notato 2 or sul carter un po malmessi, penso siano loro gli artefici.
Mi confermate che lo statore non va a bagno d'olio ? Spero ....