Si ma infatti il mio era un dubbio se portarmi gli attrezzi per levare la maglia rotta...o tagliare la catena prima di partire e mettere la falsamaglia!

qundo si danno consigli, si deve tener conto che poi la gente li pottrebbe anche prendere in considerazione.....e se dai un consiglio sbagliato pottrebbe essere FATALE se le cose poi vanno nel modo sbagliato....

io, per colpa della catena, mi sono fatto 100 metri di scivolata sull'asfalto e solo fortuite coincidenze mi hanno poermesso di uscirne illeso......

la catena si può rompere per svariati motivi.....basta un ramettoche ti si posiziona tra catena e corona a farla uscire dalla sede e spaccarsi....ci si può fare male seriamente....

ora, la maglia ribattuta è molto più sicura della maglia con la forcina....è un dato di fatto...e non è solo questione di cavalli...

portarsi due falsemaglie a ribattere, che non pesano nulla, che non occupano posto e che soprattutto non costano un granchè, non è sbagliato.....ti possono salvare una vacanza e tirarti fuori da un mare di guai!!!!
io ce le ho sempre con me...insieme a tutti gli altri ricambi e attrezzi!!!!


ciao!!!

hai un documento che lo provi?
hai dei test di rottura?
sai che la falsamaglia hanno una certificazione... mentre le nostre ribatiture no?
oppure hai un personale certificato di ribaditura ad occhio?
parliamo con numeri... non per 3 esperienze... contro tanti altri che viaggiano con la falsamaglia senza problemi...

ripeto.. la ribaditura di fabbrica... nulla da dire.. decisamente superiore a tutte e due...
ma tra maglia a ribadire e falsamaglia non ho mai trovato nulla di oggettivo...
anzi... di oggettivo trovi i certificati delle fasemaglie...

SI, CE L'HO!!!!

mitttico!

Gianfranco....2 casi ( con foto) del 660 un 3YF e 4MY.........l'altro un ST più la mia esperienza appena presa l'ST ( nel 1994) dove ho PERSO la molletta!!!!


Non è questione di cv ( anche di quelli) , ma basta un imprevisto e/o fatalità....................

Dove la trasmissione è più sollecitata sia dalla "poca" manutenzione che si riesce a dare che dall'usura meglio NON rischiare ....perchè poi per far meno fatica a chiuderla???

Dammi un BUON motivo per non ribadirla ( non mi dire per far bene a pulirla....smontandola, che ad ogni rimontaggio la molletta può perdere "tono")


Luca

Ps..poi ovviamente ogni uno fa quello che vuole....non siam qui ad obbligare..ma dato che ci viene chiesto

no non è per la pulizia...
e che non vedo tutta questa differenza tra una bavetta di ribaditura e il blocco della molletta...
quindi preferisco la comodità...

La differenza è che la molletta la puoi perdere

ci deve essere un motivo... e lo stesso motivo potrebbe rovinare la poca ribaditura...

le uniche che ritengo sicure.. sono le catene chiuse...

Nella "classifica" che trovi nelle confezioni sul podio più altro c'è sempre la ribattitura........ lo so anchio che quella più sicura è quella sigillata, am vuoi farle montare ste catene o smontiamo mezza moto

parliamo di una catena che dovrà durare verosimilmente 2000km....
che deve essere pratica e che non deve gravare nei pesi per le attrezzature....
una falsamaglia pesa pochi grammi... un ribaditore decisamente di più...
se dovesse durare 20mila km... sicuramente non metterei neanch'io la molletta..

Per eperienza personale ti posso dire che sul mio vecchio Suzuki DR 350 si svitò un bulloncino che andò ad infilarsi in una maglia della catena con il risultato di spezzarla; fortunatamente avevo la falsa maglia.
1 caso su 1.000.000? Può essere, ma a me è successo.
Per la foratura concordo con chi ha detto che si fa prima a farlo che a spiegarlo. Una bella camera di scorta, magari solo l'anteriore (l'anteriore si può mettere al posteriore ma non si può fare l'inverso) e un kit di riparazione e vai sul velluto.

Tieni anche presente che, per la ben nota legge di Murphy
"le probabilità di un guasto meccanico sono inversamente proporzionali alla quantità di ricambi disponibili"
da cui scaturisce il corollario
"se qualcosa si romperà lo farà sempre il pezzo per il quale non è disponibile il ricambio"

avevo portato tutto!!!!
io ho rotto l'alzavalvole..... l'unica cosa che mai avrei pensato....
il mio amico ha bucato la prima volta.. e dice meno male che ho le camere...
paff... pizzicata la camera....
gli ho dato la mia e...
paff due giorni dopo bucato... avevamo del fast... niente pezzette... arrivati a rota di collo a tataouine..... e riparata....

dimenticavo... non pensare di mettere le tubeless con la modifica al cerchio....
se prendi una stecca al cerchio... se non hai una camera rimani al palo..

ragazzi date un'occhiata www.slime.it

sembra la svolta....