Ragazzi, sto preprando un mezzo da guerra di nome TOMAHAWK ,l' ho smontato completamente , ora avendo il telaio in mano mi è venuto qualche dubbio ....come cavolo fa a non rompersi una cosa cosi leggerina : TT600S 59X visto che ci devo mettere mano pensavo di creare qualche fazzoletto di rinforzo , voi sapete qualcosa a riguardo , magari avete qualche foto di chi ci è passato prima di me :

Io c'ho pensato prima che si rompesse, in Africa. Poi l'ho riparato, ma senza esagerare.
Il punto più debole, quello che si è rotto a me, almeno, è l'attacco superiore del telaietto al telaio. Vicino all'attacco superiore della sospensione, insomma. Ecco, lì andrebbe rinforzato.
Poi, se vedi il mitico TT di Picco vedi che ci sono dei rimandi dalle pedane, o poco sopra, a dietro la sella. Avendo però i rimandi Ricky cross (e relativo portapacchi) quello non mi interesserebbe farlo.

quindi ti sei preso il 600 allora ??????

contatta Ale madonna che di 59x da guerra ne sa qualcosina....

Grazie ragazzi , Clicco si l'ho preso , un rottame che mi è costato 350,00 euri so solo che se non lo prendevo io che ci mastico con il ferro andava a finere al macello, l'ho preso perchè ha il motore e il telaio con lo stesso numero , motore che non userò perchè ha molte cosucce da fare , in compenso monta termica 3AJ e il banco è quello rinforzato, ha rotto la catena di trasmissione finale e ha rotto un pezzo di carter lato sx, comunque con calma di due che ho ne posso fare uno buono e usare i migliori pezzi , sulla moto ci monto il motore 43f CHE DIVENTERà 59X è elaborato con impianto 12V , praticamente un tt
ESTETICAMENTE
Ha le plastiche originali in buonissimo stato compreso il serbatoio perchè era stata adobbata con plastiche YZ e le sue si son salvate , ora una domanda tecnica , dispongo di ricambi nuovi per xtz750 FRIZIONE e molle , sapete se è compatibile con quella della tt600 59x?

Appena posso metto le foto , il telaio è in fase di trattamento , lo faccio sabbiare bene , verifico tutte le saldature e le rinforzo dove posso poi lo vernicio a polvere .
Nel frattempo ho il motore smontato e pensavo prima di assemblarlo alla moto di metterci la frizione nuova , poi pensavo anche di verniciarlo , sapete se esistono vernici specifiche o basta quella del carozziere ?

margi

dato che anchio mi ritrovo con il 3Tb smontato in garage per revisione
vorrei farti una domanda

se trovo un telaio TT 59x ci posso montare il motore 3Tb ?

Il 3tb non so ma 34L e 43F si , magari se trovi un telaio 4gv forse va su a pennello.

Ritirato fuori il motore 43f elaborato , ho cominciato i trapianti del 59x ed è pronto da montare , mi manca il carterino in plastica copri pignone , quindi aaa...cercasi

se mi dai l'indirizzo te lo spedisco.
Ne ho qualcuno in più.

PERO' TE LO LAVI DA SOLO!

Un altro pazzo . Almeno tu qualche pezzo lo hai ??? Bene, bene

I dischi della frizione , quelli guarniti sono identici, solo i 2 più stetti , sono appunto diversi......

urca , mi manca anche il regolatore di tensione , sapete se esiste qualcosa di compatibile nuovo : , il mio ha l'impianto 12V.

Luca credo che la prendo nuova , ho controllato i codici e li ho confrontati , effettivamente sono diverse poi se alcuni dischi sono compatibili non so .
Su una 750 ci ho messo la EBC e devo dire che anche sotto stress in offroad va benissimo, Logo mi diceva che è meglio metterci le rinforzate ma credo che la EBC la fa solo di un tipo e credo che sia la migliore , Frentubo la fa normale e racing , sapete qualcosa?

Io prenderò a breve la frizione racing della barnett da kedo.....kit completo dischi guarniti e quelli in acciaio+ molle viene sui 140€

Io per il motore ho fatto cosi:
sverniciato con sverniciatore professionale , lo trovi anche in una coloreria ben fornita
aggrappante professionae per alluminio e a seguire smalto acrilico bicomponente per motore e termica
caduta benzina e oilo su blocco e dopo due anni nessun problema
Qui trovi il restauro www.xt600.cc/forum/index.php?topic=76415.0

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