Ciao a tutti! Secondo post !

Possiedo una moto da motard, ma ultimamente mi sono reso conto di quanto sia pericoloso usarla per strada, e di quanto sia inadatta per trasferimenti. Vorrei cambiarla per un enduro stradale.

Il mio utilizzo sarebbe giornaliero (lavoro, università, commissioni varie ed eventuali...), e vorrei avere una moto che mi permetta anche di viaggiare, inteso sia come scampagnata domenicale che come viaggio di più giorni. Vorrei anche non aver paura di dover affrontare un po' di sterrato, strade bianche e compagnia bella.

Il mio cuore mi dice tenere 660, modella dal 2008 in poi, perchè da quando l'ho vista mi sono letteralmente innamorato. Però si sa, la scelta della moto è difficile e non prendere in considerazioni alternative non è mai una buona cosa.

Ho cercato di analizzare un po' tutte le alternative del segmento:

Per quanto riguarda ktm la 990 adventure mi sembra troppo costosa, cosi come la bmw 1200. La gs 650 mi sembra "povera" per il suo prezzo. Il kle non mi piace proprio, le varie v-strom e tourer del segmento sono completamente inadatte all'enduro, quindi niente.

Le moto che sto considerando sono:

xt660z;
xt 750;
ktm 950 adventure;
bmw 800 gs;
transalp.

Su questo forum volevo chiedervi un confronto per quanto riguarda la tenere 660 e la 750, ma se avete qualche consiglio sulle altre moto ascolto volentieri !

A me interessa: affidabilità, capacità enduristiche, attitudine ai viaggi, ciclistica generale, consumi/manutenzione.

Grazie!

Con il 660 farai quello che vuoi....... stessa cosa con la ST750...poi dipende da te avere una moto un po più comoda ma pesante, con quelche aggiustamento da fare.......o la più leggera e nuova..

Il bicilindrico a mio avviso ha un gradino di confort in più per viaggiare......il limite l'avresti in off, con qualche kg in più ma per sterrare semplici OK......

consumi a manutenzione nela media come quasi tutte le moto........

Naturalmete parlo delle Yamaha..le "altre"..non le considero....

Per altre curiosità e info leggiti un po il forum....

Luca

Quindi diciamo che il 750 è un po' piu adatto ai lunghi viaggi e il 660 un po meno comodo per via del mono, ma un più adatto all'enduro? Perchè se non sbaglio pesano uguali..! O no?

Il 750 pesa 40 kg in più..il mono è un po più facile da portare in off, cmq se la cavano entrambi basta il manico...( vedi uscite off road)

come se la cava anche nei viaggi il 660........è questione di preferenze.....

Luca

Bene o male sia col mono 660 che col BI 750 ci puoi fare le stesse cose.. forse per il tuo uso più quotidiano e cittadino i 40 kg in meno del 660 ti aiutano..a te la scelta ma basta che sia un Tènèrè..

tra quelle che hai scritto io faccio sicuramente il tifo per l'xt660z
con il quale tra l'altro si viaggia benissimo

però c'è anche da considerare il gs800 che secondo me è una valida moto ma è più costosa (uso e manutenzione) e forse più fragile in off
ma alla fine offre qualche cosa in più in termini di prestazioni

e il transalp (parlo del nuovo) pur avendo una vocazione minore all'off probabilmente resta più agile su strada (l'anteriore è da 19) e
comunque è un bicilindrico

il ktm lo vedo eccessivo però vedi tu

il migliore comunque è il

ciao

40 in piu effettivamente sono tanti, avevo letto diversamente! Quello che un po mi fa storcere il naso della tenerella sono i suoi quasi 200kg a secco per un mono e l altezza della sella, io sono alto 1,7 quando l ho provata (da fermo)ho fatto davvero fatica a salirci .

Per il motore ho letto che e un po fiacco,ma anche la mia moto attuale ha circa 45-46 cavalli alla ruota, quindi niente di eclatante..!

Il motore certo nn ha tanti cavalli ma definirlo fiacco è sbagliato.. ti porta dappertutto,in autostrada riesci a mantenere andature anche di 140 km/h,e in off nn ti lascia mai piantato..

.....di sicuro il KTM 950 adventure a carburatori
beve un bel pò...con quel che costa la benzina vedi tu....

vero il ktm 950 è a carburatore! Scartato anche quello !

Il tenere tiene i 140km/h ? Fantastico! Io se vado a 140 per più di 3 km esplodo


E per l'altezza che mi dite? C'è qualcuno che è basso come me che la usa?

consigliare è sempre difficile,mi sentirei di dire però XT660Z o XTZ750 le vedo le migliori a coda metterei il TRANSALP se tu volessi essere votato più per asfalto,anche se la reputo cumounque all'altezza di ogni utilizzo...una cosa posso dirti certa,non dare retta alle cattive luci che ci sono in giro sul 660,appena la compri,bada bene,non appena la provi..ma appena la compri...ti dirai " e io che ascoltavo anche tante bischerate,meglio non potevo comprare ".
Voto 660.

140 li tieni tranquillamente per ore...sei sui 5100 giri

la velocità di 140 km/h non è un problema per la st750 come già ti hanno confermato.
però l'altezza su una moto come questa si sente soprattutto se la moto ha le famose biellette che aiutano molto nella guidabilità del mezzo ma alzano anche ulteriormente il suo posteriore.
è anche vero che dipende molto dal manico , però puoi sempre regolare un assetto più basso che ti consenta di toccare bene almeno in punta di piedi quando sei fermo.
ciao e buon acquisto

Stessa cosa puoi fare con la 660..la abbassi di 3 cm e di sicuro ti sentirai un pò più vicino al suolo..

Ok, comunque ho visto che il modo di abbassarla (un pochettino) c'è!

La parte più critica non era nemmeno l'altezza in realtà, quanto la larghezza della sella zona gambe!

Cmq sono sempre più convinto della mia prima scelta !