perche' credo che il fatto trovarsi da solo, in mezzo alle Alpi con mufloni arrapati che lo circondavano , abbia alzato la sua soglia
di sopravvivenza......

Bravo!!

GENIALE!
le soluzioni si trovano sempre, basta avere voglia di cercarle!!

Ciao

JaKBando!

Grazie, non merito tanto, ho solo descritto una cosa, che pensandola credevo impossibile, ed invece con un pò di fortuna mi ha cavato d'impaccio da una situazione tipo fare svariati Km in ST (sòle e tacchi....!).
Il merito è sicuramente dell'acqua fresca delle Alpi, quella fontanella ha fatto diventare un pò più intelligente perfino me....!

@ Bafio, non sapevo che eri di zona, ho chiamato il Capo Supremo che mi ha solo passato il nome di un tenerista locale....

@ Gus: vedi, certe idee non vengono se hai un carello che ti riporta a casa lontana quasi 800 Km....


Tengo condividere certe info, magari risultano utili a qualcuno.....

Un'altra cosa IMPORTANTE: durante la scalata una KLE si è ingolfata perdendo benzina dal carburatore. Altre KLE sono andate avanti. Logicamente... mi sono fernato a dare aiuto, e anche a serbatoio smontato seguitava ad uscire benzina (dal serbatoio...!)
Mi è stato riferito che il KLE non ha la posizione di chiuso, ma un sistema a membrana... (???). Fatto stà, dopo aver ipotizzato un sacco di cause, è venuta una "stupida" idea: APRIRE IL TAPPO!!! (il KLE ha un tappo moderno tipo aereonautico...)
Risultato? >>>> LA BENZINA HA SMESSO DI USCIRE!!!!

Possibile spiegazione: la differenza di pressione tra il fondovalle (1300 mt.) e la quota del problema (circa 2500 mt.), assieme allo scuotimento della benzina e la formazione di gas, ha creato un forte pressione interna. I tappi sono progettati per far ENTRARE aria, al calare del carburante, ma non tanto per farla USCIRE....infatti le specialistiche hanno un tubetto con una valvolina unidirezionale in ingresso....
Possibile conseguenza: una spinta eccessiva sui galleggianti dei carburatori che fa riempire le vaschette, sommateci una carburazione grassa, e traete le conseguenze.....

Sono sole mie ipotesi, non ho potuto verificare, ma nel dubbio consiglio a chi avesse dei problemi simili in altura, di aprire spesso il tappo del serbatoio, per equalizzare la pressione....Costa poco e non fa mai male.... : !:

E Bravo Walterino........ bravo a togliersi di impaccio, ma nessuno degli altri ti ha dato una mano?



Luca

... lo spirito del "missionario", pochi ce l'hanno..... e pochi lo capiscono........

Bravo Walterino, ero stato informato sabato alla Grigliata Gradese del tuo problema, ma non sapevamo poi come avevi risolto.
Le "emergenze" aguzzano l'ingegno.

Walterino, come ho già detto in tempi "non sospetti", anche con una gamba rotta e in fin di vita.. riesce a tornare a casa da solo senza aiuti.

E pensare che ancora con la luce del giorno a Norcia, c'era chi voleva gli elicotteri della protezione civile, carabinieri, guardia di finanza, forestale, vigili del fuoco, 7° caval leggeri dei marines degli stati uniti......... perchè non era ancora rientrato...........


p.s. Walterì..... la prossima volta però non girare con la scheda telefonica senza credito........

sul tornare a casa sempre da solo non ci giurerei....per chi ha la mia amicizia su facebook...vedere il recupero della tenerona...
Per la scheda...fare uno squillo e farsi richiamare vuoi mettere?

Qui potrei entrare in una antipatica polemica, quindi nenche commento.....

In effetti se non mi fossi fermato per aiutare gli altri un paio di volte, non avrei avuto i miei problemi, avrei terminato il giro ed avrei visto altre belle cose. Ma lo Spirito Motociclistico è più forte di me, non l'ho preso manco in considerazione...

Sottolineo due cose: tantissimi motociclisti incontrati su strada nel mio giro solitario del pomeriggio mi hanno sampre salutato, perfino con BMW e Africa (!); sull'autostrada stavamo fermi al lato della strada per un piccolo problema, e un ducatista (non giovane, ma manco anziano!) si è fermato per offrire aiuto.

Per fortuna ci sono ancora tanti così...!

@ Dansan: io avevo il credito, ho chiamato l'organizzazione 5 volte, ma senza risposta. Era il Dock che si è ritrovato il telefono scarico in autostrada , tira le orecchie ai tuoi delatori

In ogni caso ora ho una piccola esperienza in più, e ve l'ho raccontata.....

La chiamata al Pronto Intervento CTI, è arrivata da Puzzola e ha riferito che non hai chiamato tu, perchè avevi finito il credito telefonico , così è stato registrato nei verbali del CTI.......
Forse non avevi i numeri del Pronto Intervento CTI... ma a te non servono..... sei in grado di tirarti fuori dalle emergenze, quasi sempre, da solo

Puzzolan????

.....E' vero, non sapevo neanche dove ero, e poi il numero di Maci non lo avevo sul telefonino....

Mica posso fare sempre tutto da solo, nèh?!?!?!?

E' vero arrivi "ALL'AUTO-LESIONISMO" ....cmq va bene aiutare ma rimanere a piedi e lasciato da solo

Luca

Queste esperienze servono per comprendere con chi abbiamo a che fare .
Ai moderatori visto che le sto usando in altro club e le trovo molto utili , due Midland G7 con auricolare , testa e coda del gruppo e se qualcuno ha quelle giocattolo può portarsele e tenersela in mezzo al gruppo , siamo sempre in contatto e si evitano casini.

Walter fagli un preventivo

In effetti io gli avrei dato l'oscar per l'educazione....devo dire un gran bel gruppo....ma tanto walterino non imparera' mai...
se vede qualcuno in difficolta' e' e sara' sempre il primo a tendere una mano.....

SEI UN MITO!!!!

Questo è da ammirare......da quando esco con il NON SI E' MAI LASCIATO A PIEDI NESSUNO.....questo è il concetto.... questo però significa che non ci si deve "sacrificare"....aiuto lui e rimengo a piedi io : : si va tutti ( o nessuno)

Qui l'organizzazione ha peccato......e pure chi è stato aiutato

cmq onore a Walter però l'ingegno bisogna usarlo prima di rimanere in panne

Luca