Al telaio

che cosìè e a cosa serve l'Iritrack/gps?????

lo noto su tutte le moto da rally / raid nel deserto......

qunlcuno mi può togliere questa curiosità????

grazie!!!

mi sembra che qualcuno te l'abbia spiegato... ma a te che te frega dell'iritrack??? A te non serve a niente.

Lo danno solo nei Rally importanti (all'albania no), serve per controllare quando il pilota va a pisciare, supera il limite di velocità, si ferma a cambiare le gomme in zona vietata, se sparisce lo rintracciano e gli possono pure parlare.... e dirgli: Ma che cazzi freni in retilineoooooooooo!!!!!!!!!!!!

ho fatto una breve ricerca su google.....pare che sia anche in grado di dare l'allarme (visivoe sonoro) nel qualcaso due veicoli impegnati in un rally si trovino a distanza ravvicinata.......non credo che si guardi negli specchietti......o se magri ti trovi in una nuvola di sabbia...o dietro una duna.......ecc......

pare che sia possibile tenere d'occhio chi è intorno a te.......(tipo i radar marini).....inoltre se ti perdi o se hai bisogno di assistenza puoi mandare un messaggio o chiamare i soccorsi........

bell'attrezzo.....l'ho visto sulla moto di Mark Coma.........e tanti altri......




ho trovato solo questo, un pò in inglese e un pò in francese........


PS non me lo aveva mai spiegato nessuno......

Te l'ha spiegato Gabry al post n° 18 di questo topic

ah già.....ma che vuoi....sono Spacemagoo.....e al momento sono molto molto fuso......ho bisogno di ferieeeeeee!!!!!

comunque sia, dal filmato, pare che quello che assiste i sorpassi o annuncia che sulla traiettoria ci sia un altro veicolo, dovrebbe chiamarsi Sentinel......

Nelle vacanze di natale, secondo i miei tempi biblici,
sono riuscito a dare vita al prototipo (che poi rimarrà tale e sarà montato) del mio nuovo cockpit...

L'aletta superiore serve a fissare l'antenna del gps (che non ho)

Ragazzi sono prossimo all'acquisto dei miei primi strumenti per motorally.

Inizio il 24 con il corso federale a Lajatico, a proposito come vi sembra?? e poi durante l'anno cercherò altri corsi (cosa mi consigliate?) per imparare bene la disciplina..

Leggendo i vari topic/ricerche su Internet avrei optato per (vado in ordine per stesso sito internet):

porta roadbook F2R (lo prendo direttamente dal loro sito è il prezzo - paradossalmente più basso che ho trovato).. 195€ + ss

www.f2r.pt/epages/f2r.sf/it_IT/?ObjectPa...ubProducts/RB730-001

ed è compreso l'interruttore per far scorrere la carta...

poi non ho ben capito se mi serve anche questo da abbinare con il supporto qui sotto: www.f2r.pt/epages/f2r.sf/it_IT/?ObjectPa...s/f2r/Products/RB703

Il supporto per tutta la 'baracca' ho trovato questo, su quest'altro sito sempre prodotto dalla F2R ma a un prezzo decisamente inferiore circa 102€ contro 130€ + ss

Infine sulla baia a 83€ c'è il vector + 22 per il comando a manubrio..

Ora le domande, tenete conto che il tutto andrà montato su honda xr 600 r '92 (moto senza batteria! è un problema?);
va bene così? per uno che è alle prime armi ovviamente!
Come fisso il vector ai pezzi di cui sopra?
Manca qualcosa/c'è qualcosa di troppo?
I prezzi sono buoni?


Grazie a tutti per la lettura del papiro e scusate se ho un pò di fretta ma non vorrei trovarmi all'ultimo momento a montare tutto!

www.rallymanagementservices.com/products...al-navigation-clamps

Avevo dimenticato il link

Il vector infine l'ho preso sulla baia + remote controller a 117€ spedito.

Mi potete aiutare per quanto riguarda il porta road book è il suo relativo supporto in base a quanto scritto qui sopra? Grazie mille

sulla moto senza batteria è un problema......!!!!! un gran problama!!!!

non riesci a montare ne il roadbook ne il vector!!!

Ciao kart!
Il Vector normalmente (cioè, se non lo colleghi ad una tensione di alimentazione esterna) con la sola batteria a pasticca che ti danno in dotazione, non ti fa fruire della retroilluminazione (per limitarne il consumo) quindi se non pensi di "fare tardi" almeno quello ti funziona comunque anche se non hai batteria.

Per quanto riguarda il suo fissaggio, utilizzando la culla del F2r potresti imbullonarci in posizione latero-superiore (in modo da far coincidere più possibile le cifre del display con la colonna delle distanze sul road book) la piastrina di supporto del Vector, modificandola leggermente -cioè aumentandone l'angolazione- non mi ricordo il codice ma lo trovi nel post del GDA Vector, secondo me acquistare la piastrina, costa un'inezia, è valido anche solo per i due piccoli silent-block che la collegano al magico apparecchietto (se vedi la mia piastra ha i due pezzettini, che ho estratto dalla piastrina) che di sicuro non trovi facilmente nei negozi.

Per il F2r, che premetto non conoscere affatto (quindi chi lo ha potrebbe consigliarti ulteriormente) so che qualcuno, per stabilizzare la corrente in uscita dall'alternatore e non far "sfarfallare" le luci quando accelera, mette cmq una piccola batteria -anche al gel- ed un ponte raddrizzatore di corredo all'alternatore e di conseguenza a sussidio di tutto l'impianto elettrico, potresti chiedere maggiori info per questo tema... certo... più roba c'è, più roba si può rompere... però questo lo puoi valutare solo tu.

Altrimenti prima di spendere 200 euro per il F2r acquista quello manuale Acerbis, che trovi sui 50 eurozzi, e poi lo rivendi se ti piace lo sport e vuoi implementare il tuo cockpit...

Ciao,
grazie intanto per le prime risposte.
No quello manuale proprio no, ho già avuto modo di provarlo ed è inusabile. Tanto vale inziare con uno base ma serio allo stesso tempo..e sopratutto elettrico. IMHO

Stavo pensando alla batteria ma non saprei proprio dove alloggiarla.. non c'è spazio e la moto di suo pesa già fin troppo (honda xr 600r)..


Per il discorso illuminazione al momento non mi interessa (ne vector ne road book), magari dopo l'estate passo all' xr650 o simili con doppia accensione e a parità ( o meno) peso ha anche la batteria...si vedrà..


Al tal proposito per alimentare il road book F2r non posso prendere la corrente dai cavi del faro? quanti Ampèrè usa il road book?

grazie

Anche se il voltaggio è identico (sempre 12-14 Volts sono) l'alternatore eroga corrente alternata -12 Vca- (non è una dinamo) e le lampadine funzionano anche con quella, penso, ritengo il F2r sia da alimentare con corrente continua (12-14 Vcc) altrimenti non potrebbe invertire la marcia (il F2r ha un solo motore) per cui (corigeretemi se sbalio) potrebbe essere necessario installare -prima- del motorino di avvolgimento/svolgimento un ponte di diodi reperibile in qualsiasi negozio di componente elettronici (eventualmente corredato di dissipatore alettato di calore se del caso) ovviamente di potenza adeguata all'assorbimento in Ampère del motorino del portaroadbook... ora spippolo un po' sul web... vediamo se si trova qualcosa...

Ti ringrazio e attendo news, scusatemi se vi metto fretta ma ho davvero poco tempo per montare il tutto e preparare la moto

questa serve?

www.rallymanagementservices.com/products...al-navigation-clamps

Ho parlato con il meccanico e un'elettrauto che viene li a fare dei lavori, ha detto che si può tranquillamente prendere corrente dei fari e se è il caso usare un piccolo regolatore di corrente (- credo di aver capito così- ?), comunque il verdettoè stato si si può fare, prendilo!

il mio ultimo dubbio rimane la staffa qui sotto:

la domanda è scritta. Attendo risposte, grazie!!!

EDIT

o meglio, servire si credo serva per tenere su il tutto, ma un alternativa che non costi 100€ per un pezzo de ferro? =P