Per rendere meglio l'idea, è lo strumento del cockpit che Meoni tentava di "stordire a pugni" quando non funzionava bene, accompagnando il tutto con l'esclamazione "cambronne!..." (m***a! )

all'arrivo in Buenos Aires....





spero che si vedano gli attacchi....

verissimo!!! ma a quel tempo non era questo oggetto.. Fabrizio se la prese con i GPS insultandoli e dicendo il postato
+ altri begli insulti tipo ... " 2 GPS!!!! M****!!!! ne funzionasse uno!!!! etc etc !!!!! "

le moto allestite prime delle verifiche tecniche (Dakar 2011)

Franco Picco ha sviluppato un KIT completamente fatto da LUI x i raid
per le YAMAHA WR F 450 e/o RIEJU Marathon 450 cc. Mod. '07 / '11
e ora stiamo sviluppando le modifiche da apportare alla Ténérélla 660 Z per i Rally FIM
dove serve molta meno "roba" .... i test partiranno domani 20 Agosto 2011
tra Buenos Aires e le Ande.. come navigatore (moto) abbiamo preso il Garmin T62s

Primi test 2010 di telaietto su xt 660 Z .....

versione meno probabile...... si spacca !!!!!

Questa e' la mia soluzione per la 11DX , manca ancora una staffa di stabilizzazione di collegamento alla base del cocktip originale .....

Ciao Stefano ! ma come trip cosa utilizzi?? e il vetrino lo ricostruirai di vetroresina?

Come al solito.. GRANDE STEFANONE!!!!!!!!!!!!!!


sta venendo 1 ottimo lavoro.... la barra di stabizzazione è ESSENZIALE perchè con i colpi
poi si piega o si smolla... infatti era la seconda soluzione che provai 2 mesi fa....

praticamente stiamo facendo l'attacco che parte dai due bulloni che sostengono il faro e gli strumenti ( io nn ho nemmeno i
laterali di sostegno...) e arriva a sostenere il telaio strumentazione..

hai presente le due lamine che hai montato quando hai sostituito
il paramotore della Touratech e hai aggiunto i due supporti dove passano le viti ?
ecco.. il princio è quello....

grande Stefanone....ottima realizzazione......

come hai attaccato il vector???? ce l'avresti una foto da dietro che si capisca bene da dove parte quella staffa????

a Lamoli ho intravisto una staffa by Margi68 per metterci il roadbook e il vector.....ma era solo un prototipo, quando inizierà la produzione in serie??????

magari si potrebbe fare un pacchetto unico con cavalletto laterale maggiorato.......?????

Il cupolino retsa quello originale , il trip in questo caso e' un Vector ma puoi mettere anche un Imo o altro ....

Certo, più passa il tempo e più comprendo il mio professore di applicazioni tecniche:
"Ferrara! beato te che non capisci un ca***..."
Il Vector è anche trip master???? ma ha in dotazione anche i pulsantini al manubrio e la settatura a scalare e salire per riallineare il totale se salti una nota, cioè se vai "al pascolo"? (come già sai l'IMO ce l'ha!)

Comunque complimenti a tutti, io ci impiegherò una vita a fare qualcosa, i miei tempi sono quelli delle ere geologiche...

si, il Vector ha il tachimetro, l'odometro, l'orologio e premendo il tasto centrale sul controllo a manubrio si entra nella modalità rally, con la quale è possibile riallineare le distanze come da note roadbook.......

praticamente è un trip, magari non professionale, direi amatoriale, ma di ottima fattura e per quello a cui serve a noi, va più che bene....

L'FR2 ha gia' nella parte superiore due fori dove avvitare la staffetta ad L che porta il trip .
Il vector ha in schiena due fissaggi elastici con foro filettato , basta fare , sulla staffa , un foro centrale grande per i connettori e due da 5 per le viti di fissaggio ed il gioco e' fatto .
Chiaramente il mio e' un kit "amatoriale" fatto per essere utilizzato una o due volte l'anno e montato e rimosso con estrema facilita' senza modificare o forare nessuna parte originale .
Della serie tieni tutto in una scatola e , all'occorenza , in mezz'oretta monti tutti e nello stempo ricavi via tutto .
Prossimamente altri dttagli


confermo .....

il mio f2r i fori ce li ha sotto.......