complimenti per le modifiche.Non oso pensare quanto hai speso.

Grazie di nuovo a tutti per i complimenti;Gabriele,la tua supertenerè è bella da paura!! Complimenti anche a te
Per quanto riguarda le "arancioni" non mi riferivo al 690(gran moto..)ma alle superspecialistiche EXC,come appunto quella di mio fratello.Lo so che non andrebbero paragonate al TT ma l'ho fatto perchè in realtà per quelli come me che sono enduristi della domenica,che fanno cavalcate e non il campionato,vi assicuro che dove passa un exc 450 ci passo anche con la mia con la differenza che una volta tornato a casa lavo la moto,ungo la catena e via,mio fratello guarda il contaore e fa i conti tra quante uscite cambiare olio,filtri ecc ecc ...Ora è arrivato a 120 ore e sta già mettendo i soldi da parte per cambiare pistone,tenditore e robetta varia...
Certo,io arrivo a casa più stanco,su questo nulla da eccepire

Non mi sono mai messo a fare il conto sennò mi prendeva male.Le modifiche sono state tutte fatte piano piano nel corso degli anni fino a quest'ultima dove mi sono costruito da me il serbatoio in carbonkevlar e tutto il retrotreno.
Il resto un pò alla volta;la spesa più grossa è stata per le forcelle Marzocchi che costano più della moto(2mila svainz con le piastre..).Considera però che faccio tutto da solo senza spendere mai una lira di meccanico...
Certo,con un bel finanziamento a quest'ora avevo un bel WRF ma vuoi mettere..

Complimenti!

Mi hai fatto voglia di vendere il mio tenere del 2008 e prendere un TTR da modificare per i RAID...

Perchè credo dopotutto che il TTR si trovava a metà strada...raid/vero enduro...
figo.

veramente notevole!
LA dual!

Bella bella veramente complimenti!!!

Penso che se trovassi una TTRe quella con avv.elettrico e la kittassi con serbatoione e carena anteriore tipo tenerè sarebbe certamente più performante.L'unico neo è il raffreddamento ad aria;l'ideale sarebbe poter trapiantare il motore ad acqua delle nuove tenerè su una ciclistica TTR allora ci sarebbe da divertirsi;avresti una moto da deserto da 150kg con sospensioni migliori (Paioli da 46 anteriore e Ohlins posteriore ma con escursioni da 280mm)..e molta ma molta guidabilità in più

Oppure un 660 come questo...

www.off-the-road.de/xt-660rallyraid.html

Ganik64,

...vorrei almeno quelle forcelle...

i miei super complimentoni!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bravo e dir poco ci hai passato del tempo con quel telaio€!!!

perchè, il mio ttr raffreddato a liquido non ti piace?

è un motore che va per la maggiore su questo forum, e ci va pari pari!






...fare la doppia cofigurazione mi divertirebbe...dovrei solo trovare il modo di difendere radiatore e quel tubo ion basso a sinistra che sporge

sono uno spettacolo te l'assicuro!!

E' Stupenda bravo bravo veramente bravo! e basta!

figata!

è la fotocopia del mio WR con tutti i vantaggi per il tipo di utilizzo che devi farne..... io se non cambio olio ogni 20ore alla mia rischio di lasciare
troppa "ferraglia" in giro per il motore.

Quando avevo il TT600 ci ho fatto Lodi-Austria in giornata, in due, con i bagagli e gomme tassellate e NON ci ho neanche cambiato olio e fatta manutenzione.

Bel mezzo e bravo tu, sei un fenomeno!!!

Bella molto
e con l'omologazione come hai fatto