per centrare la ruota rispetto ai mozzi ( campanarla in gergo) io la monto sulla moto e misuro la distanza dal cerchio alle forcelle o forcellone....
se tiri i raggi in modo uniforme calcolando gli stessi giri sia dalla parte sx sia dalla parte dx di solito viene campanata giusta. poi quando monto la ruota sulla moto controllo

Si, si , guardate le ruote che girano... ma oltre a quel tassello "momogiapponesenonyamaha" ne ho visto uno più interessante! Clicco che qualita de moto sea? Caballero? Ossa? Puch? Ciao? Motocoltivatore goldoni? Parfanghi in lamiera direi verso il 77' 78'.
Ciao

Grazie per avere condiviso!!! ...più chiaro ed esaustivo di così!!!

Bel tutorial

Mi piacerebbe un giorno provarci...

...scusate l'ignoranza ebete.....

MA I RAGGI CHE SI TIRANO SONO QUELLI OPPOSTI ALLA PARTE DECENTRATA??? O QUELLI CHE VI CORRISPONDONO???

era un motocoltivatore goldoni 15hp... .ma l'ho trasformato in un recentissimo fantic motor caballero 4m

la grafica NON e' la mia specialita

come da foto se il cerchio tende verso destra ( segno nero) si tirano i raggi nella parte sinistra ( colore blu) e allento un po' i raggi dalla parte destra (colore verde) sempre un giro di nipples alla volta....

MITICO!!!!! Ma dove li trovi quegli oggetti d'arte?

eeehhhhh... magari fosse mio.....e' di un mio amico che me lo ha portato per sistemare
e questo amico ha anche un puch bassotto 175

Sei mitico , spiegazione esemplare
Stò per incominciare anche io coi cerchi, ma quanto ti hanno chiesto per zingare i raggi e cromare i due cerchi e niples, che se non sbaglio sono dorati anche loro :
I miei niples non si riconosce più di che colore erano

per zincare i raggi di 6 ruote, e tutta la viteria del tenere mi hanno chiesto 15 euro e l'altro giorno ho portato i raggi di altre due ruote e non mi voleva far pagare niente
ho dovuto mettergli in tasca 10 euro ...... forse ho trovato io quello super onesto
i cerchi li ho lasciati cosi' come erano....un mio amico ha fatto lucidare i cerchi ma mi ha detto che e' venuto fuori una...
se non hanno perso smalto ti conviene lucidarli tu con w40 e olio di gomito....

altro consiglio che posso darti e' di lucidare tu meglio che puoi i raggi e nipples. loro usano dei prodotti chimici per togliere la ruggine ma... se hai tempo fallo tu con carta vetrata o paglietta...

Che stronzata che hò fatto, hò smontato il cerchio posteriore, e non mi sono accorto che ci sono 2 tipi di raggi, e adesso
Aiutami Clicco spiegami come rimontare i 2 tipi diversi di raggi, guarda foto

hanno la curvatura diversa, dove si attaccano al mozzo un tipo ha la curvatura corta e l'altro ha la curvatura piu' lunga. quello con la curvatura piu' lunga va infilato dall'interno verso l'esterno .

in questa foto il raggio segnato col blu ha la curvatura corta e quello segnato rosso curvatura lunga.....comunque se provi a montarli vedrai che se metti quelli corti dall'interno non si piegano fino ad arrivare al niples del cerchio....

ciao,scusa se mi intrometto ma quando lavoravo in tm racing i raggi non si mandavano a zingare ma si buttavano via ,perche' come era successo in passato si spezzavano.anche se i raggi erano di qualita',e questo vale anche per le molle, ciao

ciao, come ho scritto in precedenza i raggi da zincare sono solo quelli che hanno perso lo smalto esterno. gia' in origine yamaha non ha adoperato una zincatura di prim'ordine quando li ha creati (una delle pochissime pecche di questa moto..cerchi da favola e raggi un po' da.... ) quelli troppo arrugginiti si buttano. :cop: :cop: :cop: in ogni caso i raggi si spezzano sulla curvatura attacco mozzo, e se li e' buona non si spezzano.
hai lavorato alla tm?????
grandissima moto da enduro, la migliore italiana ero concessionario tm negli anni 80-90....moto spettacolari....sono alla ricerca di un 80cc primi anni 90

ciao ,se vuoi vado in tm e sento se se ne trova una,quando ero li ho salvato alcuni serbatoi in alluminio che erano destinati al ferraccio sono nuovi di pacca appena posso ti mando delle foto .ciao