ciao ragazzi, vi volevo far vedere a che punto sono con il restauro del mio 34L ex azzurro ma ormai bianco rosso

che ve ne pare?? consigli?? critiche??
lo so, l'adesivo MONOCROSS non deve essere giallo ma rosso..... provvederò presto

Complimenti....già solo il telaio si potrebbe esporre al MoMa....però pensoche tu ne voglia fare un'altro uso

complimenti!!!!

bravo, però ...perchè sei passato al bianco rosso?

é tutto 34L, però il forcellone è 55W, me pare... e ti toccherà, casomai, cambiare l'adesivo giallo con quello rosso.

il forcellone posteriore e' ugiuale al 55W, il 34L monta due tipi diversi, registri interni erano le prime nel 83, registri esterni 84 34L 55W 85.

complimenti mi sembra un bel lavoro .

PERO' il supporto motore va NERO .

Maaaa le plastiche cosa fai le vernici bianche ? occhio perche' i parafanghi non tengono la vernice.

Stai andando forte Tommaso !

Che hai deciso per le piastrine che legano il telaio alla testa? le rifai nere o le lasci rosse?
Belle le gomme !
..... Hai per caso ri-zincato e raggiato a nuovo le ruote? non mi parevano così .....ben messe

P.S. devo sempre fare quelle foto che mi avevi chiesto scusa

ciao m.m.

vuoi vedere le foto delle ruote prima del restauro???
eccole....

erano quasi perfette.......per buttarle nel cassonetto

per le piastrine non so, anche se non sono come in origine a me non dispiacciono rosse....

Per le plastiche penso di fare così:
parafango anteriore e paramani nuovi, parafango post. e fiancatine proverò a verniciarli in carrozzeria insieme al serbatoio e speriamo bene.
In settimana nuova riprendo il motore riverniciato
ciao ciao

bel lavoro! complimenti!

rosso è molto più bello

Lo sapevo ti sei contaggiato anche tu: " tenerite acuta" all'ultimo stadio : :

bel lavoro, però avrei tenuto la sua grafica originale azzurra , ce ne sono pochissime cosi

e secondo mè da quel tocco di prestigio in +

Spiega cosa hai fatto per restaurare le ruote , dimmi anche quanto cashhhhhhhhhh

margi68

ho smontato tutti i raggi, ho mandato i mozzi in carrozzeria a verniciare, poi ho passato tutti i raggi alla mola con spazzola d'acciaio
poi ho portato raggi e niples ben spazzolati a zincare e infine insieme ad un mio amico meccanico abbiamo rimontato il tutto
e incredibileeeeeeee le ruote girano dritteeeeee
per la spesa ancora non so, il lavoro del carrozziere sarà una 50ina di euro, zincatura raggi (e tutte le viti della moto) una 20ina di euri,
il meccanico bohhhhhhh
non sono stato molto preciso con le cifre ma facendo molte cose da solo è difficile quantificare

bravo tom , bianca o blu non importa ,l'importante è fare un bel lavoro.
Scusa se mi permetto ..... quando monti il motore ricordati di mettere kg 1 di olio dal tappo valvole.
Forse per te è scontato,ma quando do questo suggerimento, la gente mi guarda smarrita...... ! e fanno partire il
motore senza press. olio ! !