purtroppo è proprio così.Il pistone "ballava" proprio dentro.Ed alla base della testata la perdita di olio era cospicua.
Che andava bene è ciò che dicevo io credendo che andasse "bene"

...alla fine ho trovato l'olio anche nel filtro aria...

vabbè....tanto lo farò risorgere....

adesso il mecca cosa ti ha chiesto per rifare il tutto? ti rifa' la rettifica pistone nuovo e testata facci sapere ciao

ho trovato questo blocco motore intero.ad un prezzo congruo che salderò se,sarà compatibile al 100%.

Era sotto un TT 600 del 93/94 mi pare.
Gruppo termico 3aj e testa 2kf.(in fondo c'è il vecchio ammalato 1vj.)

Dovrebbe andare stavolta,no?

Una domanda:possibile che il TT aveva l'albero a cammes con fasatura diversa rispetto al mio 1vj?
Cioè + "cattivo",sportivo???

Cmq, a vederla così mi piange il cuore....

entro il fine settimana sarà smontata completamente e la prox, andrà alla sabbiatura....

Si dovrebbe essere diverso ( l'albero a camme)........il più cattivo resta cmq il 59X......

Luca

ok,grazie Luca....

Uè raga , gli alberi a camme e rapp.compr. son tutti uguali : dal xt 550 a 1VJ a 3AJ a TTE a SRX !
Forse il 59X è diverso ,ma non avendolo mai avuto tra le mani non sono certo.
Il diverso carattere del mono YAMA nelle sue varie versioni ,è dovuto a : carburatori / marmitta / rapporti /cannacromata /
peso del volano .........ma non dall' a camme.

P.S.
Fabio se il motore dell' 1VJ è da buttà , mi venderesti il coperchio sinistro? il mio ha una crepa e perde olio .

Ciao.

riprendo questo vecchio post perchè.....sta ritornando agli antichi splendori....

Rileggere post di anni fa è sempre piacevole.

sta risorgendo per la 2° volta.
http://

Bella.
Peccato quell'orribile e scomodissimo scalino nella sella. Ma perchè?