glielo ho chiesto. tieni conto che sono tedeschi ed ho dovuto mettere ogni frase
dell'annuncio su google e farmela tradurre automaticamente.

precisamente gli ho chiesto (in inglese) se il pezzo comprendeva
la "toothed wheel" (ruota dentata...) e il "one-way bearing" (cuscinetto one-way).
mi ha risposto che il primo era compreso, ma il secondo non sapeva cosa fosse...

immagino che non se lo sono andati a smontare...

-mimmo

Non rischiare, se riesci fatti mandare una foto anche dall'altro lato!

grazie trally del consiglio. ecco il retro della foto.

www.postimage.org/image.php?v=aVGK8Vi

penso ci sia tutto...

-mimmo

sembrerebbe di sì, lo spero!
Finchè non vedo, il pezzo, non credo... questo vale per me.
Personalmente quando ho dato per scontato dei particolari, questi non sono mai arrivati!!!
Alla fine a togliere quel nastro e a fare una foto di tutto non costa molto...
Vedi tu.

aggiornamento: lunedi ho fatto il bonifico a cgi.ebay.it/XTZ-660-XTZ660-Magnet-Rotor-..._trksid=p3286.c0.m14

martedi lo hanno ricevuto in mattinata. alle 15 lo ha spedito con dhl e mi ha dato il track number. mercoledi era in italia. giovedi mattina...nelle mie mani!!
il pezzo sembra in buono stato, ben oleato e con tutti i pezzi (quindi anche l'oramai famoso cuscinetto one-way).
nei prossimi giorni il meccanico lo monta (aspetto ad esultare...), ma i tipi di MOTORRAD-BEST sono gentilissimi ed efficientissimi, ho avuto uno
scambio fitto di email e mi rispondevamo nel giro di minuti a tutte le mie domande.

vi faccio sapere gli sviluppi (spero al piu' presto) e grazie a tutti quelli che mi hanno incoraggiato, in particolare a giuanna che mi ha segnalato l'oggetto...

-mimmo

Qualcuno ha già messo lo champagne in fresco??
Dai che aspettiamo il rombo del tuo motore...

you are welcome!!!!!

Qualche news?

ho approffitato e sto sostituendo anche catena, corona e pignone.
ma il meccanico ha avuto ritardi per procurarseli e sono in trepidante attesa...
(perche' in effetti non so se i pezzi dell'avviamento vanno bene)

la "never ending story" dovrebbe concludersi questo fine settimana...

-mimmo

maccancello bastrdello, poteva darti almeno l'esito della ruota libera, tanto cornona pignone e catena non gli impediscono di vedee se va in moto.

ti vuol tenere sulle spine

ciao giovanni

Nel tuo post rivedo me stesso circa due anni fa:
stesso problema e stesso dilemma.
Alla fine decisi di comprare il cuscinetto nuovo (110 euri)
e fare da solo la riparazione....
era il mio primo lavoro importante e grazie ad un paio di miei amici
ed ai vari Luca, Adriano, Fernik e molti altri, sono riuscito ad aggiustare la mia bella.
Peccato tu non abbia possibilità di fare da solo la manutenzione...
... la soddisfazione finale è indescrivibile; per non parlare dei soldi risparmiati:
ad es., catena-corona-pignone io li ho sostituiti pagandoli proprio con i soldi che mi avevano chiesto
per la manodopera relativa alla sostituzione del cuscinetto one-way.
Peccato che, all'epoca, la preziosa guida del buon trally ancora non esisteva...
altrimenti avrei evitato di prendere il pezzo nuovo.
Comunque, in bocca al lupo...
vedrai che la tua belva tornerà presto a ruggire.
Gianluca

a proposito di meccanici e riparazioni "fai da te":
il meccanico a cui mi sono rivolto ha un lavoro principale come
dipendente (sempre meccanico) di una concessionaria di moto e quando ha tempo libero ripara le moto nella sua officina.

lui e' bravo, competente ed onesto (ho svariate prove di questo), il fatto che ha tempo limitato e' solo un disagio per i suoi clienti,
infatti per questo non e' che pratica sconti o agevolazioni. ora sto incominciando a pensare che mi sta mandando un messaggio
"sublimale": non ho voglia di riparare moto vecchie e di poco valore (in euro) perche' alla fine non posso chiedere un congruo
compenso. e' una cosa che mi era gia' capitata parecchi anni fa quando avevo una moto guzzi da strada (1000sp).
i meccanici "bravi" mi mettevano sempre in coda perche' avevano moto nuove e costose da riparare dalle quali ricavavano
molto di piu'.

penso che questo sia un problema che avro' sempre se continuo ad avere moto "vecchie" a cui mi affeziono

una alternativa e' andare in concessionaria yamaha. ma li' e' un altro discorso. se qualcosa non va, prendono il listino,
ordinano i pezzi necessari, aggiungono la mano d'opera e presentano la fattura. anche se questa e' di importo poco inferiore
al valore commerciale della moto.

e' un gioco in cui nessuno dei partecipanti ha torto. i meccanici fanno il loro lavoro (e quindi devono guadagnare) il cliente
ha i suoi affetti (e quindi aspetta...

-mimmo

Beh vedi di saltraci fuori ancora sta volta, poi cerca qualcun altro che non abbia velleità di psicologo da quattro soldi e che parli chiaramente e non con messaggi subliminari.
Detto in parole povere: o prendi coraggio e ti sporchi le mani oppure trovi qualche appassionato della tua zona e ci lavorate insieme.

l'ho avuta... erano quasi 2 mesi che non sentivo il rombo...

sembra tutto funzionare benissimo. va liscia come l'olio e parte che e' una bellezza...
ho fatto solo 3 km (meccanico--casa), ma ero contento come un bambino...

la frizione d'avviamento comprata su ebay in germania e' in buone condizioni.

con catena, corona e pignone nuovi, sembra di scivolare...

grazie a tutti per il supporto (ero andato vicino a comprare una transalp, sara' un'ottima moto, ma e' bruttissima
rispetto al mio tenere...)

-mimmo

Hai fatto la cosa giusta!

Forse pensi di aver rischiato un pochino, ma adesso la soddisfazione è grande, no?!?