su su è il bello di andare all'avventura......

in viaggi alla voce marocco 2009...
troverai il viaggetto che stiam pianificando superten ed io...
più all'avventura di così...

...chiedi a Fedster se lavora la frizione con la modifica semi-idraulica... a Polcanto ha bruciato la frizione e si è rovinato il w.e. perchè non rusciva a sistemarla... poi (provato con la mia manina sinistra) il comando è duro esattamente come il cavo; fosse una modifica completa (compreso l'attuatore sullo spingidisco) allora sarebbe un'altro paio di maniche, ma un accrocchio metà idraulico e metà manuale secondo me non vale la spesa ed è assai più delicato che il cavo. con 180 euro ci compri 5 cavi frizione e vai avanti per 40 anni se non di più!!!

Il Vekkiosaggio ha parlato.....Ughh

A Gianfrà, ma come ti vengono in mete certe idee........

la frizione idraulica la vedo utile sui trial, per il resto cavo a vita

comq se il sistema è progettato bene dura una vita, ho parecchi amici con beta techno e altri trial .. anche dopo numerosi voli sono perfette

Non comprare la frizione idraulica.
Se stai qua in Italia qualcuno sicuramente ti recupera ma in marocco?
Se ti si rompe il cavo della frizione il qualche modo ti arrangi ma quella idraulica no.
Sara' bello non fare fatica a cambiare ma non avrai mica le manine da fatina.

Andrea

IN QUALITA' DI MISSILE E DI MEMBRO DEL CTI ...E CHE MEMBRO !!!! VOGLIO DIRE ANCH'IO LA MIA SULLA FRIZIONE

PREMESSO IL PRESAGIO DEL PRINCIPE SANTINI SULLA SCIENTIFICITA' DELLA SFIGA ..PARTI SERENO CHE SE INTERVIENE LA DEA CHE CI VEDE MOLTO BENE SEI FRITTO ..A TAL PROPOSITO A MILANO IN VIA COPERNICO PRESSO L'ISTITUTO DEI SALESIANI POTRAI USUFRUIRE DELL'APPOSITO SERVIZIO http://www.carogne.com/public/emoticon/messenger/sesso/dogdog.bmp DOLOROSO ED IMBARAZZANTE ..E' SEMPRE FUNZIONALE

FRA I DUE TIPI DI FRIZIONE LA MIGLIORE E' QUELLA IDRAULICA OVVIAMENTE ......MA CON UN GROSSO LIMITE IN CASO DI CADUTA O DI DANNEGGIAMENTO DELL'IMPIANTO ( SI ROMPONO SOLO SE LI MASSACRI) NON PUOI RIPARARLI IN LOCO E SEI FOTTUTO ...INVECE COL CAVO VAI TRANQUILLO ..NON SI ROMPE MAI E SE SI ROMPE LO CAMBI MOLTO FACILMENTE SE I VERAGGI SONO A POSTO UN CAVO DURA UNA VITA GENERALMENTE SI SPEZZA SOLO SE LO USI PER UNA ANNO CON UN AFRIZIONE MOLTO INDURITA OSSIA SE LO SOTTOPONI A CARICHI ANOMALI IN QUESTO CSASO LI PUOI ROMPERE ANCH ETUTTI E DUE E SEI NELLA MERDA IN QUESTI CASI DIVENTA DIFFICILE NOLEGGIARE UN CAMMELLO A MENO CH ENON TROVI UN BEDUINO COMPIACENTE

CONCLUDENDO CONSIGLIO CALDAMENTE LA CELEBERRIMA MEDAGLIA DI SAN GASTONE



ED ALLA PRECE PROPIZIATORIA


SAN GASTONE



Fratelloni di sterrata corridori del deserto

Il piu grande vento Enduro io proclamo che sia aperto



Dopo mesi sopra i monti in total meditazione

come grande sacerdote io fo qui dichiarazione



fatta a larga diffusione per il popol del’enduro

spirituale fu il momento per la gran candidatura



forse tutti avran notato sempre in un momento duro

quando tutto storto gira quando il sole si fa scuro



di sentire la mancanza di qualcuno da invocare

o se sei incazzato nero di potere bestemmiare



quando sbuffa lo motore quando moto non riparte

bestemmiare è sempre errato se non sai a chi dare torto



quando pensi che la sfiga sotto forma di iattura

quando troppo invereconda personale incazzatura



quando non ne vieni a capo non sapendo cosa fare

sono certo che una volta ti è venuto di pregare



ma pregare a cosa serve se tu preghi in generale

si sa prece coglie a vuoto se non sai specificare



come l’albero c’ha foglia come il grano c’ha la spiga

l’endurista qualche volta viene afflitto dalla sfiga



fratellone di sterrata te lo dico senza vanto

per combattere la iella all’enduro MANCA IL SANTO



quindi voglio celebrare agli onori dell’altare

un pilota molto grande per poterlo ricordare



più degli altri lui mi è caro per motivi a volte arcani

perchè quando c’ha lasciato non batterono le mani



in sordina senza stampa come tutti i veri eroi

ci ha lasciati senza chiasso proprio come uno di noi



dice storia che se a Sparta non morivi tu in battaglia

senza nome era la tomba e bruciavi come paglia



Per Rahier gran combattente dello sterro e del deserto

Ad eterna rimembranza questo libro resti aperto



Fra i piloti il più veloce fra gli spiriti il più puro

Viene proclamato adesso GRAN PATRONO DELL’ENDURO



Viva viva san Gastone protettor dell’endurista

Lui ti assiste nel deserto sulla mula e sulla pista



Quando il core viene meno quando senti lo sgomento

Verso il ciel con santa prece tu dirigi lo lamento



San Gastone ti protegge ti rinfranca un po l’ardore

Ti rida risolutezza e ti scalda un poco il cuore



Se sincera e’ l’orazione non pateteica e di parte

Lo miracolo sovviene e la moto ti riparte



Se correndo sulle dune ti vien meno lo coraggio

Quando vedi sulla testa minaccioso trafilaggio



Quando lo motore frigge per bucato radiatore

Non si brucera le testa avrai un tigre nel motore



La tua moto sarà forte resistente come un mulo

Per usare lesto verbo si direbbe che c’hai culo



Ma lo culo non esiste anzi! te lo posson fare

San Gastone caro amico d’ora in poi non vuoi pregare



Mentre se tu sei blasfemo puoi temere pure quello

Lo predone di al Quaeda bicilindrico cammello.



Non si vince alcuna gara specialmente sulla duna

Non ti basta aver la moto ci vuol’anche la fortuna



È siccome è risaputo la fortuna va aiutata

E per questo a san Gastone la preghiera va elevata



San Gastone è fortunato e persino nei fumetti

È antipatico si è vero non esistono i perfetti



Ma se preferisci fare lo simpatico cretino

Se ci credi allora caro prega pure Paperino



Viva viva San Gastone protettor dell’Endurista

Se vuoi essere protetto ti inserisco sulla lista



Per avere protezione che l’enduro è una battaglia

Scrivi sotto in quale posto tu vuoi metter la medaglia



Nello zaino al cupolino sopra la carenatura

San Gaston ove lo metti sempre fa bella figura



Puoi attaccarlo al serbatoio sopra lo paramarmitta

Copia incolla l’adesivo per stavolta offre la ditta



Ma però non esser gretto non ti devi vergognare

In un posto troppo stretto non lo devi relegare



Non si mette assai nascosto tipo sotto il parafango

Neanche sotto il bauletto che ne sminuisci il rango



Se il protetto suo diletto tu per sempre vuoi restare

Non lo devi sminuire non lo devi rinnegare



Quell’icona che ti allego sai che vuol raffigurare

Una cosa a cui un mortale raramente puo aspirare



Su una ruota e senza casco san Gastone salutava

Sulla spiaggia di Dakarre impennar fatica lava



Sul potente Tenerone ai mortali ricordava

Che soltanto chi c’ha palle al traguardo ci arrivava



Quindi prega San Gastone e se tieni gran riguardo

Puoi imitare quel suo gesto d’arrivare allo traguardo..





IL MISSILE AZZURRO

chiedo un consiglio a rettondini luca.
Ciao luca,vorrei qualche consiglio per settembre quando andro' a prendere la st in toscana!!!

hai visto le foto che ho postato?
come ti sembra la moto?
cosa dovrebbe preoccuparmi maggiormente di questa moto,cioe' a parte rimanere senza benzina,c'e anche la piu' remota possibilita' che mi pianti per strada durante il rientro a casa mia,sono circa 340/350 km!
essendo a conoscenza della straordinaria affidabilita' della moto sono abbastanza tranquillo,pero'c'e' quella vocina dentro di me che mi disturba le notti!!!

insomma,cosa dovrebbe avere una moto del genere per mollarmi per strada????


grazie....sono nelle tue mani!!!!

cavolo!!!!!!!!!!!!!!
forse ho sbagliato ascrivere qui??????

ASSOLUTAMENTE NO !!!! STAMPATI LA PREGHIERA !!!!!!!!!!

NON PREOCCUPARTI NON RESTI A PIEDI E POI NON PUOI CHIEDERE IN QUANTI MODO SI PUO RIMANERE A PIEDI CON UNA MOTO ...PIUTTOSTO CHIEDI COSA DOVRESTI VERIFICARE PER STAR E TRANQUILLO

ciao caseti... ok cosa devo verificare per stare tranquillo??????
e io devo stare tranquillo!!!!!

Generalmente una modifica della frizione idraulica ha senso solo se si monta la pompa radiale che rende l' azionamento più morbido, altrimenti è come avere un filo. L' unico problema che comporta la frizione idraulica è che avendo il tubo in treccia passante vicino il motore, trasmette il calore nelle 2 pompe rovinando i gommini. Soluzione ottimale: Frizine idraulica con pompa radiale, cavo frizione con guaina attaccata con le fascette sul tubo in treccia e leva frizione completa di braccialetto nel marsupio (che si porta comunque normalmente)

X DEV: è mica radiale quellache hai te?

che nella tua assicurazione sia compreso il recupero in caso di guasto...
30€ all'anno... e dormi tranquillo!!!!

carissimo testone 350 kilometri io li faccio ogni giorno con lo scooter ..cosa vuoi che ti succeda??

prendi la motina ..fatti un giro di 5 sei kilometri se non bolle o sale la temperatura e va regolarmente frena e non manca l'olio vuol dire che va ..quando vai vedi se fuma ..per 350 kilometri se non fum ase li fuma ..ma se li fuma anche se fuma naturalmente chiedi al tipo " oguaglio è aposto vero la moto" ?? non semprte le persone sono disoneste

Visto che l'hai scritto anche da un'altra parte ho aperto un thread tutto tuo

Luca