E' due-tre volte che mi capita...scendo al mattino e sotto la moto, lato sx, trovo una piccola macchia di olio(poche gocce..)...premesso che lì c'è parecchio sporco, causa catena e tutto il resto, dando una rapida occhiata ho notato che si forma una goccia sul tubo "quadro" del telaio, praticamente nella zona sotto l'attacco della leva del cambio...e poi cade, tipo sotto la pedana poggiapiedi

Consigli?Suggerimenti?Da dove diavolo può perdere lì?

Non ho fatto nessun lavoro sulla moto, nè cambio olio...indi ha cominciato così, dal nulla...mah...
Appena ho tempo do una ripulita a tutto, sperando di capire...

Ciao... anche io ho il tuo stesso problema....non credo che sia olio motore dal semplice fatto che il colore è chiaro (almeno nel mio caso); io aspetterei le risposte degli esperti.....

Esatto..anche il mio è chiaro....sembra l'olio motore quando è nuovo...ma il mio ha 3000 km sul groppone...boh...

Come avete detto io intanto proverei a pulire bene tutto, compreso il carterino del pignone, è facile confondere olio motore con
il grasso della catena.

BOOOO...io provo a buttarla là... potrebbe essere l'olio dei freni??

Per la mia pur scarsa esperienza, olio dei freni direi proprio di no....
Anche io avevo pensato al grasso della catena, ma è un po' che non la ingrasso, e quindi non riesco a spiegarmi perchè di colpo dovrebbe cominciare a sporcare...

se le goccioline sono sotto la leva del cambio direi di no....
l'ipotesi più sfortunata è che si sia spanato il filetto della coppa olio. (sgratt. sgratt.)
Potrebbe essere anche qualche goccia di benzina, avete toccato i carburatori ultimamente?

ciao Alessandro...nn credo che sia olio motore....perchè il colore è molto chiaro....

tipico segno di incontinenza senile... prova a portarla dall'urologo...

di solito in quella zona è sintomo di goccie dal tappo della coppa, guarda sotto se il tappo è sporco e al limite prova a riserrare il tappo, senza esagerare!
al limite, al cambio dell'olio, cambia la guarnizione di rame o ricuocila.

Intanto grazie a tutti per i consigli...
Da parte mia nessun lavoro sulla moto, ultimamente...
Proverò a controllare il tappo della coppa, dopo la pulizia...nel caso anticipo il cambio olio, e sostituisco la rondella come indicato dal vekkio...

In quella zona ci possono essere incontinenze varie, dall'olio/grasso della catena, dalla perdita del paraolio del pignone ( frequente dato che è un pressione) o dal Oring del motorino d'avviamento...tutto va sul telaio quando la moto è sul cavalletto a volte dalla giunzione dei carter dietro al pignone ( sempre per una condotta in pressione)

Fai un bella pulizia per verificare da dove inizia la perdita, cmq poche gocce non sono segni gravi ( almeno al momento)

Luca

niente cambi olio... niente grasso nella catena... azz... ti lamenti che perde due gocce d'olio... io ringrazierei... che ancora cammina!

Cekko, questa è la risposta migliore , lasciatelo dire da uno che di olio se ne intende

Beh, dai....la catena non la ingrasso da 700 km..ok, sono un po'..ma mica un'esagerazione, considerato che di pioggia non ne ha presa e di fuoristrada non ne ha fatto....e l'olio come detto ha 3000 km...ne manca ancora un po' di strada al tagliando, no???
Mica la maltratto la mia Super, anzi....
PEr cui mi preoccupo di qualsiasi sintomo...

Si scherza eh...perchè era una battuta, vero????

io parto nelle tue stesse condizioni per il marocco cecco!

mi porto a dietro olio e stop !

un pochito dalla rondella nuova della vite della coppa (ma sapete che l'ho elicoilizzata e c'era sotto una crepa quindi magari tenuta stagna non la fa) e poi da qualcos'altro di più su e più scomodo da verificare!

quando tornerò dal marocco disattivo l'assicurazione e la smonto tutta ben bene