Se quello è il kick sono curioso di sapere dove hanno messo gli ingranaggi, il motore lo conosco abbastanza bene, e mi viene difficile pensare che in quel punto ci stia qualcosa in più di quello che c'è già...... :
Non è per caso che sia un effetto speciale del film?? i Tedeschi , hanno molta più fantasia di noi per queste modifiche, ma nessuno si è avventato in una cosa del genere

Aspetta!!, da questa immagine quello che si può pensare di fare, è creare un meccanismo Ex novo sull'ingranaggio dell'albero motore, che aziona le pompe dell'olio.....



Per il carter del 660...la consistenza della fusione, è estremamente fragile , non so se il 660 sia in lega di alluminio/magnesio come i 600, credo di si.........saldare rischi di deformare tutta la tenuta del carter, ma su questo non ho molta esperienza


Ciao Luca

Luca, per la saldatura TIG non c'è problema, ne ho fatte fare divrse e sono sempre andate alla grande.
Per l'ingranaggio della messa in moto sull'albero motore, nn saprei potrebbe essere ma come rapporto di trasmissione siamo vicini all'1:1 e un po esagerato che sia stata una presa in giro del regista di TOMB RAIDER???
però la voce dell'applicazione del kick sulle tenerè da rally l'ho sentita da qualke parte..

procedo su quello ke mi interessa di più al momento ke è l'SZR se qualcuno vuol dare una mano (leggi ricambi) o c'è qualke altro interessato andiamo avnti io nel fine settimana smonto il coperchio x verificare la consistenza del carter

magari ha montato la pedivella sul motorino d'avviamento

Per effetti di scena, il kick sul film può essere finto, e l'avviamento essere sempre elettrico, .......se guardi bene il motore vedi che non c'è fisicamente lo spazio, per fare una modifica del genere
Sul 750 monocilindrico c'è il pedale....ma sui bicilindrici no!!
Per questa modifica, dopo aver modificato i carter, ti serve tutta l'ingranaggeria di un Tenere o di un XT.......avviamento a pedale..

Ciao Luca

Rovistando come mio solito in qua e la...ho trovato un paio di 660 da rally con la pedivella ma non ho ancora trovato come hanno modificato il carter

Pure scritto in Italiano


http://www.660er.de/Tenere/rallye.htm




Luca

La pedivella è possibile montarla si deve creare il foro nella sporgenza segnata nella foto e montare una pedivella con ruota dentata avente scatto/libero che vada a prendere la ruota dentata che si vede sul cestello della frizione
Oserei dire che è predisposta

ti riferisci al motore bicilindrico?

scusa non mi si era caricata l'immagine
cmq
almeno abbiamo visto che in qualke maniera la cosa è fattibile sul 660..
domani vedremo come (valuto la consistenza del carter)

anche in quello si potrebbe fare, ma non so se c' è lo spazio

questi sono i componenti che mi servono per la modifica sul 660

Credo proprio di si, ma prima di procedere verifica se la lunghezza dell' alberino ti consente l'accoppiamento adeguato tra le 2 ruote dentate

Ragazzi, io di meccanica ci capisco un beato cazz, però i film li faccio e vi posso dire che non è un riferimento ciò che avete visto in pellicola. non menzionate nemmeno per sogno le stupidate fatte in quei sogni!

e si per il bicilindrico ho guardato il motore della mia TRX e a meno di non tagliare il carter l'applicazione del kick è molto difficile!

OTTIME notizie invece per i monocilindrici
come promesso oggi ho smontato il carter frizione, e con immenso piacere ho trovato una bella predisposizione di mamma yamaha..

sull'albero secondario del cambio c'è un distanziale che simula gli ingombri dell'ingranaggio avviamento
e sulla campana frizione è stato mantenuto l'ingranaggio per la messa in moto

bisogna procurarsi i seguenti componenti (vedi foto)

e eseguire la lavorazione sul carter, che permetterà di montare alberino e paraolio!

eee hai voluto la pedivella? ... ora pedala

scusate x le immagini la prox volta cercherò di ridimensionarle

intanto date un okkial
ta al video tratto dal film, se lo visualizzate lentamente si vede bene il kickstart, ma a ben vedere il supporto sembra una piastrina d'alluminio attaccata al telaio, bho

Immaginavo
Sai darmi i codici di quei componenti?