anche secondo me mettere un cupolino del genere snaturerebbe la moto....

ad ogni mezzo il suo aftermarket!!!

l'intenzione come avevo detto era di farla "replica" , ma ci ho pensato su parecchio (e giocato con photoshop) e alla fine ho preferito snaturare

è l'unica moto "lego" che possiedo, per una volta vorrei farmela su misura secondo i miei gusti.

la scelta del cupolino è stata anche per un discorso di strumentazione\impianto elettrico ho tutto lo spazio che voglio e posso lasciare libera la zona dietro al motore in modo da favorire lo smaltimento d'aria..

se mi brucia una lampadina o un relè non devo smontare mezza moto , ma togliere 2 ganci rapidi..


vedremo in questi giorni cosa ne viene fuori, stò aspettando delle fiancate yz cosi posso fare il parafango posteriore

intanto che aspetto quelle dell'yz , mi son fatto dare le vecchie plastiche che aveva un'amico sul suo rm (mi pare un 2003...)
















a mè non sembrano malaccio, forse tagliandole un pò nella parte superiore si snellisce di +

a me piace molto.....anzi, secondo me è una figata
Quando sarà finita e colorata sarà uno spettacolo.....

Ti avevo giudicato male ....quando ho visto le prime foto che hai pubblicato del tuo Ténéré in quella versione pseudo cross.....mi dispiaceva (per la moto ovviamente)

Complimenti!

a che punto sei con la moto?????
fotooooooooooooo

p.s.
visto che lavori la VTR....
secondo te è fattibile un serba per l'st in VTR????
sciauuu

GRANDE MAGOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! COMPLIMENTI VERRA' UNO SPETTACOLO, VERNICIATA UNO SBALLO , ANCHE LA LINEA VERAMENTE GIUSTA E PROPORZIONATA.

Margi68

grazie

gianfranco, fattibile è fattibile , boano li produce o in VTR o in carbon kevlar per le AT , ma per il super non sò chi li produca

farlo su misura in composito ti costerebbe una fucilata , a meno che ti arrangi tu .. ma non è semplicissimo fare un serba maggiorato in composito

non era per maggiorarlo... ma per tagliare un pò di peso!!!!
era per sapere... se a lungo andare la benza attacca la VTR... e se presenta particolari problemi di resistenza...
vorrei riuscire a farlo senza supporti in ferro...
a farlo lo farò con le mie manine sante e poco pratiche...
userò un serba di ST come stampo...
ma userò una tecnica che mi è venuta in mente... che non ho visto da nessuna parte...
farò un esperimento pazzo!
muuahaha muahaha
il mondo èèèè miiiooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!
sono il re deellllllllll moondooooooooooooooooo!!!!!


tornando in me...
appena mi capita un serba di st senza bugne.... incomincerò il tutto...
ho ideato un calco rivoluzionario... spero...


p.s.
dan... mi fai da collaudatore????

dipende dalla resina che usi, alcune con la benza subiscono alteramenti , ci sono resine specifiche per questi scopi

per la resistenza.... forse con i paracarene non prende mai botte , ma se per sfiga lo studi male e ti si spacca in una scivolata cono cazzi amari

sarebbe meglio farlo in VTR+kevlar+ idrido carbon\kevlar

ma devi sapere cosa stati facendo

scaricati i manuali e leggili www.prochima.it/download/manuals.htm


comq xmè fai un mezzo buco nell'acqua, non ha senso fare un serba replica dell'originale per risparmiare quei 2\3kg

penso che risparmierò mooolto di più...
è per quello che volevo provare a farlo...
grazie per il link della bibblioteca...
ora incomincio la lettura!!!

Bellissima Harry.....

Harry, ci vai vedere a che punto è la tua creatura???
siamo curiosi

ho dovuto rimetterla in strada per andare al lavoro (purtroppo non ho + il ninja)

come carenature ormai sono aposto ,fiancate tagliate, parafangopost in VTR (devo trovare i faretti tipo quelli del 690 rally)

mi mancano alcune modifiche alla carena anteriore e il faro anteriore (alla fine prenderò quello di boano) cosi completo il telaietto


purtroppo manca il tempo

Ciao Harry, non è che saresti così cortese da mandarmi un pacchetto di Kleenex così riesco, forse, a pulirmi le bave di bocca dopo aver visto quei collettori inox? :coolp:

E cosa significa quando dici che devi sistemare l'attacco sulla testa? Sono imprecisi nel fitting? :

Mi son segnato il link...e complimenti per i tuoi lavori

i colly sono della devil , penso che conosci anche tu CHO di xt600 , costano 140 euro se non ricordo male, se no ti pigli quelli del TTe con 30 euro e li adatti (sono sempre in inox ma non maggiorati)

montano benissimo, il fatto è che l'attacco è saldato a filo e non a tig (l'attacco sarebbe la bussola che s'innesta nelle luci di scarico del cilindro)

quindi internamente fà un pò di scalino, basta un colpo con il dremel per risolvere

comq appena faccio qualche foto d'aggiornamento metto anche quelle del collettore

grazie per i complimenti