oh, e dire che nemmeno fumi!!!!
a proposito, sbelinato che non sei altro...
ricordati che QUALCUNO si è ricordato di te e ri ha recampato (voce del verbo recampare, you know? ) una bella borsa della lidl da serbatoio che ti consegnerò la prima volta che ci si vede (spero presto...) a mo' di OMAGGIO per la centralina nuova... (commuoviti pure, belin!)
lamps, sono contento che i problemi siano passati!
guido

uè eccomi.......


beh nemmeno fumo, aspetta, ho smesso da un mese



guido, belin ti ringrazio bel pensiero ma te la rimborso volentieri, e sai percheeeeeeeeeeeeee????

allora, come scritto prima, stamani vado a lavoro in motot e lei, sborbotta tutto il viaggio, da vuoti, siccome ho fatto delle prove in settimana probabilmente

le ho dato troppi colpetti col cacciavite.............

torno dall'ufficio e lei continua a borbottare, da un sacco di vuoti tanti che temo si fermi da un momento all'altro......

arrivo a casa, mangio e subito dopo pranzo prendo una decisione, belin, adesso esco vado in garage e smonto sta caxxo di centralina tanto ormai non ho piu niente da perdere.....


smonto la scocca, arrivo alla centralina, è scocciata, la svito stacco gli spinotti.....uno è attaccato bene'altro un po meno............

si capisce che è stata riparata, l'involucro è danneggiato ma non tantissimo, riparata ma male, e secondo me molto "alla buona.......

c'e un po di nastro isolante ma è poco, lo tolgo, la scheda che c'e all'interno esce subito, è un po "ballerina" nella sede......

guardo la scheda, è nuova.....

belin, non è per essere genovese ma se la scheda è nuova, non è danneggiata, sarà proprio necessario comprare un'altra centralina quando quella che ho

ha solo bisogno di essere " bloccata" IN MODO DECENTE?


la rimonto, spruzzo l'antiossidante su tutta la scheda e contatti, la rimonto in modo che sia bloccata all'interno nella sua sede, la ricopro di

nastro isolante, la rimonto con due o tre di quei bei feltri morbidi tra lei e il telaietto,

collego tutto e...............

parte alla prima

prendo la super, tiro a manetta, faccio 15 km, prendo buchi, salto giu da un gradino......

non da piu vuoti.......

arrivo a casa, a motore acceso do dei colpetti col dorso del cacciavite, non si spegne, tutto sembra risolto..............

ricorda: il miglior amico dell'uomo tenerista è un amico meccanico!!! (come dimostra chi mi son portato dietro al nostro ritrovo, anche se qui ha qualche velleità di pilota)

sono contento, scherzi a parte... a me invece tocca rimettere un po' di ordine nel casino che mi hanno creato i ladri dopo il tentativo di furto. lunedì spero di prendere un altro (fanculooooo!) box e amen. un'altra tassa per fare dormire sotto un tetto decente le tenerine e le tenerone... (nonché un'alfetta gtv, ma è un altro paio di maniche)

ciau
/guido

ho letto il tuo topic, fai passare la 380 volt nel blocchetto della chiave cosi il primo che lo tocca si carbonizza

guarda adesso vediamo se funz, se funz bene se no sono del micio............. :nerd:

ALTRO HAI UN TESORO IN MANO, PRIMO TOGLI INMEDIATAMENTE IL FELTRO, PRENDE UMIDITA', SECONDO CREAGLI UNA CUSTODIA CHE LA ISOLI ERMETICAMENTE , MA PRIMA FAGLI TANTE FOTO DETTAGLIATE E ANCHE DI TUTTI I COMPONENTI, POI PASSALE A LUCA, se è possibile anche a me, che vedo di avere sto caxo di ricambio a costo di realizzo, mi raccomandoooooooooooooo dettagliate .

Margi68