Ciao!

Come alcuni sanno, ho comprato una tenere con 28000 km che era ferma da quattro anni, e ora voglio rimetterla in strada.
L'ho comprata che non partiva, ma dopo una pulita ai carburatori sono riuscito a farla sputacchiare: dico sputacchiare perchè non mi piaceva molto quando era in moto, ma lo attribuisco al fatto che di non aver eseguito tutti i lavori: mi inteessava solo vedere se partiva.

Bene! Ora devo comprare delle cosucce che inevitabilmente vanno cambiate:
-filtro olio
-filtro aria
-guarnizioni carburatore

Mi rivolgo a voi per avere dei consigli:
-devo sostituire altre cose ? (cinghia di distribuzione, ...)

Le membrane dei carburatori mi sembrano integre, non hanno tagli, crepe o cose simili.
A prescindere dal fatto che vanno controllati i giochi delle punterie ecc.., ma i piattelli li trovo ovunque.

Sicome non ci sono negozi Yamaha qua vicini, volevo fare un solo ordine.

ps: se poi qualcuno avesse il manuale d'officina del 3aj, mi farebbe un gran favore se ... Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo.

un paio di candele

quali guarnizioni carburatore??


pulire il terminale
vuotare e lavare con benzina il serbatoio

vai piano con i lavori

la moto andava bene??

prima

CATENA......cmq va controllata se i km sono "veri" non è da cambiare, di solito si possono fare il doppio dei km percorsi fino ad ora ( o quasi)
La membrana è solo sul secondario.......( stiamo parlando sempre del 3AJ : )
Sul 3AJ coma su tutti i 600 e i 660 ci sono punterie a vite, quindi da regolare allentando il controdado.....





Una cosa utilissima è ripassare tutto l'impianto elettrico, disossidare i connettori e le prese di massa sul telaio..ù


Ciao Luca

Oh come vi ringrazio!

Dicendomiche ha le punterie a vite mi avete tolto da un peso!!

Per i fili avevo pensato anche io di fare la stessa cosa

é vero! mi sono dimenticato di dire che farò il trattamento con la tankerite

La catena come la controllo se è in regola?

Candele ok! non l'ho messa in lista, ma è la prima cosa!

Il terminale come lo pulisco? penso sia del tipo " a scompartimenti", e non millefori

Ho scritto membrane perchè, sul secondario ho visto che c'è un membranone, del diametro circa di 5 cm, ma sul primario ho visto che c'è un membranino di un paio di cm

Il modello, confermo, è il 3AJ

é come la mia, solo che non ti posso aiutare perchè al contrario degli altri non ci capisco un fico secco..Comunque appena puoi posta una foto..

Sul primario non c'è una membrana, ma quella che hai visto è una valvola cut off, serve a ben altro, l'alzata della valvola principale con lo spillo conico è meccanico, solo il secondario è a depressione, con la membrana..

Per la catena di distribuzione si deve smontare il tendicatena e verificare se ha ancora spazio per tendere ( pistoncino a cremagliera)..........la registrazione è automatica.....


Il terminale è a scomparti, se c'è ruggine staccata, l'unica maniera di farla uscire è scrollare girando continuamente il terminale per far uscire la polvere pian piano.....come fosse un labirinto.....

Aprirla è come distruggerla...forse si può togliere il tappo ( tagliandolo )


Ciao Luca

Ok! Grazie mille per le info!!

ps: per lo scarico, pensavo di adattarne uno omologato di un'altra moto, l'originale non mi piace tanto, ne ho vista una con terminale ovale, tutta un'altra storia!

VOlevo chiedervi altre due cose:

Sui rubinetti del serbatoio ci sono filtri o cose simili? Visto che devo fargli il trattamento con Tankerite, lo voglio fare nuovo ...

Mi è venuta una malsana idea: per dare una pulita al circuito di lubrificazione, secondo voi si può mettere del gasolio al posto dell'olio e far girare la moto per una trentina di secondi, poi scolare?

SI ci sono i filtri...per fare il trattamento li devi togliere ( i rubinetti)

Mal sana è dir poco vuoi grippare il motore : vuoi rovinare i cuscinetti : vuoi rovinare le frizione : ..............vuoi fare dei casini dentro il motore : :



Ho reso l'idea :

Metti olio buono ........ e basta



Luca

Non so perchè ... ma mi sa che non lo farò allora

Un,altra cosa ... mi servirebbe aiuto perregolare le valvole: dove e cosa devo smontare? Evitatemi di smontare mezza moto per niente ... e poi per caso avete i valori dei serraggio dei bulloni?

mi servirebbe quel benedetto manuale d'officina ...

Devi togliere il serbatoio, e i coperchi delle punterie..........gioco valvole asp. 0,7-0.12 scar. 0,12-0,17 serraggio controdadi punterie 10Nm



Luca

Sapreste indicarmi anche la taratura originale del carburatore?? Comprese le varie viti...
Non ho mai avuto a che fare con carburatori simili ...

ciao
ma due fotine delle tue moto??