Ciao ragazzi!!!
Devo sostituire in cavo del contagiri sulla mia tenerella..........
Ora,.........secondo voi sommi, si riesce a sostituirlo senza smontare tutto il cupolino ma togliendo solo la plastica nera dietro al quadretto?
E poi che operazioni bisogna fare per collegarlo al motore?
E' un mestè facile?
Grazie

E' uno dei lavori che deve fare il mio meccanico.

La vite che fissa il cavo all'entrata sul motore è bloccata e ci vorrà il cacciavite a percussione.

Anche se non dovessi avere questo problema, credo sia il caso di togliere il cupolino per lavorare meglio!

Se hai le manine di fata forse il lavoro riesce anche togliendo solo la plastica nera.
Secondo la mia esperienza, però, è meglio non avere fretta e, a meno che tu non sia in partenza, prenditi il tempo necessario e smonta tutto il cupolino ed i fianchetti:
il lavoro sarà più agevole ed approfitterai per dare una controllatina ed una ripulita dove serve, tanto...
... sono solo "quattro brugole".
Stai attento piuttosto a non rovinare la vite che blocca il cavo sul rinvio contagiri.
Ha la testa conica e tende ad incastrarsi tenacemente nella sua sede:
usa un ottimo giravite (meglio se con il manico a "T") e prima di agire dai qualche colpettino di martello.

Gianluca.

Grazie per i consigli!!!!!!!!!!
Il mio problema pero' è il cupolino................
dato che è tutto crepato temo che smontandolo, vada in mille pezzi!!!!!!!!!!!

Come per il contakm se riesci a svitare il rinvio sulla testata il cavo vien giù senza smontare niente.........se non per togliere il pezzo rotto, se si è rotto la sopra...


Luca

Luca il cavo è rotto in zona testata.
Quindi tu dici che senza smontare il cupolino ce la si fa senza alcun problema?

Io l'ho già sostituito due volte e ho sempre cambiato anche la guaina (in Yamaha vendono tutto insieme a circa 35 euri, se non ricordo male), in tal caso bisogna per forza svitare la ghiera dietro al quadro strumenti.
Per quanto riguarda il cupolino...
... io non potrei dormire di notte se l'avessi nelle condizioni che hai detto.
Apri un topic e descrivi meglio la situazione..., vedrai che che sapranno darti dei consigli per sistemarlo senza spendere cifre assurde.

Gianluca

da quando l'ho presa il contagiri non va e penso di non metterci mai mano per non rovinare quei delicati equilibri creatisi nella tenerina!!!!

OKKIO!!!
Prima di fare spese, controlla che la vite senza fine sulla ruota anteriore non si sia inchiodato! (solleva la moto , togli il cavo e fai girare la ruota dopo aver infilato uno stuzzicadenti o qualcos'altro al posto del cavo)
A mè e sucesso che dopo l'incidente dello scorso autunno, la corona era inchiodata al mozzo di ghisa, e la lamieretta a tre innesti che fa girare la corona se l'era mangiata.
Ho dovuto smontare il seeger ed estrarre (con difficoltà) l'ingranaggio dentato, funzionava bene solo dopo rimontato il tutto e aver dato di carta vetrata con il trapano, e rimodellato la lamieretta a 3 innesti.

contagiri...

:zip:

grazie comunque per la premura....in ogni caso come scritto non penso l'aggiusterò mai!!!!!

...

CAVO CONTAGIRI MONTATO E FUNZIONANTE!!!!!!!!!!!!!!!
SONO SODDISFATTO! MI ACCONTENTO DI POCO!!!
GRAZIE A TUTTI PER I CONSIGLI

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!
COME TUTTI I GIORNI ANCHE OGGI HO PRESO LA TENERELLA PER ANDARE A LAVORARE EEEE....................
DOPO 10 KM HA COMINCIATO AD USCIRE UN BOTTO DI OLIO DALLA GUAINA INTERMEDIA DEL CAVO CONTAGIRI APPENA MONTATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PERCHE'???????????????
HELP HELP HELP!!!!!!!!!!!!!