Da un po' di tempo sentivo una certa ruvidità nell'erogazione del motore, specialmente ai bassi regimi.
Credevo fosse arrivato il momento di pulire i corpi farfallati (a 50.000 km ci può stare) ma il mio meccanico mi ha detto che, per prima cosa, fino a settembre non c'era da parlarne, secondariamente mi ha consigliato un additivo disincrostante ... di una marca qualsiasi, tanto "...sono tutti uguali".
Ho provato questo...



... e i risultati sono stati fantastici.
Messo l'additivo la moto andava il doppio, molto più dolce come erogazione, senza strappi e senza vibrazioni .... poi, ovviamente, consumato il primo pieno la cosa si è ridimensionata ma rimane il fatto che si sente che il motore ora va meglio, gira più pulito .... e sono solo a metà trattamento perchè sulle istruzioni c'è scritto di usare una confezione di prodotto (200 ml) per 1 pieno di benzina ma, riferendosi alle auto, io ne ho messo circa metà.

Io, in genere, sono contrario agli additivi (credo che se fossero veramente miracolosi come dicono la case petrolifere li metterebbero direttamente loro nello loro benzine e nei loro olii) ma, in questo caso, devo dire che funziona.

Anche quando rimonta i carburatori puliti si sente la differenza, ora sui motori ad iniezione, per pulire i piccolissimi fori da dove passa la benzina, deve avere un potere " diluente" e per un Po la benzina passa più "facilmente" .
Mi viene da pensare ad un rosone della doccia quando il calcare fa andare l'acqua nelle direzioni piu disparate
Poi per il resto se leggiamo la confezione, è come per i detersivi, fanno miracoli....