Buongiorno, ho un problema che credevo fosse di carburazione sulla mia 43f che invece non ho risolto cambindo I collettori, pulendo e registrando il carburatore e gioco valvole! Ho dei vuoti ad alti regimi, potrebbe essere la membrana dell'arrichitore? Mi sembra che con il tempo si sia allargata e magari non riesce più a spingere il pulsantino....dove si trova quella membrana?

???
L'arricchitore è lo starter, si tira per l'avviamento a freddo e poi si toglie. Non ha una membrana, ma un pistoncino, che se chiude rende la carburazione sempre troppo grassa.
La membrana è quella che aziona la saracinesca del secondo corpo del carburatore, e sta sopra la stessa. Lavora per depressione. Quindi non "spinge" su alcunchè, invece "tira su'" la saracinesca...
Se hai smontato e pulito i carburatori ce l'hai avuta in mano per forza, quindi mi sembra starno che tu chieda dove si trova.
Secondo me invece il problema è un altro: a piena apertura non arriva abbastanza benzina. Questo di solito è causato da sporcizia che ostruisce i filtrini benzina. Essi sono due: uno dentro il serbatoio, sopra il rubinetto. Ed uno dentro il carburatore, sopra la sede della valvola a spillo.
Ma, di nuovo, se hai smontato e pulitio i carburatori, certamente hai smontato e pulito anche il filtrino, è la prima cosa che si pulisce...

PS: vedo che è il tuo primo messaggio, E QUESTO NON VA BENE!
Da regolamento, e soprattutto per buona educazione, prima ci si presenta postando un messaggio di presentazioni nell'apposita sezione, e fornendo le necessarie informazioni per poterti aiutare: di dove sei, che moto hai, quanti km ha, etc. Puoi anche postare qualche foto della tua bella!
Solo dopo aver fatto ciò, torna in questa sezione e vediamo di risolvere il tuo problema....

AngeloFarina ha scritto:

Dopo la presentazione, possiamo continuare, ma l'arricchitore, non centra con.lo starter ne con il tuo problema....
L'arricchitore in questione, che ha una membrana sotto al coperchio laterale nel corpo primario funziona nell' apri chiudi del gas .. Ad alti regimi molto probabile che sia la ghigliottina del carb secondario

Scusate se non mi sono presentato prima ma ho provveduto subito, io intentevo proprio quella membrata laterale che è logora...non è rotta ma si è a mio parere allungata, allargata.... Il filtrino nel carburatore è stato rimosso dal precedente proprietario(credo) e uguale per quello del rubinetto del serbatoio per questo ho pulito accuratamente anche il serbatoio....sembra anche a me che non arrivi abbastanza benzina ma non ho idea di come risolvere il problema. Ma la membrana sopra al secondo carburatore come è fatta? Nel mio c'era solo un'oring di carta più piccolo del diametro del cerchio interno...

Prova a dare un'occhio a questa discussione.. può aiutare a capire meglio la situazione..

www.clubtenereitalia.it/index.php/forum/...-carburatore-34l-43f

BBelli ha scritto:
nel secondario del 34L 43F e 55W trovi la ghigliottina senza membrana..
E deve scorrere alla perfezione, altrimenti non funziona bene.

Ho apportato tutte le regolazioni come da guida e sono arrivato alla conclusione che non arrivi abbastanza benzina al motore ad alti regimi! Cosa dovrei provare a cambiare, il getto del primario o quello del secondario? A mio parere è solo il secondario ad avere problemi...è giusto il mio pensiero? La ghigliottina scorre alla perfezione!