Salve,
Vorrei sapere come poter sostituire la molla di rinvio della leva frizione sul carter.
La mia è una xt 400/550 ed ha la leva sul carter sinistro.
Per sostituire quella molla come devo fare? ho aperto il carter Generatore per alcune operazioni ma da li non si raggiunge la leva.
Qualche suggerimento?

Sotto al pignone trovi il micro della folle e un'altra vite a croce, quella vite è il ritegno della leva, tolta la vite tira la leva, toglierai l'albero completo e la molla..
Nel mio video di chiusura dei carter si vede quando la monto

Rettondini Luca ha scritto:
Quella piccola vite corta alla quale è legato il filo elettrico che entra nel carter e va allo statore?

No quello é il micro della folle, li vicino poco sopra ce n'è un'altra più grande

Rettondini Luca ha scritto:
Più o meno ho visto in che posizione si trova nel video.
Grazie!
siccome ho già chiuso il carter è sufficiente smontare solo il parapignone in plastica per raggiungere la vite di sblocco?

Esatto

Luca, ho fatto esattamente come mi hai indicato (anzi ho anche ordinato vite e rondella in rame nuove) però l'alberino della leva non viene via.
si è liberato perchè sale un po ma non viene via. come se ci fosse qualche altra cosa a bloccarlo.
c'è qualcos'altro ancora che devo fare in via preliminare prima di liberare completamente l'albero della leva frizione ed avere la possibilità di calzare la molla nuova?

Juza

Mi rispondo da solo: devo togliere il tubo di ingresso olio nel motore perchè rivedendo il tuo video l'alberino della leva scende in sede quando la leva passa sopra l'innesto del tubo olio. a me, risulta chiaramente bloccata poichè la leva non ruota del tutto impedita dal tubo olio non rimosso.
A posto

Niente da fare.
ho tolto anche il tubo dell'olio per ruotare completamente l'alberino ma non sale più di un centimetro. c'è qualcos'altro che lo blocca?
non è che per liberare completamente devo smontare la campana frizione?

Come vedi l'unica cosa che potrebbe tenere bloccata la leva spingidisco n.7, oltre alla vite n.18, è l'asta n.5 spinta dalla sfera n.3 che rimanendo nell'incavo ti blocca l'estrazione. Probabilmente, anche ruotando e sollevando insistentemente la leva spingidisco, non riesci a spinger via la sfera e l'asta n.5.



Riesci a ruotare di 360° la leva spingidisco n.7 ?

Mancava un passaggio, maledetto copi/incolla
è l'asta n.5 spinta dalla sfera n.3

steulin ha scritto: grazie per l'intervento.
Pensi che se usassi il foro della vite a croce per spingere la sfera verso l'interno potrebbe servire?

NO, non servirebbe perchè sono a due altezze diverse.
Mi tocca aprire il carter e smontare la campana frizione. mannaggia!
devo togliere anche il cestello per liberare quella sfera maledetta?

Guarda il video qui sotto a ritroso , dal minuto 10:42 al minuto 6:41 cosi vedi come si toglie asta e sfera

steulin ha scritto:
Capito qual è. Me la son trovata quando ho smontato tutto per smontare il gruppo di avviamento ed ho rimontato il cestello e i dischi.
Credo di riuscire ad estrarla togliendo solo spingidisco e forse i dischi.

Grazie mille

Basta togliere il piatto spingidisco, e ruotando un po la leva spingidisco, dovresti riuscire a sfilarla.
Occhio a rimontare il piatto spingidisco allineando i riferimenti.
Ciao