Mi son trovato per le mani dei cavi di avviamento che non sono riusciti neppure a far partire una moto, collegando la batteria di un'auto
Allora ho tirato fuori i miei da 25 mmq, che poi non sono neanche il massimo, ma ci avevo avviato un diesel 2000 cc senza problemi

Collegando questi la moto è partita subito
Allora mi sono tolto la curiosità di aprire i cavi infingardi per vedere cosa c'era dentro


Praticamente, la sezione esterna sembra grossa, ma il rame dentro è perfino un po' più sottile di un comune cavo da linea domestica secondaria da 2,5 mmq
E siccome a 12 Volt è perfettamente inutile avere un isolante molto spesso, è solo scena, e siamo ai limiti della truffa

Non risparmiate sui cavi di emergenza, altrimenti è come portarsi appresso una ruota di scorta sgonfia e pure bucata

Vero, ma attenzione al collegamento tra cavo e pinza, tempo fa quando ho comprato i miei cavi, non funzionavano granché, il rame c'era, ma la crimpatura faceva schifo, risolto saldando a stagno, ho reso solidale cavo e pinza, per un passaggio elettrico efficiente

Beh, ringrazio a prescindere perchè quando si condivide è sempre buona cosa...

Anche il rame del cavo rosso è scuro ...chissà che lega c'è dentro...

Mi era noto il fatto ....avevo tempo fa, dei fili volanti fatti con cavo da elettricisti sfilacciato alla bisogna, con i quali ci facevo varie cose. L'upgrade sarebbe stato metterci dei coccodrillini...

Inutile quindi portare cavi grossi (specie se di infimo livello) in moto, come suggerivi... Con amperaggi alti da auto/furgone , certamente vale la pena avere cavi di buona fattura e sezione ...fatti di rame vero

Oggi mi sono 'civilizzato' con un avviatore a batteria..mah

Pure io ho uno di quei bosterini x avviamento e in più anno la possibilità di attaccare il tablet il cellulare Machina fotografica......... !Poi sono socio Aci con la Gold quindi rimorchio anche al estero!

Ho scritto un post giusto la settimana scorsa, imputando il problema al motorino elettrico...
Alla fine erano i cavi cinesi che non facevano passare abbastanza corrente.
I miei cavi li ho realizzati con fili da 16 mm2, adatti a circa 80 Ah continui, quindi più che bastevoli per qualsiasi auto.

La differenza con quelli cinesi si sente già solo col peso!

Io dico sempre che nessuno ti regala niente.......
Per mia esperienza, a causa di cavi di m mi stavo ustionando una mano per il surriscaldamento dei cavi mentre cercavo di avviare un 2500cc diesel.
Il giorno dopo andai dal mio elettrauto di fiducia e mi feci costruire due cavi come si deve con 40mila lire e fino a questo inverno ho fatto partire un furgone che monta una batteria da 100Ah.
Esteticamente dopo più di 20 anni non sembrano, ma vanno alla grande




Perciò...... perchè cercare di risparmiare qualche euro su una cosa che la compri una volta e ti dura una vita?

Ho ordinato mezz'ora fa dei cavi da 25 mmq per mia figlia
Sulla baia @ 16,62 € spediti
Non è una gran cifra

16 euro spediti è un ottimo prezzo!
Facci sapere.

Io solo per i cavi di rame da 16, in ferramenta ho speso 14 euro.... per la precisione erano 2 spezzoni da 4 metri cadauno.

Arrivati stamattina
Sono solo 3 metri, che non è tantissimo, ma comunque sufficiente