Cari amici, per favore, ho bisogno del vostro aiuto.
Da poco ho acquistato un XTZ 750 (3LD5) del 1992 .
Alla revisione pur essendo risultato REGOLARE, i gas di scarico evidenziavano una carburazione eccessivamente grassa .
L'ho portata da un noto meccanico della mia zona.
Egli, dopo 15 giorni circa è entato in possesso dei ricambi ( mi ha detto spillo, portaspillo e galleggiante ) e doveva terminare Sabato scorso.
Oggi mi ha detto che stà facendo verificare il corpo dei carburatori perchè potrebbero avere condotti otturati o essere starati in quanto di alluminio. Fatta salva la prima ipotesi ( condotti otturati ) io non ho mai sentito che i carburatori si starano, voi si ?

Vorrei dirti subito di cambiare meccanico...

In realtà, c'è anche un po' da capire il meccanico che si vede affibbiare una moto di 25 anni fa, per la quale non è facilissimo procurarsi della letteratura, e che rischia di diventare una "rogna"
Perché è più che probabile che, per venirne a capo (SE ne verrà a capo ) dovrà perdere un sacco di tempo, che sarà dura farsi pagare
D'altra parte è comprensibile una certa ritrosia a dichiararsi incompetente
Per cui si sta inventando la supercazzola prenaturata

Il MIO suggerimento è di leggere i millemila topic che ci sono su questo forum, procurarti la manualistica adeguata, e poi fare da solo

Perdonami....
Per "starati", intendi deformati?
Perché se ho capito bene, cioè che sono deformati i corpi, vai a riprenderti immediatamente la moto dal meccanico prima che faccia danni......

Grazie per l'aiuto.
Sento cosa mi dice oggi. Potrebbe essere stata una scusa per prendere tempo. Vi farò sapere.
Non ho mai fatto questo tipo di operazioni, ma in generale ho una buona manualità.
Ho acquisito alcuni manuali in formato elettronico ed una volta che avrò risolto alcuni dubbi, acquisito le fonti dei materiali di ricambio e con il vostro aiuto ( spero che siate disponibili ) mi metterò all'opera.
Per il momento rinnovo il grazie.

starati=disallineati?
forse intendeva dire che saranno da allineare!
se hai una buona manualità, ti consiglio VIVAMENTE di fare da te! un po' di studio dei millemila topic al riguardo (come dice pgc) e via!!! di sicuro ne saprai (a breve) più di qualunque meccanico-medio!!!