Ciao a tutti, sto rifacendo il motore del TT350 tra cui la biella che era notevolmente consumata sul piede.
Un conoscente mi ha venduto un albero motore in buono stato, ma dopo averlo montato mi sono accorto che a biella ha una piccola differenza...
Dalle foto si fede come la sua che era montata aveva un piccolo forellino mentre quella montata sull'albero no...
Ora mi chiedo andrà bene lo stesso ????
Che provenga da un motore XT350 invece che TT350 ??? Mi hanno detto che a parte l'impianto elettrico sono compatibili...
Tra l'altro il manuale Yamaha non parla affatto di questa caratteristica e sui disegni non c'è nulla che indica questo foro,poi non dice che il forellino va montato verso il dietro come lo ho trovato io...(non penso sia la stessa cosa montarlo verso l'avanti)
Il manuale Officina Climer che illustra sia TT che XT non fa nessuna differenza e sulle foto non appare questo foro.

HELP ME

Quella Originale


L'albero che ho montato

Il forellino serve per lubrificare il pistone penso sia una modica migliorativa della lubrificazione va montata con il foro nella parte posteriore della biella. Come visuale nella tua foto visibile da sopra

E si, ma il problema che nella biella che mi hanno dato non c'è ???
Che faccio lo monto oppure no ???

Bella domanda, l'olio sotto al pistone serve per abbassarne anche la temperatura oltre che lubrificate lo spinotto, sui 595 ci sono delle asole ai lati della biella per ottenere quasi lo stesso effetto, però uno foro diretto produce un getto in pressione direi di cercare uma biella uguale

Anche questa biella ha le asole, poi se la ordino in Yamaha chi mi assicura che arriva con il forellino ?
Dalle foto su internet sembra che sia TT350 che XT350 abbiano avuto la biella sia col forellino sia senza...
Chi mi ha dato l'albero usato completo mi ha dato anche una biella in più di ricambio e mi ha assicurato che arriva dal TT350 , non XT350.
Bisogna vedere se il forellino è stato aggiunto per aumentare la lubrifica o se stato tolto per aumentare la pressione nell'intero circuito...
Tieni conto poi che è talmente aperto il sistema gabbia/spinotto(spalle che l'olio fa prima ad uscire dai lati che dal forellino...
Ne Wiseco, ne Prox fanno una biella Aftermerket per Tt350.
Ora ci penso ma credo che forse continuerò a rimontare il tutto...